Honda XL 600 R `86

Exatamente, pela estética e segurança também.
Queria também um pneu mais robusto tipo com o taco mais junto. Alguém sabe modelos?
110 já lá tive um e parecia uma carreta.
Sabes dizer-me se cabe na escora?

mesacha escreveu:

Exatamente, pela estética e segurança também.
Queria também um pneu mais robusto tipo com o taco mais junto. Alguém sabe modelos?
110 já lá tive um e parecia uma carreta.
Sabes dizer-me se cabe na escora?

Pela segurança não ganhas nada...
Modelos de pneu depende do que queres...existem vários tópicos sobre pneus. Dá uma espreitadela e vê o que te serve melhor.
Não sei a medida de origem, mas por norma uma ou até duas medidas acima costuma caber no braço oscilante. O problema por vezes é enfiar o pneu na jante, que é para determinada medida. Além disso o pneu não vai ficar mais largo porque vai ficar mais redondo para caber na jante.

obrigado, ja fui dar uma olhadela nos topicos.
Sim nisso tens razao, a jante é estreita logo nao alarga muito.
Tenho de ver bem o assunto.

Entretanto continuam a chegar as prendas!

Boas pessoal, dei um tratamento no banco da xl e fui mandar estufar.
Ia mandar estufar todo de preto antiderrapante. Mas o estufador deu-me a ideia dos frisos ou costuras em vermelho(mas disse que já está fora de moda, que se usava antes nas 50's), depois deu-me a ideia de fazer as laterais em vermelho e o cima onde se fica alapado no tal preto anti derrapante. Venho pedir opinião pois tenho medo que ainda fique a mota mais vermelha do que é...
Como ela tem carenagens todas vermelhas e o deposito, é capaz de ficar ali tudo muito vermelho ao juntar as laterais do banco em vermelho com as tampas laterais da mota que já são vermelhas, o que acham?
Cumps

Ora ai esta!! Nem foi todo preto, nem com os lados vermelhos nem com costuras!
Foi preto e azul!
Decidi o azul nos lados para condizer com os foles da forqueta que sao azuis e para ir ao encontro do original que é todo azul e sempre dá outro ar a maquina.
Ai esta o resultado!
O tom do azul mais perto do real é o mais escuro.

Parece-me muito bem.

Agora só falta mostrar o aspeto final. Montado na moto. Já trabalha?

ACordeiro escreveu:

Parece-me muito bem.

Agora só falta mostrar o aspeto final. Montado na moto. Já trabalha?

Obrigado
Ainda não, falta o material da origem e ir buscar a colaça a retificadora para montar o motor.
Ainda há muito trabalhinho pela frente!

E ontem chegou o material de origem para fechar o motor!

Boas pessoal, gostava de saber a vossa opinião sobre uma ideia que tive que é a seguinte.
Como acho a XL muito morta de cor por ser muito preta na parte do motor, caixa de ar e etc, surgiu-me a ideia de jatear o motor, ou secalhar só do cilindro para cima com areia fininha para ficar cinzento e já que o motor já está todo malhado de estar a sair o preto, ficava todo limpinho e já sobressaía na mota. O que acham?

Obrigado!
Em breve já ladra!

Tens sempre de pintar o motor ou rapidamente vai começar a corrusao
Os motores cinzentos são pintado tambem

Ah pois, é verdade.
E pintar, tem de ser lacado para aguentar a temperatura?

Aí está ele já a ganhar cor!
A colaça já veio da retificadora e agora é por mãos a obra a montar tudo!





Acho que só vou pintar de cinzento do cilindro para cima para também não ficar tudo cinzento e pinto o preto de novo. O que acham?

Abraço

E o quadro e a escora já levaram com tinta!
Amanhã vai uma segunda demão!

Está fixe :)