Suspensao mais dura

boas, pessoal, axo k ja falamos disso aqui mas gostava de saber se o pessoal tem mais opinioes acerca de uns tacos que o pessoas das SM(fixes) metem na suspensao pa ficar mais dura.
estou interessado em arranjar uns mas pelo que tenho ouvido ate dá para se mandar fazer isso num torneiro.
alguem tem imagens, fotos, etc acerca deste assunto?

abraços

Boas

este é para uma XT660R/X
mas o principio é o mesmo...



podes ver aqui um tópico sobre isso
http://xt660.com.br/showthread.php?471-Substitui%E7%E3o-do-flu%EDdo-das-bengalas-fa%E7a-voc%EA-mesmo


Mas eu preferia por isto

http://www.touratech.com/shops/016/product_info.php?products_id=2628



ABR

dava pa fazer isso, meter esse taco mas a xt660r ja deve trazer esses de origem certo?...
eu ontem estive a desmontar uma suspensao que tinha na garagem e vi que antes da mola, tem uma especie de um tubo:[img][/img]

e se eu mandar fazer um tubo destes com mais 5cm +ou-?

o que dizes?

Figa5 escreveu:

dava pa fazer isso, meter esse taco mas a xt660r ja deve trazer esses de origem certo?...

Não é de origem... se leres o tópico sobre a foto, podes confirmar isso...

Figa5 escreveu:

...
e se eu mandar fazer um tubo destes com mais 5cm +ou-?

o que dizes?

Se fizeres isso a mola não vai entrar pelo tubo a dentro... ou começar a mastigar a ponta do tubo...
e as paredes do tubo vão ter espessura suficiente

Uma bolacha (como na Foto) ou um tubo com uma parede de uns 5 mm ou mais parece ser o mais correcto


ABR

Boas,

depende do que queres alterar no comportamento da suspenção...

de grosso modo... a mola suporta o peso, o oleo regula a velocidade de reacção

pressionar mais a mola endurece a suspenção mas tb provova mais saltos da roda reduzindo o contacto com a estrada e consequente aderencia, antes de comprar peças, podes experimentar por um oleo de suspensão mais grosso que vai endurecer um pouco e reduzir a velocidade de afundanço em travagem sem provocar saltos da roda

depois logo vês se era este o efeito que pretendias ou se é mm necessário mexer na mola

a mexer na mola, a opção de mola progressiva apresentada pelo Edgar, parece-me muito bem

Abraço

pois, a minha ideia é meter a suspensao mais dura, axo-a muito mole e nas travagens e arranques sinto-a a dançar mt pa cima e pa baixo...

Boas...

eu ia por este caminho
http://www.touratech.com/shops/016/product_info.php?products_id=2628



Ou então trocava a viscosidade do óleo como o Ricardo disse


ABR

pois tambem me parece bem, mas o preço agora nao esta muito acessivel

mas se calhar a opcçao de trocar o oleo parece-me bem...
que oleo aconcelhao?

o óleo que ela leva é de 10W




e tenho lido algumas coisas sobre isso... e costuma-se por 15W

Também já ouvi dizer que o ideal, é usar óleo multigrado, como no motor... mas tem que ser óleo para suspensões


segundo parece, se usares aquelas molas da progressivas, podemos por óleo 10W ou 15W

Mas se usarmos as molas de origem, devemos por um óleo 15/40W, porque aceita melhor as variações de temperatura,
quando uma suspensão trabalha muito o óleo aquece e a viscosidade baixa e é aí que a suspensão fica "mole" ou igual à de origem...
com o óleo Multigrade, vai ser sempre igual... e todas as circunstancias...


mas isto são todo teorias que tenho lido, mas que fazem todo o sentido


ABR

tenho que ir ver se vejo desse oleo

Ou então adaptem a suspenção a ar como fiz na minha

tens que fazer um topico de como fazer isso

Vou aproveitar este tópico para tirar uma dúvida. a minha suspensão está a babar e vou trocar os retentores.

pelo que aqui li e já que tb acho a suspensão um pouco suave, pensei em colocar as tais molas progressivas. Cuscuvilhei o ebay e encontrei estas duas
http://viewitem.eim.ebay.pt/Progressive-Fork-Springs-YAMAHA-XT-600/150525273476/item

http://viewitem.eim.ebay.pt/PROGRESSIVE-GABEL-FEDERN-FORK-SPRINGS-NEW-XT600-XT-600/250540628477/item

serão boas?? acham que vale o investimento??

Obrigado

Hugo

eu tambem andei a ver disso, para por a minha mais rija, mas o que fiz foi, troquei retentores, guarda pós, meti oleo mais grosso, e acrescentei umas aninhas em cima da mola, ficou mais rija comparada ao que estava(ainda devia ter o oleo de origem) era mesmo muito mole...
sempre ficou mais em conta, mas acredito que com essas molas fique bem melhor, mas tambem é uns euros a mais...

Boas

como tenho uma condução tranquila e modesta em performances
eu gosto mesmo é de fazer kms com medias baixas...
fico-me pelas de origem... que são confortáveis e absorvem tudo... à sua passagem...


Mas se tivesse que arriscar... optava pela Touratech...
simplesmente tem uma boa imagem a defender... e os seus produtos podem ser inúteis e caros... em alguns casos...
mas da sua qualidade (ou boa qualidade) ninguém põe em causa
Touratech = Boa qualidade

no caso das molas comercializadas pela Touratech, está com um preço igual ao da concorrência... 96€
e tem o tal certificado da TUV

Edgar escreveu:

http://www.touratech.com/shops/016/product_info.php?products_id=2628

Mas isto é uma opinião dum gajo sem experiência neste campo...
quando tiver que trocar retentores... meto as mesmas molas e o mesmo tipo de óleo 10W

gosto dela assim


ABR