XT R DieZel

Sim, mas consegues comprar mais barato, estas foram as primeiras que me apareceram no google.
Tens estas no eBay que também dão para a XT660Z e compras 2 molas num concessionário yamaha.

Quaresma escreveu:

webmonstro escreveu:

Desde que não metas água na admissão não tens problemas

Só para confirmar... a admissão são as entradas dos escapes certo?

Não as entradas do escape são os colectores de escape
As entradas dos carburadores é que são a admissao

Obrigado casb


o que faz um gajo só saber meter gasolina e ver a pressão dos pneus...

casb escreveu:

Quaresma escreveu:

webmonstro escreveu:

Desde que não metas água na admissão não tens problemas

Só para confirmar... a admissão são as entradas dos escapes certo?

Não as entradas do escape são os colectores de escape
As entradas dos carburadores é que são a admissao

No caso da XTR é de injecção...

A entrada da admissão fica de baixo do banco... é a entrada para o filtro de ar

Pires

já tinha reparado que havia lá uma entrada de ar de facto e fiquei a pensar que seria qualquer coisa que não deveria tapar, agora daí até ter noção que entrava ar para admissão...


Já agora há por aí algum tutorial para aprender a desmontar o filtro do ar? isto tem filtro de ar não tem???
na XT já sabia fazer isso




Aos poucos vou ficar um expeert!

Quaresma escreveu:

Já agora há por aí algum tutorial para aprender a desmontar o filtro do ar? isto tem filtro de ar não tem???
na XT já sabia fazer isso
Aos poucos vou ficar um expeert!  

Dá uma vista de olhos ao manual que ensina lá como se faz isso

Se houver alguém interessado...

http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Bodywork/OTR-steel-footpegs-XT-660.html


78,90 Euros

Ainda em relação ao descanso cá vão mais umas fotos

Quaresma escreveu:

Já agora há por aí algum tutorial para aprender a desmontar o filtro do ar? isto tem filtro de ar não tem???
na XT já sabia fazer isso

Para verificar o filtro de ar tens retirar o banco, a seguir retirar o parafuso assinalado a amarelo, depois puxas a tampa, onde esta assinalada a azul, com cuidado ... depois é só retirares os parafusos da tampa assinalada a vermelho e retiras a tampa e vez logo o filtro de ar, esse é só puxar


A XTR vai ficar com este aspecto


Montar é o inverso

Vou treinar uma vez com as fotos, depois de aprender já não esqueço.

Obrigado pelas fotos, só espero que não tenhas desmontado isso tudo só para me ensinar:jack3: , eu ia acabar por ver no manual e experimentava, embora assim seja mais fácil

Quaresma escreveu:

Obrigado pelas fotos, só espero que não tenhas desmontado isso tudo só para me ensinar:jack3: , eu ia acabar por ver no manual e experimentava, embora assim seja mais fácil  
 

É que foi mesmo

Eh pá não era caso disso...

Este fds temos mega passeio até serpa, prá semana já vou tratar de ver se aquilo já precisa de limpeza

Eu já andava com ela fisgada, não gostava nada daqueles apoios de pés de origem, além de não me sentir seguro quando andava de pé...

Encomendei uns a depois de muita espera já chegaram e já estão no sítio, este domingo tenho que lhes ir pôr lama!

Boommmm

só posso dizer que a diferença é do dia para a noite!!!

Para quem anda de bicicleta posso comparar aos pedais de encaixe rápido tipo SPD! aquilo é mesmo bom.

Só espero nunca cair em cima daquilo que devem dar cá uma mordidela...

Ainda em relação ao descanso que não assentava bem no chão, meti-me debaixo dela e percebi que havia ali ferro a mais, com a rebarbadora desbastei dos dois lados do batente que fica interior e consegui que já esteja bem melhor, vê-se logo a diferença no embolo do interruptor que faz desligar, antes ficava bem saído e agora já quase encosta completamente.

Mesmo a bolacha de baixo já tem muito mais base em contacto com o chão!


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