KIT DYnojet sim ou nao?!?!?!

Boas malta como diz o titulo, tenho algumas questoes acerca deste kit...quer dizer no fundo queria saber se aconcelham colocar isto ou nao eu li que com este kit a mota fica mais afinada e com melhor resposta em baixas...

mas sera que consigo manter os espectacular consumos que que a XT permite fazer? sera que ainda consigo fazer menos??

Preciso da vossa ajuda/opiniao....

DNA Stage-3

Podes colocar o motor com a especificação da TT S ou da 3TB que usam gigllers um pouco maiores mas não vai ficar muito melhor que isso com o kit apenas

O problema da XT é que a caixa/filtro de ar é muito restritiva e o escape tambem , estar a aumentar os gigglers sem aumentar a entrada de ar só vai tornar a mistura muito rica e provocar mau andar

O kit dynojet não deve fazer muito mais , pelo menos sem acompanhar com mais ar e escape


Será quase impossivel teres melhor media

webmonstro escreveu:

Podes colocar o motor com a especificação da TT S ou da 3TB que usam gigllers um pouco maiores mas não vai ficar muito melhor que isso com o kit apenas

O problema da XT é que a caixa/filtro de ar é muito restritiva e o escape tambem , estar a aumentar os gigglers sem aumentar a entrada de ar só vai tornar a mistura muito rica e provocar mau andar

O kit dynojet não deve fazer muito mais , pelo menos sem acompanhar com mais ar e escape


Será quase impossivel teres melhor media

Eu tenho uma ponteira da arrow, a paris dakar, estas a dizer me que se eu nao colocar tambem um filtro de ar a mota nao vai ficar muito diferente tendo so o kit dynojet?

Mas fazendo essas alterações consigo manter os consumos?

pma_santos escreveu:

webmonstro escreveu:

Podes colocar o motor com a especificação da TT S ou da 3TB que usam gigllers um pouco maiores mas não vai ficar muito melhor que isso com o kit apenas

O problema da XT é que a caixa/filtro de ar é muito restritiva e o escape tambem , estar a aumentar os gigglers sem aumentar a entrada de ar só vai tornar a mistura muito rica e provocar mau andar

O kit dynojet não deve fazer muito mais , pelo menos sem acompanhar com mais ar e escape


Será quase impossivel teres melhor media

Eu tenho uma ponteira da arrow,  a paris dakar, estas a dizer me que se eu nao colocar tambem um filtro de ar a mota nao vai ficar muito diferente tendo so o kit dynojet?

Mas fazendo essas alterações consigo manter os consumos?

Duvido que mantenhas os consumos
A admissão parece-me mais restrita do que o escape nestes modelos

Eu pessoalmente fiz uma pequena alteração sem intenção de tunning, apenas por ser mais prático/barato a médio longo prazo.

Comprei um filtro da K&N e nota-se uma melhor resposta do motor (nada de mais potência ou binário, está mais reactivo).