Medias dos nossos monocilindricos

Para nao escrever muito....


....com injeção tambem acontece a "cena", das subidas, que é bem diferente.claro....

Como reveri anteriormente a minha (moto/consumos) depende do Tempo, ......do tempo da chuva, do noveiro, do calor, do frio..........do tempo que rola de seguida, ......do enrolar do punho (...e acabaste de me ensinar uma, muito boa, e nova para mim, ........enrolar o cabo, todo........ehehehehehe,obrigado).....das malas e das penduras.......e principalmente do Manubrador.



Pois entao nenhuma comparação é exactamente igual, depende dos dias, e há uns bons e outros que são "maus".............

Pelos vistos a minha que tem 750cc é muito económica... ou está estrangulada...

26€ = 300 Km... 5,25 Lt´s aos 100...

É verdade estava-me a esquecer, a Vermalha Ferrari tinha o 2º Carburador a entrar mais cedo, afinação de origem é: o segundo carburador começa abrir quando o primário está aberto 7 mm, o da minha o 2º carburador estava abrir com o primário apenas nos 5 mm.

Mas isto não deve ser importante para as médias de consumos.

O Moutinho falou nos pneus. Se andarem com pouca pressão o motor gasta mais. Se andarem com muita pressão gasta menos porque não faz tanto atrito. Isto confiando nos conta-Km que marcam sempre a mais e sem os pneus à pressão correcta marca ainda pior...

Eu na minha bicla ponho sempre os pneus a 50 PSI para não ter de puxar tanto pelo cabedal

Como ves moutinho nao quero ca complicar nada mas ha aqui mais xt600 com medias de 5... acredito que os pneus e os escapes aumentem o consumo, mas 7?

Se calhar ainda tens e o tal bicho que o edgar falou...

angelo_lopes escreveu:

O Moutinho falou nos pneus. Se andarem com pouca pressão o motor gasta mais. Se andarem com muita pressão gasta menos porque não faz tanto atrito. Isto confiando nos conta-Km que marcam sempre a mais e sem os pneus à pressão correcta marca ainda pior...

Eu na minha bicla ponho sempre os pneus a 50 PSI para não ter de puxar tanto pelo cabedal

O desgaste dos pneus também influencia....

Eu estou a falar do pneu 190 atrás.

Quando mudei das jantes SM para os originais os consumos baixaram, só consegui atingir a casa dos 5l quando meti os pneus originais.

Eu sei, esses pneus lindos que ficam brutais na mota

Moutinho escreveu:

Eu estou a falar do pneu 190 atrás.

Quando mudei das jantes SM para os originais os consumos baixaram, só consegui atingir a casa dos 5l quando meti os pneus originais.

Tás a ver ... quando falei nisso por altura de um post do Kleber, ficaste muito admirado...

Gonças29 escreveu:

Como ves moutinho nao quero ca complicar nada mas ha aqui mais xt600 com medias de 5... acredito que os pneus e os escapes aumentem o consumo, mas 7?

Se calhar ainda tens e o tal bicho que o edgar falou...

Gonças continuas sem ler o que te escrevi, a minha também tem médias na casa dos 5lts.

comentai lá atrás que tenho média minima de 5,24 e máxima de 6,99lts.

.....oi....?!!!



Tudo pode alterar os consumos, tudo. menos o Sol, pois sem sol nao existe vida.

......no mesmo dia um deposito fez 500km/23l e o outro, 395km/23l...........e nunca mais medi !?

Abasteço na que estiver mais perto, quando me acende a reserva.
Umas vezes 98 octanas outras 95, aqui ao lado sempre 98.

Isso é que é irregularidade

Gonças29 escreveu:

Isso é que é irregularidade

....alguém se importa de explicar que é o contrário.


Está é certinha.

odamA escreveu:

Gonças29 escreveu:

Isso é que é irregularidade

....alguém se importa de explicar que é o contrário.


Está é certinha.

Irregularidade é diferente de simplicidade...

Pelo que descreves simplificas tudo... mas que é irregular é... tanto metes 95 como 98, metes em qualquer bomba... etc etc

Gonças29 escreveu:

odamA escreveu:

Gonças29 escreveu:

Isso é que é irregularidade

....alguém se importa de explicar que é o contrário.


Está é certinha.

Irregularidade é diferente de simplicidade...

Pelo que descreves simplificas tudo... mas que é irregular é... tanto metes 95 como 98, metes em qualquer bomba... etc etc

Boa!