Problema TT600R

Boas pessoal, surgiu-me hoje um problema com a minha TTR.
A mota tem estado parada devido ao mau tempo etc... Porem tenho-a posto a trabalhar mais que uma vez por semana. Hoje que ia realmente utiliza-la vou a dar ao kicks e ela pega como o normal porem como ainda fui buscar o capacete saltei fora da mota e ela nao se aguentou ao relanti e foi abaixo. Apartir dai nunca mais pegou. Ja estou farto de dar ao kicks, ja deve ter encharcado umas quantas vezes. Alguem me da uma ajuda?

Nota: A técnica que uso é ligar ignicao, ar e gasolina dar ao kicks ate ele trancar depois vir acima e dar com forca ate ao fundo e tem funcionado muito. Porem hoje nao me serviu de nada.

Vira a torneira da gasolina para a reserva. Confirma que viraste mesmo.

Se já estiver na reserva, ve se tens gota. Se não tiveres vai comprar uns litros e volta a tentar.

PS: Aconteceu-me isto a semana passada, até pode não ser o teu caso!

Tem gasosa?
Abriste a torneira?

Não faças como eu que uma vez desmanchei o carburador e só depois de montar tudo e quando abri a torneira é que me veio à ideia que estava abrir uma coisa que não tinha fechado antes de começar a desmontar...

Sim tem gasolina, não é falta dela, depois de umas boas kickadas ate se sente o cheiro de gasolina, penso que seja de estar a encharcar a vela.

WheelieBoy escreveu:

Sim tem gasolina, não é falta dela, depois de umas boas kickadas ate se sente o cheiro de gasolina, penso que seja de estar a encharcar a vela.

Ainda na passada segunda-feira aconteceu-me idêntico, após ter insistido nunca pegou, tirei a vela, apesar de ter pouco uso estava isolada. Uma limpeza seguida de um calor nos pólos no fogão pegou normalmente.
Também fiquei farto de dar ao kicke afinal foi tão simples de resolver...

Mas atenção, arranja uma vela usada, retira o cachimbo da vela, coloca a velha e encosta a rosca ao bloco do motor e vê se passa faisca, isto é (se chega corrente eléctrica)

Pois ja me ocorreu que fosse a vela isolada. No entanto quando hoje ia a tirar reparei que a chave de velas que tenho não dá (era a do carro).
A chave que usas é a de 18mm certo?

WheelieBoy escreveu:

Pois ja me ocorreu que fosse a vela isolada. No entanto quando hoje ia a tirar reparei que a chave de velas que tenho não dá (era a do carro).
A chave que usas é a de 18mm certo?

levai uma vela velha e comprei uma chave de caixa articulada que faz o mesmo efeito e custa apenas 4 ou 5 euros, não me recordo da medida, vou à loja e já digo

WheelieBoy escreveu:

Pois ja me ocorreu que fosse a vela isolada. No entanto quando hoje ia a tirar reparei que a chave de velas que tenho não dá (era a do carro).
A chave que usas é a de 18mm certo?

Sim é de 18mm

Mas atenção, não te esqueças de verificar, arranja uma vela usada, retira o cachimbo da vela, coloca a velha e encosta a rosca ao bloco do motor e vê se passa faisca, isto é (se chega corrente eléctrica)

Muito obrigado pela ajuda, assim sendo amanha ja devo conseguir arranjar a chave e o problema deve ficar resolvido.

WheelieBoy escreveu:

Muito obrigado pela ajuda, assim sendo amanha ja devo conseguir arranjar a chave e o problema deve ficar resolvido.

Que tudo corra bem

Nélio escreveu:

WheelieBoy escreveu:

Pois ja me ocorreu que fosse a vela isolada. No entanto quando hoje ia a tirar reparei que a chave de velas que tenho não dá (era a do carro).
A chave que usas é a de 18mm certo?

Sim é de 18mm

Mas atenção, não te esqueças de verificar, arranja uma vela usada, retira o cachimbo da vela, coloca a velha e encosta a rosca ao bloco do motor e vê se passa faisca, isto é (se chega corrente eléctrica)

cuidado com os dedos,

Um truque que uso para evitar este tipo de situação é antes de colocar a moto a trabalhar apertar um pouco mais o parafuso do relantim (1/4 de volta) e para garantir que não há tendência para dar uma acelaradelas enquanto kicko, mantenho a mão a travar. Se após 4 ou 5 kickadas ela ainda não pegou, então baixo o botão do ar e continuo...

Jorge escreveu:

Um truque que uso para evitar este tipo de situação é antes de colocar a moto a trabalhar apertar um pouco mais o parafuso do relantim (1/4 de volta) e para garantir que não há tendência para dar uma acelaradelas enquanto kicko, mantenho a mão a travar. Se após 4 ou 5 kickadas ela ainda não pegou, então baixo o botão do ar e continuo...

Essa desconhecia, vou fazer igual a ver

Boas,

A mim aconteceu-me o mesmo a semana passada, infelizmente eram as falanges que já não estavam a cumprir a sua função...

Existe uma maneira para drenares o excesso de gasolina do carburador. Fechas a torneira de gasolina e inclinas a mota praticamente até tocar no chão ( normalmente faço para o lado esquerdo, do descanso). Quando parar de deitar, dás 3 ou 4 kickadas, abres a gasolina e normalmente depois pega.

Eu felizmente tenho tido sorte com ela, vai fazer praticamente 2 anos e eu e o kick sempre nos tratamos por tu.

Sim ja conhecia essa tecnica de inclinar, inclusivamente cheguei a fazer isso quando tava a tentar mete-la a trabalhar.
Porem o problema é que nao está a chegar corrente à vela, ja tirei a vela limpei queimei e lixei e nao deu, hoje comprei uma vela nova pois podia ser da vela estar velha mas continua sem chegar corrente, entretanto vou ter de a levar ao mecânico porque nao faco ideia do que seja para de um momento para o outro ficar assim.