Yamaha XT 600E Jarod // XT600 Adv RS by RR Design apartir da Pag 17

krieg escreveu:

Jarod,

Porque não equacionas a troca por uma moto de campo"A SÉRIO". Já deves ter pensado nisto.
Tens o perfil adequado.
Não gostas de andar de mota... no alcatrão claro está.    
Depois, andas esporadicamente e, quando andas, é no campo e não na estrada.

AB.  

Pergunta bastante interessante.  

Resposta muito fácil. Porque não quero.  

Eu não gosto de andar de mota, é facto que não é segredo para ninguém.
Como tal não me apetece comprar outra mota. E esta XT vai ser sempre a minha primeira mota. E quero mantê-la para "sempre". Por isso prefiro investir uns trocos nela e dar asas à minha vertente tuning esquecida do que vendê-la e juntar este dinheiro e comprar uma mota melhor, mais potente, etc etc.

Prefiro ter uma XT à minha maneira do que uma KTM de origem, percebes?  


Isso e o facto de actualmente só ter um lugar de garagem e é emprestado... Senão "simplesmente" comprava uma KTM 450/525/640/690 e juntava à XT na garagem.
Quando tiver a minha própria casa com garagem vai ser o que acontece, posso garantir.  

Mas vender a XT é algo que dificilmente acontecerá... Sou muito apegado a coisas com motor. Por norma, as coisas com motor nesta casa nunca são vendidas... Ou morrem de velhice ou são mandados para abate.
Nunca me passou mesmo pela cabeça vender a mota... Só acumular motas, isso sim. Mas como já expliquei, agora ainda não é a altura certa. Não que não possa, mas porque não quero.

PS: Passei na tua terra este f-d-s... fui visitar a familia ao Pedrógão.  

Vertente tuning  

Pronto está tudo dito.  

Prefiro ter uma XT à minha maneira do que uma KTM de origem, percebes ? - NÃO. e, problema de garagem é "simplesmente" tanga.  

Engraçado que tenho conversas destas idênticas com amigos meus, do genero:

 - Não era mais fácil comprar uma teneré, AT, TA, etc... Aos km que fazes era mais confortável...
 - Se queres andar no monte porque gastas tanto tempo e dinheiro a preparar uma mota que é velha e pesada e nada adequada para o TT.
 - Se fazes tanta estrada não era mais fácil ter uma mota de estrada.
 - blá blá, blá blá
 - As XT's são motas problemáticas... gastam muito óleo...
 - A XT é uma mota a carburadores, coisa que já não se usa.
 - Passas o tempo todo a compor a mota, isso está sempre avariado...
 - Uma "cabra" a 2T gastava menos gasolina nas voltas do TT
 - Uma trail mais moderna era mais económica e muito mais confortável, para fazeres os teu passeios.
 - blá blá, blá blá...

Todos estes factores pesam apenas 49% das razões que validam ter uma mota.

51% pertence ao factor "EU QUERO" ou não quero  

O Jarod basicamente usa a mesma formula matemática que eu. 

krieg escreveu:

Vertente tuning  

Pronto está tudo dito.  

Prefiro ter uma XT à minha maneira do que uma KTM de origem, percebes ? - NÃO.  e, problema de garagem é "simplesmente" tanga.  

Amigo, era o que faltava vires dizer que tou a dar "tanga". É uma das verdades e acreditas se quiseres. Podia alugar uma garagem? Claro que sim. Mas não quero alugar. São decisões pessoais e tem outros "factores" familiares por trás que não quero estar aqui a explicar. Mas de momento a minha mota dorme na garagem do meu tio e não há espaço físico para duas motas.   Se houvesse podia ter lá as motas que quisesse que me cobravam igual.

Ao amigo dos dicionários online:
Tuning: http://www.dicionarioinformal.com.br/tuning/

Personalizado. Alguma coisa personalizada ao gosto de alguém. escreveu:

   

Moutinho escreveu:

Todos estes factores pesam apenas 49% das razões que validam ter uma mota.

51% pertence ao factor "EU QUERO" ou não quero  

O Jarod basicamente usa a mesma formula matemática que eu. 

Pra mim não chega sequer a pesar 49%...  

Eu faço o que eu quero, como eu quero e ninguém tem nada a ver com isso.     Não fumo, bebo raramente, não me drogo e acho que tenho direito a ter alguns vicios mais saudáveis...
Por isso se gostarem da mota gostam, se não gostarem, dá-me igual. Sou EU que vou usar a mota, por isso EU é que tenho que gostar...  

Gostava da minha mota quando a comprei, sem bacalhau nem piscas nem nada... Gosto dela após a ter metido super de origem. Continuo a gostar dela com as ligeiras alterações que fiz de escape e pneus e tal.... E vou continuar a gostar dela após estas novas alterações. E se não gostar das alterações todas, vou fazer novas alterações e vou continuar a gostar da mota.  

