Problema XT 600

Boas depois de chegar com a mota tive de ir dar uma volta com o amigo Figa5

Depois de se começar andar comecamos a notar que estava algo a queimar mal...pelo cheiro e fumo que vinha de baixo do motor depois de chegar a oficina vimos isto:


By reckhaje at 2011-12-02


By reckhaje at 2011-12-02

Local por onde esta a sair oleo...

Quem pode dar ai uma ajuda e explicar como solucionar este problema

ate fazia bolhinhas e tambem havia muito oleo acumulado de baixo do motor arranque!!!!

É por aqui que ele sai ??

sim por esse e pelo outro do lado que é igual

Boas

nunca mexi nessa treta


mas isso é os veios dos martelos

nessa zona que sai oleo tem um oring

um oring para cada um


Arrisco dizer que basta apertar isso com uma chave de fendas grande
mas certezas não tenho...

Pelo menos um desses veios tem dois parafusos de ponto dentro da zona das valvulas...
e não sei até que ponto se pode apertar sem aliviar esses parafusos


fiz um boneco da coisa

basicamente temos os dois veios (1 e 2) com um oring cada um

aquela rosca que os veios têm no meio é para por um saca de punheta e poder retira-los

e a fenda que os veios têm e é visível, não sei se é apenas para podermos posicionar o veio para receber os pontos roscados de fixação, ou se serve para dar algum aperto aos orings




Temos que aguardar por alguém que saiba...
ou procurar uma foto desses veios e ver se têm rosca exterior na ponta

Pois dava jeito saber como é...se é só trocar o oring ou se é preciso algo mais

Se um gajo pode tentar tirar o oring para meter la um novo porque o oleo sai mesmo desses 2

Então pessoal ninguém dá uma ajuda??

O melhor a fazer e levar a uma oficina

Lol...pois mas se poder gastar menos ainda melhor é

Gonças29 escreveu:

O melhor a fazer e levar a uma oficina

o problema nao é esse Gonças29 a questao aqui é se alguem ja teve este problema e como o resolveu, para se ter umas dicas, porque se nao vai-se meter maos a obra, tudo se faz, mas podendo ter fedbacks de quem ja teve problemas iguais é sempre uma ajuda

ReCkhaje escreveu:

Pois dava jeito saber como é...se é só trocar o oring ou se é preciso algo mais

Se um gajo pode tentar tirar o oring para meter la um novo porque o oleo sai mesmo desses 2

O oring não pode ser trocado
porque se tirarmos os veios cai os martelos...
mas também não iria sair porque tem parafusos por dentro a fixar como pontos roscados

Os orings para serem trocados tens que tirar a tampa da cabeça
e por consequência uma uma junta nova na tampa das válvulas...

é um trabalho rápido e fácil de se fazer...

os veios têm que sair com um saca de punheta



A minha duvida é...
o motor perde oleo por aqui (imagem em baixo)
e como podes ver isto é uma espécie de parafuso... tem uma fenda com um furo no meio

a minha duvida é... se dá para apertar por esta fenda com uma chave de fendas grande e resolver o problema




Porque se não der temos que tirar a tampa das valvulas
Exemplo duma XT660Z 1994
mas não é nada das válvulas e aqui não se mexe...




mas na tampa que é a próxima imagem
(tudo isto é a tampa... ou vem agarrado à tampa)

e tens aqui as legendas das coisas
a amarelo é os tais veios... ou seja estão la dentro naquele local




Dá para perceber ??

Não dá para apertar...amanha ja tento fazer e tirar umas fotos


Obrigado

ReCkhaje escreveu:

Não dá para apertar...amanha ja tento fazer e tirar umas fotos


Obrigado

Não percebo

tentas-te apertar e não deu??

ou vais tentar apertar... para ver se dá ??

Tentei apertar e não mexeu mas nao quis forçar muito porque não sei se ia lixar algo

Esta noite vou dar uma volta na net para ver o que descubro