3tb problema eléctrico

Apesar de toda a fiabilidade desta máquina, ultimamente tem-me dado alguns dissabores.

A moto começou a custar a pegar, o motor rodava lento e não pegava. Comprei uma bateria nova à cerca de 1 mês (yuasa) e nas duas ou três vezes que a pus a trabalhar tudo decorreu sem problemas, apesar de ainda nem sequer ter andado com ela.

Ontem tentei por a moto a trabalhar, mas o motor rodou novamente muito devagar e não pegou...

A minha dúvida no momento prende-se com o facto de que o fio preto (fino) que sai do negativo da bateria, salvo erro, para o rectificador, aquece imenso e até parece prestes a derreter.

Alguma dica para esta situação?

O rectificador terá ido à vida?

Agradeço as vossas dicas.

Sem medir é difícil ter certeza ,
Andaste com a moto com a bateria nova ? É que novas podem ter pouca carga

Não, ainda não andei.

O aquecimento daquele fio está a preocupar-me.

Boas

aconteça o que acontecer
em circunstancias normais esse fio não aquece^
nem esse nem nenhum outro

O máximo que posso fazer é indicar algumas oficinas caso não consigas resolver o problema!!

Boa sorte

Pois, também tenho a certeza que em condições normais não aquece. A minha dúvida está em partir já para a aquisição de um rectificador ou não.

Boas
Não dá para veres onde começa e onde termina esse fio?
Depois vê os terminais se estão oxidados ou largos.
Os fios também se deterioram podes substitui-lo por outro e até um pouco mais grosso que não faz mal.

Eu começava por ai depois logo ia a procura de outra causa, mas para já esse é o principio.

O fio, pelo esquema eléctrico da xt, liga a bateria ao rectificador.

óptimo
Há pessoal que leva montes de tempo para dar com o gato, e tua apanhaste-o logo.
Esse fio não pode aquecer.
Aquecimento como referiste é sinal de falta de contacto num dos terminais ou secção do fio insuficiente.  
Bom mesmo era colocares um fio novo em paralelo com esse e experimentares.

   

nunoturbo escreveu:

O fio, pelo esquema eléctrico  da xt, liga a bateria  ao rectificador.

ggtuga escreveu:

óptimo
Há pessoal que leva montes de tempo para dar com o gato, e tua apanhaste-o logo.
Esse fio não pode aquecer.
Aquecimento como referiste é sinal de falta de contacto num dos terminais ou secção do fio insuficiente.  
Bom mesmo era colocares um fio novo em paralelo com esse e experimentares.

   

Se existir um mau contacto
não é o fio que vai aquecer
mas sim a zona do mau contacto e arredores do mesmo
ou seja o fio uns 10 ou 15cm depois do contacto o fio já está a sua temperatura normal

se o fio aquece
é porque ele tem a passar por ele mais amperes que o normal
ou seja... a bateria está a pedir muita carga
mas como dizem que a bateria é nova
é caso para dizer e baseado no que aqui li, que a bateria embora seja nova mas tem problema

se o aquecimento do fio for apenas nas pontas do mesmo
então é mesmo mau contacto


electricamente falando

Onde noto o forte aquecimento desse fio é na emenda/ligação que tem a uns 20cm da bateria.

nunoturbo escreveu:

Onde noto o forte aquecimento desse fio é  na emenda/ligação  que  tem a uns 20cm da bateria.

Então tens ai o teu mau contacto

possivelmente é só isso


ao termos um mau contacto é como se diminui-se-mos a a secção do fio
e a corrente (amperes) ao tentar passar aquece essa zona

Tendo em conta que se trata da instalação original e não me parecer mexido, qual a melhor solução? Eliminar os terminais e soldar o fio?

Comeca por medir a voltagem , se for regulador vai dar cabo da bateria
Se calhar a antiga até estava boa enquanto nao medires só vais perder tempo a tentar soluções
Podes eliminar as fichas sdando directo mas normalmente não é necessario

Isso deve andar tudo a ferver... É fios, bateria, e daqui a nada chega ao CDI. é como diz o Web...medir antes de mais.