Road Book eléctrico

Esta a ficar com um aspecto excelente , começo a concordar contigo quando dizes que apos tudo bem acabado e limpo ira ficar excelente .

Cumps e boa continuaçao do projecto

Boas

Marco, tá visto que até agora achavas que aquilo nao passava de uma lata velha com muito mau aspecto :face: :face: :face:


:lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

Dou o beneficio da duvida a quem nao está a ver o que tenho na mente

Abraço
RRibeiro

Boas

Tive mais de 10 minutos a olhar para as fotos

e estou maravilhado com o que vi...

acho que não falha nada

até os veios têm uma cama para fixarem os pontos

Até parece um trabalho de alguém com larga experiência em fazer road book

o pormenor de podermos movimentar manualmente está muito bem pensado...
e essa dos orings fazerem de correias, foi a gota de agua

Espectáculo

Ricardo só tenho uma coisa a dizer do teu trabalho...
Serviço de professional

Boas noites

Hoje foi dia de ir as compras, barata feira, 1eurito resolvi o "problema" das correias




















Edgar, defeitos????


Amanha ou no fim de semana a ver se aplico as guias do papel e se dou corrente ao motor para ver se aquilo gira, tenho algumas alguma espectativa para ver como o motor se vai portar no arranque.

Abraço
RRibeiro

Ricardo , os oring's devem de servir na perfeiçao ... quanto ao motor esperemos que esteja operaçional (eu ja tinha testado isso antes disto tudo , morria se ele nao rodasse ) .

Fiquei curioso para ver o que vais arranjar para guiar o papel ... suspense ate ao fim

Cumps

Boas

Antes de mais quero dar os parabéns por esta obra que tenho acompanhado, e que está cada vez com melhor aspecto .

Mas há um pormenor que me está aqui a saltar a vista. Assim da maneira que está o motor engrenado com os rolos, os rolos andarão os dois à mesma velocidade, e os rolos do papel vão tendo um diametro diferente à medida que o road book vai rolando.
Por exemplo no inicio do road book o rolo que está a enrolar é mais fino que o outro, e se os rolos andam a mesma velocidade um desenrola mais que aquilo que o outro enrola e o papel embrulha .
Olhando para os correctores de fita que se usam nos escritórios, o mecanismo é semelhante. Um rolo enrola e vai puxando o outro que deverá estar ligeiramente travado para a fita estar esticada .
Daí aquela imagem que postas-te no inicio que iria ser como uma referencia, ter tantas engrenagens...

Ou será que o meu cérebro é que está a ver coisas a mais

Cumps

Boas

O que o javleitao, diz faz todo o sentido

Os rolos não podem trabalhar com a mesma velocidade


Provavelmente tem que se criar um sistema igual as correntes das bicicletas...
quando um enrola o outro fica livre e a dar estalinhos...
e depois quando invertemos a rotação do motor, troca e passa o outro a dar estalinhos...

Encontrei este ROAD BOOK electrico que só tem um oring

Citação :

Edgar, defeitos????

Esta obra... está a demorar muito tempo


ABR

Edgar escreveu:

Esta obra... está a demorar muito tempo
ABR

De facto essa questao é bastante pertinente e tambem me tinha escapado ... esse tipo de sistema é algo complexo de realizar mas vamos ser realistas , essa questao so se coloca se ele for utilizar um rolo inteiro . Pelo que entendo o Ricardo apenas quer fazer uma replica , provavelmente nunca ira utilizar o road-book e como tal talvez esse problema nunca exista .

Cumps

Boas

Já tinha postado a seguinte foto numa pagina anterior e acho que ela diz tudo





Isto é um roadbook de "compra" o que quer dizer que o sistema funciona e é igual ao que fiz por isso relaticamente a isso não deverei ter problemas. Em ultimo caso tinha ja uma solução para isso, eliminava uma das correias do motor principal e aplicava uma de eixo a eixo e tinha o problema resolvido. Em relação ao motor so no fim de tudo feito é que dava para testar o arranque. Amanha faço a expeiencia.

Edgar, depressa e bem não há quem, já o velho ditado o diz.

Com o tempo a gente vai aprendendo que mais vale esperar e fazer as coisas bem do que a pressa so por fazer


Abraço

RRibeiro

Outra hipotese seria utilizar dois motores , um para cada sentido e assim eliminavase todos os problemas de sincronismo , sendo apenas necessario encontrar uma forma de ''travar'' de forma subtil o movimento dos rolos para garantir que o papel esta sempre esticado ...

Cumps

vendo está ultima imagem

já não sei o que pensar


Uma coisa é certa:
A velocidade periférica é sempre a mesma (até pareço um eng. )

o que origina a que a velocidade dos rolos varia com o seu diâmetro,
mas essa variação iguala a coisa quando trabalha...


Mas por outro lado
como sou do tempo das cassetes de audio... lembro-me que só um lado é que puxava...


será que nessa foto junto ao motor os tambores são como os carretos das bicicletas
carreto livre num sentido...
todos os tambores são de plástico e esses são metálicos

Bons dias

"Prognósticos só no final do jogo"






Abraço
RRibeiro

Boas

Em Espanha o rychy (Admin) do "Club Trail Tenere" fez um ROAD BOOK , usado o mesmo principio...

VER FOTO
Esta noite vou enviar-lhe um PM


também encontrei este site, que segundo parece serve para imprimir e editar as folhas para o Road Book
http://rbeditor.valleyfield.se/en/index.php


ABR