Como substituir retentores da suspensão da frente na XT 600 E ??

Boas pessoal, gostaria de obter informação sobre os retentores, se alguem puder ajudar.
Gostaria de saber, preço do par de retentores ( seja na Yamaha ou alguma loja de acessórios zona do Porto ou on-line), se ao colocar retentores novos também devo colocar novos guarda-pó ( ou só se tiverem danificados), qual o óleo que aconselham, e dicas para desmontagem e montagem.

Cumprimentos para todos e boas curvas

boas

eu comprei uns da marca TourMax (made in Japan) que custaram o par quase 10€

os guarda-pós mantive os mesmos
visto que estavam porreiros e tinha que economizar alguns €

o óleo comprei da Yamalube 10w

para abrir a suspensão é "necessário" uma chave especial de 27mm
tive que fazer uma

se usarmos uma chave pneumática para desapertar e apertar (dispensa ou deve dispensar a chave 27mm)






Mais algumas fotos

Não é necessário abrir a suspensão para substituir os retentores
Basta fazer um pequeno furo e colocar um parafuso e puxar

webmonstro escreveu:

Não é necessário abrir a suspensão para substituir os retentores
Basta fazer um pequeno furo e colocar um parafuso e puxar

Obrigado pela resposta, a ver se entendi, consigo fazer a troca dos retentores sem desmontar a suspensão?? Basta retirar as bainhas das mesas, retirar o retentor danificado , colocar o novo e meter o óleo ?

Edgar escreveu:

boas

eu comprei uns da marca TourMax (made in Japan) que custaram o par quase 10€

os guarda-pós mantive os mesmos
visto que estavam porreiros e tinha que economizar alguns €

o óleo comprei da Yamalube 10w

para abrir a suspensão é "necessário" uma chave especial de 27mm
tive que fazer uma

se usarmos uma chave pneumática para desapertar e apertar (dispensa ou deve dispensar a chave 27mm)






Mais algumas fotos

webmonstro escreveu:

Não é necessário abrir a suspensão para substituir os retentores
Basta fazer um pequeno furo e colocar um parafuso e puxar

Edgar, qual a quantidade de óleo que devo colocar? eu ia retirar o óleo da bainha que está boa ,para um copo com medidor, e iria colocar a mesma quantidade na bainha que já perdeu o oleo.
Eu como vou alterar a moto para SM, li que posso usar 15w, que fico com a suspensão mais dura, correcto?

Sim , podes fazer assim sem ter de desmanchar tudo
Eu fiz assim.e.meti.15w a diferencça nao é grande mas ajuda
A quantidade ves no manual

webmonstro escreveu:

Sim , podes fazer assim sem ter de desmanchar tudo
Eu fiz assim.e.meti.15w a diferencça nao é grande mas ajuda
A quantidade ves no manual

Eu amanha vou ao centro do Porto ver se arranjo os retentores e o oleo, obrigado pela ajuda

A quantidade de oleo que vem mencionada no manual acho que está incorrecta

eu quando troquei o oleo pela primeira vez não abri a suspensão
e com cuidado e jeito troca-se também os retentores

mas da 2ª vez que troquei o oleo a coisa foi diferente
tinha entrado agua para dentro da suspensão (e não havia volta a dar)
e tive necessidade de desmontar a gaja para limpar tudo por dentro
e também para trocar os retentores e verificar as guias...

se vais trocar o oleo, e ele for de origem (com uns anos) deve sair cor de vinho tinto
se sair esbranquiçado ou castanho, pessoalmente optava por limpar a suspensão por dentro antes de colocar o oleo novo





sobre a quantidade de oleo, aquilo é confuso e nunca encontrei uma XT600E que tivesse a quantidade que vem mencionada no manual
e já encontrei manuais em ingles ou alemão que mencionão quantidades diferentes do manual em Português brasileiro...

o que fiz foi isto: http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/05/manutencao-na-forquilha-dianteira_07.html
regulei-me pela almofada de ar... deve dar 0,52L (fica com almofada de ar de 160mm)
e de origem (salvo erro) vem com uns 0,5L em cada lado e uma almofada de ar de 170mm

Edgar escreveu:

A quantidade de oleo que vem mencionada no manual acho que está incorrecta

eu quando troquei o oleo pela primeira vez não abri a suspensão
e com cuidado e jeito troca-se também os retentores

mas da 2ª vez que troquei o oleo a coisa foi diferente
tinha entrado agua para dentro da suspensão (e não havia volta a dar)
e tive necessidade de desmontar a gaja para limpar tudo por dentro
e também para trocar os retentores e verificar as guias...

se vais trocar o oleo, e ele for de origem (com uns anos) deve sair cor de vinho tinto
se sair esbranquiçado ou castanho, pessoalmente optava por limpar a suspensão por dentro antes de colocar o oleo novo





sobre a quantidade de oleo, aquilo é confuso e nunca encontrei uma XT600E que tivesse a quantidade que vem mencionada no manual
e já encontrei manuais em ingles ou alemão que mencionão quantidades diferentes do manual em Português brasileiro...

o que fiz foi isto: http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/05/manutencao-na-forquilha-dianteira_07.html
regulei-me pela almofada de ar... deve dar 0,52L (fica com almofada de ar de 160mm)
e de origem (salvo erro) vem com uns 0,5L em cada lado e uma almofada de ar de 170mm

Boa noite, ja comprei os retentores e o óleo,os retentores são da marca ARIETE (9,67 euros) , e o óleo RAVENOL 15w 11 euros, comprei no ZEDELGA , rua do Almada , porto.
Agora no domingo vou por as mãos á obra.
Na mesma irei retirar o óleo da bainha que esta boa, e verter o óleo para um copo com medição,assim, também fico a saber a quantidade que tem.
Obrigado pela ajuda,depois dou noticias do trabalho.