Ajuda! Devo ou não comprar TTR600 BELGARDA de 2001

Boa noite,
Experimentei hoje uma TTR600 Belgarda de 2001.
A nível de equipamento acho que está bem, porem o arranque de kick mete me um pouco de receio, em varias tentativas só uma ou outra vez é que consegui por a máquina a trabalhar.
Ouvi dizer que essas motos têm um problema no alinhamento da corrente que pode desencadear na deterioraçao dos pinhões da caixa....
Estou baralhado porque é uma mota que gostei.
A mesma tem uma coisa a fazer, que é electrificar e fazer a instalação de piscas....
Obrigado.

E porque não comprar??
gostava de ter uma

Adriano1176 escreveu:

Ouvi dizer que essas motos têm um problema no alinhamento da corrente que pode desencadear na deterioraçao dos pinhões da caixa....

Não será porque não tem sino-blocos na cremalheira
e quando é usada sempre em alcatrão a caixa ressente-se

Pois, mas vou fazer aqui um resumo do teste / vistoria visual à moto:
- Vem sem quadrante (o vendedor diz.me que tem 21000 e que já a comprou assim)
- Vem sem piscas, nem o respectivo comando, e sem a cablagem
- Chia na roda traseira (o dono dsse-me que poderia ser da corrente estar seca (como?!)
- Pega unicamente de kicks,e em várias tentativas e depois de suar como um cavalo não consegui lá muito bem, com o actual dono era sempre à primeira
- Quande se para e depois de reduzir, para colocar o neutro, não entra lá muito bem (será o famoso problema de caixa???)

Eu iria usar esta moto 90% em estrada...

Ao que parece já tens uma XT, senão compra! Comparada com a TT, muito poucas serão as suas limitações e passas andar numa moto muito mais fiável e com o tal botãoznho mágico

Com essa lista de coisas pretas e incomplecta
e para usar em estrada...

é estarmos a comprar algo com o coração sem pensar duas vezes
opinião pessoal...

Boas;
À partida, o grande problema técnico que vejo é o da instalação eléctrica incompleta. Nunca se sabe o que se pode encontrar.
O outro é não saberes pôr uma moto de kick a trabalhar.
Na minha opinião, o problema da caixa deve-se mais ao pessoal gostar de andar com estes motores a rotações demasiado baixas e a chocalhar.
A corrente está correctamente alinhada e o que se costuma ressentir são os rolamentos da roda.

Para reponder a vários ao mesmo tempo:
- Jorge, já tive uma XT, procuro uma ou outra coisa parecida daí essa TTR, comprei entretanto uma VFR, mas agora queria voltar à XT....
- Edgar, por ti não deveria comprar olhando às lacunas
- Johnny para ti os guinchos atrás são rolamentos?
Há quem diga que uma boa limpeza de filtro e carbs que ajuda a pegar bem... No Youtube não faltam vídeos com gente a por as TTR a trabalhar com uma facilidade louca...
Fico frustrado porque a pessoa que me mostrou a TTr fica com a minha VFR....

Grande máquina a VFR, tive uma de 91... e curiosamente uma TTR depois, mas essa passou mais tempo parada do que a trabalhar, era temperamental.

Quanto à tua pergunta; continuo a não ver um bom negócio e penso que vais te arrepender, mas claro, é só a minha opinião

Ok, Jorge, vou aguardar mais um pouco até ver se encontro uma XT ou outra TTR....