Black XT 660 Z Ténéré

Bruno Mourato escreveu:

balasteiro escreveu:

Também tenho um Optimat, igual ao teu

Este não é meu, foi emprestado. Mas assim que voltarem a aparecer no LIDL compro um

No meu caso o meu, Optimat, foi oferecido, acho eu, se calhar meteram na conta aquando da compra da minha NC

Também tenho um, mas nunca o utulizei...

Que tal é?

Tenho me desenrascado com o do lidl...

ET600 escreveu:

Também tenho um, mas nunca o utulizei...

Que tal é?

Tenho me desenrascado com o do lidl...

Boas amigo ET600

Eu no meu caso e falando por mim, só posso dizer bem, pois já me safou de comprar duas baterias, uma para o meu Toyota Yaris,a gasoleo e outra para a Toyota Carina a gasolina, e já carreguei a da minha Azeitona

Mas esse não é um recomendado pela honda??? que só dá para carregar baterias de moto/4/água...?

ET600 escreveu:

Mas esse não é um recomendado pela honda???  que só dá para carregar baterias de moto/4/água...?

Ele de facto diz Honda

Mas não sei, acho que não, pois trás um chicote de ligação rápida, uma macho e outro fêmea, que tenho ligado na NC e quando não está a rolar, tenho a demore ligada ao Optimat, assim faz manutenção á bateria ou carrega, faz tudo automaticamente

O meu é este...

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É igual ao vosso?

Ainda não li o manual... Mas pelas fotos pensei que era inferior ao do lidl...

@Bruno, desculpa o off...

Pelo que estou a ver o vosso já é mais recente... É o 4...o meu é o 4- ou 3+

@ET600

Não há problema, o off mantém o tópico vivo e por consequência o fórum
Quem quiser ver o que começou este off vá ler na página anterior a partir da parte do aperto da corrente

Já tenho montada uma PowerCommander mas ainda não tirei fotos a tudo. Depois coloco aqui
Entretanto e no seguimento dessa alteração podem ir aqui ver se vos interessa:
http://www.clubextportugal.com/t8425-vendo-kev-fuel-mod-para-xt660x-r-z

Bruno Mourato escreveu:

Sempre tive dificuldade em conseguir acertar com a afinação da corrente e num fórum estrangeiro encontrei um método que ajuda a afinar a corrente no ponto onde ela está mais apertada. É só desapertar os "links" do amortecedor ao braço oscilante e depois encontrar um bocado de madeira que eleve o braço até ao ponto em que o eixo traseiro fique à mesma altura do que o "eixo da frente do braço". Depois aperto a corrente para ficar esticada neste ponto.
Espero que consigam perceber a ideia e que ajude mais alguns como eu  

Bela dica!

Quem não tem descanso central usa uma caixa, um banco ou outra coisa que faça o mesmo efeito

Aqui estão finalmente as fotos das manetes montadas

Belas manetes

Agora faltam os punhosm

balasteiro escreveu:

Belas manetes

Agora faltam os punhosm

Hã??
Estes punhos são punhos aquecidos da Oxford e por isso não os posso trocar. Tinha era uns gripp puppies por cima destes que retirei por tornarem os punhos demasiado grossos e ficaram lá aqueles restos...

Bruno Mourato escreveu:

balasteiro escreveu:

Belas manetes

Agora faltam os punhosm

Hã??
Estes punhos são punhos aquecidos da Oxford e por isso não os posso trocar. Tinha era uns gripp puppies por cima destes que retirei por tornarem os punhos demasiado grossos e ficaram lá aqueles restos...

Estas como eu, punhos aquecidos e também apliquei os gripp puppies, e ficaram mais grossos também achei mas agora habituei me a eles e olha la andam

Em estrada também os tolerava mas em offroad era mais difícil agarrar a bixa em condições.

No R3 - Vagos o suporte de GPS/Roadbook que eu tinha feito partiu-se... Para evitar que volte a acontecer o mesmo pedi para me fazerem uma coisa em condições. Pesquisei na net para ver o que existia "no mercado" e optei por esta solução:

Antes de pintar:


Pintado e montado na mota com o suporte para a caixa do tlm que serve como GPS:




Tinha de mandar vir uns sinoblocos do site off the road e aproveitei para mandar vir uns espelhos que dessem para dobrar para dentro facilmente:



Não gosto muito de os ver na mota e afinal não dobram tanto para dentro como eu queria...
Vamos a ver se faço uma modificação para ficar com eles ou se acabo por me render a estes: