Ponto Morto ( Neutro )

Pessoal resolvi colocar esta questão porque uma vez que vou mexer na mota para meter a corrente de distribuição,talvez aproveite para mais algumas alteração caso necessário.
Acontece que se for muito devagar,segunda velocidade e tentar meter o ponto morto,ele entra,mas por vezes, tenho que meter a primeira e depois a segunda e ando por ali até dar com ele,às vezes é rápido outras nem tanto,isto tudo com o motor em funcionamento.
Mas se parar em segunda ou primeira e desligar a mota o ponto morto entra muito bem.
É mais uma manha da xt ou é algum problema que tenha que resolver ?
As mudanças entram todas bem,nenhuma salta,funciona tudo impecável,menos claro o aspecto que mencionei

Pode ser discos de ferro empenados
ou que empenam com o calor do motor
ou folga a mais no cabo de embraiagem

também pode ser o cesto empenado
ou rebarbas devido ao uso na espécie de escateis que o cesto tem

mas eu apostava nos discos de ferro com o ligeiro empeno

ou pode ser outra coisa  


PS: postas-te este topico em "XT em Geral" e devia de estar na "oficina - problemas e avarias"  

Boas;
Calma, nada de cenários assustadores!!
Começa por ver como está o cabo de embraiagem e a sua afinação.
Como está o óleo do motor? É de qualidade? Está a nível?

Aqui há tempos estava precisamente com esses sintomas e problema. Afinei o cabo de embraiagem e ficou perfeito.

O cabo está com a folga que pertençe ter.Fiz tudo de acordo com o manual.
Não é algo que incomode muito,mas gostava que fica-se boa.
Já experimentei apertar o cabo da embraiagem e aconteceu que o problema do ponto morto ficou resolvido mas saltou uma mudança.Voltei a meter como estava antes.
Talvez seja a embraiagem gasta não ?
Dá-me a sensação que quando tenho a mota a trabalhar e puxo a embraiagem ela quer andar ligeiramente.

Mike MPC escreveu:

O cabo está com a folga que pertençe ter.Fiz tudo de acordo com o manual.
Não é algo que incomode muito,mas gostava que fica-se boa.
Já experimentei apertar o cabo da embraiagem e aconteceu que o problema do ponto morto ficou resolvido mas saltou uma mudança.Voltei a meter como estava antes.
Talvez seja a embraiagem gasta não ?
Dá-me a sensação que quando tenho a mota a trabalhar e puxo a embraiagem ela quer andar ligeiramente.

Se o cesto tiver algum desgaste ganham ranhuras e as placas prendem e não desengatem completamente
Por vezes se estiver parada muito tempo tambem podem prender mais, se lhe voltares a trocar o oleo pode se resolver ou aliviar

Normalmente só faz falta da 1ª para cima para o casos em que se para num stop ou assim e aí normalmente deixando descair um pouco ela entra

Vou abrir o motor para mudar a corrente da distribuição e vou tirar também a tampa da embraiagem.Qual a forma de ver o desgaste da embraiagem ?

No manual da XT600E
tens um procedimento completo de inspecção e tolerâncias para esse trabalho

tens o manual ??

Tenho sim.Vou dar uma vista de olhos por lá a ver o que por lá vejo

Na página 3-24 do manual tem lá uma explicação sobre o ajuste da embraiagem.A marca 3 e 4 que está lá referida é visível ou tenho que tirar o motor de arranque ?

Boas malta,

Lá vou desenterrar um tópico aintigo, mas tenho exactamente o mesmo probema na minha XT 600E de 94, comprei a mota à relativamente pouco tempo e já tinha este problema, na altura qdo a comprei pensei que pudesse resolver com uma simples afinação, mas parece que não é o caso

Já substitui os discos de embraiagem e molas, dei tb uma lixadela no cesto dos discos (apesar do calo não ser significativo) afinei tudo conforme indica o manual, lubrifiquei o cabo, comprei tb outro pedal pq as estrias do meu estavam quase lisas e o pedal tinha demasiada folga, troquei tb a manete e o parafuso de fixação da manete (a manete tinha o furo que a fixa ao suporte ovalizado e não dava para afinar a folga correctamente),
tb troquei o oleo do motor e o filtro, o oleo que comprei foi o CastrolPower1 4T 20W-50 que tem todas as especificações indicadas pela Yamaha para a XT 600E quer para o correcto funcionamento do motor que para a própria embraiagem.

Já esgotei as opções para resolver isto, ter a mota impecável toda direitinha, o motor a puxar que é um mimo em andamento as mudanças entram todas impecáveis e muito suaves mas depois este porcaria do neutro não entrar dá-me cabo da cabeça então a circular na cidade no pára arranca dos semáforos...

Alguém tem ideia do que poderá ser? Os tais discos de ferro?

Um abraço e obg
nreis

boas pode ser o mecaismo de selecção , a estrela que faz o acionamento que esteja danificado
mas e se tentares meter neutro um ou dois metros antes de parar , normalmente facilita

Boas malta,

Estive a desmontar novamente a embraiagem mas desta vez estive a ver com mais atenção o "cesto" onde se encontram os discos e reparei que existem uns danos que provavelmente fazem prender os discos fazendo com que estes não deslizem livremente ao accionar a embraiagem  






Na Yamaha pedem 210€ pela peça... estou a ver se arranjo uma usada a bom preço, se alguém souber de alguma apitem    

1abr,

Com uma lima fina limpas isso , deixa bem suave e vê se resolve , não te custa nada experimentar

Limei e passei uma lix fina, mas depois de montar tudo ainda ficou pior:parede: , assim que engrenava uma mudança e com a embraiagem acionada a mota arrancava logo e ia abaixo, era quase como se não tivesse embraiagem...

Acabei por comprar um kit completo de embraiagem usado e finalmente ficou impecável