colapso total

Gryngo escreveu:

simples eu até ja sabia
.............
P.S. Não foi para o mecanico

VITÓRIA DE SETÚBAL

Já tens direito ao de

Obrigado companheiros
Juntos conseguimos o que sozinhos não somos capazes!
Voltem que isto resulta ( pra mim resultou )
sem voces não teria conseguido e tinha posto a mota no micanico.
Abraços
e + 24000 km sem avarias

Boas pessoal a moto ja ta a dar o litro , já rosna como o dono agora ia mudar o oleo todo lampreiro e o bujão não mexe nem a lei do c*** .
já pus o dw40 e esperei e nada vou tentar arranjar um bom roquete com balanço suficiente.
A bentoinha esta boa já fiz o chanto e trabalha.....alguem me sabe dizer se ficar a trabalhar sempre ( so até eu arranjar a valvula do termo ) vai estragar algo? faz mal á mota?
outra pergunta o fio verde que sai da valvula do termoestato é o avisador de temperatura? ou isso é outro fio que vai ao motor?preciso de saber isso para ver que tipo de manometros vou pôr. em principio vao ser os da té 600 de 89/88.
abraços
Gryngo

arranja um botao para ligar e desligar a ventoinha. fazer mal nao faz...quanto muito podes é avariar o motor da ventoinha por tar sempre a trabalhar.

Gryngo escreveu:

Boas pessoal a moto ja ta a dar o litro , já rosna como o dono agora ia mudar o oleo todo lampreiro e o bujão não mexe nem a lei do c*** .
já pus o dw40 e esperei e nada vou tentar arranjar um bom roquete com balanço suficiente.
A bentoinha esta boa já fiz o chanto e trabalha.....alguem me sabe dizer se ficar a trabalhar sempre ( so até eu arranjar a valvula do termo ) vai estragar algo? faz mal á mota?
outra pergunta o fio verde que sai da valvula do termoestato é o avisador de temperatura? ou isso é outro fio que vai ao motor?preciso de saber isso para ver que tipo de manometros vou pôr. em principio vao ser os da té 600 de 89/88.
abraços
Gryngo

Desapertas o gajo com o motor frio

se ele não quiser... da-se uma martelada seca para descolar a rosca

por ultimo se continuar a não querer , com uma chave de luneta 17mm, mete-se em posição e da-se uma bela martelada na ponta da chave...

Não bujão que resista

depois de desapertado apertas ou ajustas o gajo para aquecer bem o óleo...


O radiador da XT660Z de 1991 em diante... é derivado da Super Tenere
ou seja está sobre dimensionado... e muita gente em Espanha tem trocado o radiador de origem por um mais pequeno e leve...
Ou seja ter um radiador com grande capacidade é uma coisa...
agora ter a ventoinha sempre ligada é um exagero (em minha opinião)


ABR

Citação :

Desapertas o gajo com o motor frio

se ele não quiser... da-se uma martelada seca para descolar a rosca

por ultimo se continuar a não querer , com uma chave de luneta 17mm, mete-se em posição e da-se uma bela martelada na ponta da chave...

Não bujão que resista

depois de desapertado apertas ou ajustas o gajo para aquecer bem o óleo...


O radiador da XT660Z de 1991 em diante... é derivado da Super Tenere
ou seja está sobre dimensionado... e muita gente em Espanha tem trocado o radiador de origem por um mais pequeno e leve...
Ou seja ter um radiador com grande capacidade é uma coisa...
agora ter a ventoinha sempre ligada é um exagero (em minha opinião)


ABR

Ainda bem pois assim talvez não aqueça tanto mas tambem não era definitivo e só sim só ate comprar a valvula.

Ve la se apareces aki por setubal amigo.
abraço

Gryngo escreveu:

Ve la se apareces aki por setubal amigo.
abraço

Pois é... já tenho saudades de estar com a malta dessa freguesia

Tenho que ir dar uma voltinha por esses lados

as 3ª feiras e a 5ª estás por lá ??


Tiras-te o bujão ??


ABR