Eu respeito perfeitamente a vossa opinião... Sei que talvez me ficasse mais barato e seria mais racional. Mas eu não vivo de racional, vivo daquilo que me dá gozo. Racional já me basta o trabalho onde tenho que cumprir as mais recentes guidelines das evidência cientifica...
Cá fora deixem-me ser feliz e avacalhar como eu quiser.     

pois eu é ao contário tenho a XT porque quero E porque faz sentido tambem,

Tive uma e vendi para comprar uma mota de estrad, vendi a mota de estrada para comprar outra XT 600

uma Ten ou AT ou transalpe seria melhor na estrada e pior no offroad uma mota de TT seria melhor no off-road e pior ou mesmo impossível na estrada, claro que podia comprar uma mota mais recente do mesmo "tipo" como uma XT660R ou uma BMW 650. MAs estaria a gastar mais dinheiro (bastante) para obter pouco mais em qualquer campo ficava na mesma a precisar de um marquise portanto mais vale ficar com esta, ficava na mesma com uma moto pesada (ainda mais ) para o off road portanto para isso fico como estou.

A única que poderia comprar se não tivesse a XT seria uma TT600 mas teria de a alterar para ficar mais confortável e não justifica portanto mudar

webmonstro escreveu:

pois eu é ao contário tenho a XT porque quero E porque faz sentido tambem,

Tive uma e vendi para comprar uma mota de estrad, vendi a mota de estrada para comprar outra XT 600

uma Ten ou AT ou transalpe seria melhor na estrada e pior no offroad uma mota de TT seria melhor no off-road e pior ou mesmo impossível na estrada, claro que podia comprar uma mota mais recente do mesmo "tipo" como uma XT660R ou uma BMW 650. MAs estaria a gastar mais dinheiro (bastante) para obter pouco mais em qualquer campo ficava na mesma a precisar de um marquise portanto mais vale ficar com esta, ficava na mesma com uma  moto pesada (ainda mais ) para o off road portanto para isso fico como estou.

A única que poderia comprar se não tivesse a XT seria uma TT600 mas teria de a alterar para ficar mais confortável e não justifica portanto mudar

E é por isto também, já me esquecia!       

XT 600 E  


Versátil como poucas,
sóbria e eficiente... a perpetua XT 600 E conserva a magia da sua origem, que teve origem em 1976

A simplicidade mecânica e estética, com o seu carácter duradouro...
trás-lhe algumas desvantagens quando comparado com as restantes Trails que normalmente têm mais 50cc e nalguns casos 2 cilindros...
Mas esta "desvantagem" é a sua vantagem e explicação para a sua facilidade de utilização em todas as circunstancias.


A XT aposta na funcionalidade e simplicidade e dispensa todos os "extras"...
toda a atenção do motociclista está centrada na condução e prazer de rolar sem luzinhas e mariquices para nos distrair...

Na cidade a XT é "Rainha", com uma posição de condução pratica, um guiador com a medida exacta,
e sobretudo a facilidade em que se mete os pés no chão, impondo uma maneabilidade em todas as circunstancias...
da-nos um grande à vontade com a agilidade duma 350cc e a vivacidade duma 600cc,
com um motor redondo e fácil de usar em médios e baixos regimes, com uma progressividade surpreendente;
tem um bom escalonamento da caixa de velocidades, com uma travagem boa em qualquer situação (não sendo mordaz);
as suas suspensões absorvem na perfeição todas as irregularidades, e mantendo o conforto... sem nunca ser saltitante no mau piso, o que facilita consideravelmente qualquer manobra de aceleração ou travagem...

O seu motor é conhecido pela sua progressividade...
É sempre linear na subida de rotação e sem picos de potencia,

Sobe sempre de rotação e pronto... mas sobe !!

- Com nota máxima em cidade...
- Eficaz em estradas sinuosas...
- Suave em fora de estrada...
- Polivalente, equilibrada e simples...
- É simplesmente uma XT !!



Fonte do Texto  



Com umas boas luvas... ela trepa tudo  
quando trepa...  

Essa entrada do video só me fez lembrar eu ontem no parque de estacionamento do intermarché de vale fetal..

Curvinha com areia, agua e óleo até dava para fazer uma sopa. Cai, fui a arrastar uns bons 10/12 metros não rompi/rasguei/cortei/risquei nada.. Só para verem como a estrada estava untada.

Desliguei o corta corrente metia de pé, ligou a primeira e pronta para seguir!

O Edgar disse tudo  o que havia a dizer sobre a XT600E  

Que estranho, neste clube muita gente gosta das XT's... loolol

Jarod escreveu:

Não fumo, bebo raramente, não me drogo  

A sério....néééé..... olha que eu garantidamente estava convencido do contrário  

Ena !!  

Tenham calma ( keep calm).  Já sabia que temos na casa vários defensores incondicionais.   


 

Já agora.
Eu á coisa de um ano precisei de reformular o meu meio de transporte para ir para LX e chegar ao trabalho a horas, poderia ter escolhido uma scooter ou outra mota qualquer pois á 20 anos k não andava de moto mas o velho sonho concretizou-se e comprei uma XT, continuo a aprender a andar de mota, já aprendi umas coisitas de mecanica por aqui e conheci novos amigos.
...e as subidas da A5 pelo Monsanto nunca mais foram as mesmas.
 

krieg escreveu:

Ena !!  

Tenham calma ( keep calm).  Já sabia que temos na casa vários defensores incondicionais.   


 

Cuidadinho com esses gajos   



   

Então a machine já anda