Mais uma vez, preciso de ajuda.

Boas pessoal,
Parece que a minha experiência com a xt não está a correr muito bem.
Como disse na minha apresentação, é a minha primeira mota e não percebo muito de motas...
Passo a explicar a situaçao: Ia com uma certa pressa para ir para o trabalho e ia em quarta quando o sinal muda para o vermelho, começo a reduzir até que fiz uma reduçao muito brusca de 2ª para 1ª, a mota bloqueia a roda de trás e desliga. Fiquei sem start, sem luzes, nada, nem a luz do neutro tinha, tentei pegar de empurrão mas sem sucesso. Após uma hora de tentativa decidi desistir e ligar para o reboque... Já ao telefone com a seguradora, um rapaz veio perguntar se precisava de ajuda visto ele ter uma igual (segundo ele) e ja ter tido 2 xt antes, lá esteve de volta da mota e fez um genero de contacto no relé de arranque e ela deu os primeiros sinais de vida, mas mesmo assim não pegava, lá ele seguiu o fio e encontrou um fusivel daqueles em vidro tubulares, por sorte a caixa desse mesmo fusivel tinha um suplente, assim que ele meteu o suplente voltaram as luzes todas e a mota a trabalhar normalmente, agradeci e segui a minha viagem, no entanto reparei que a luz estava bastante inconstante, decidi desligar para nao ficar pelo caminho, já no destino liguei a luz e estava normal, super forte tudo ok. Já em casa parei a mota e tive dois dias sem andar, então fui por a trabalhar e tudo ok, deixei aquecer, desliguei e voltei a arruma-la. Passados outros 3 dias fui fazer o mesmo procedimento para não estar muito tempo sem trabalhar e assim que dei start era muito fraco e cada vez que tentava mais, mais fraco ficava, até a luz do neutro cedia ao start... decidi não insistir mais. Aqui à dias fui de novo à mota e o start já estava mais forte, no entando ficou mais fraco novamente depois de insistir. Como não está grande tempo para andar, aproveitei para desmanchar a mica para tirar os manometros porque metiam.. não era agua, mas entrava bastante humidade, desliguei as fichas todas, quando voltei a meter tudo no sitio de novo, voltou a morrer, tenho luzes normais, luz de neutro não tenho, nem o start faz nada, carregar nele ou não é a mesma coisa. fiz contacto no rele e ele gira o start, mas não pega. Alguem tem uma dica?? Desculpem o testamento mas é para explicar a situação desde o inicio...

ja tentaste pô la a trabalhar sem o fusivel?

Isso parece-me mesmo que esta a pedir uma bateria nova,ou tens um mau contacto em algum lado,provavelmente ate no fusivel.Não vejo motivo para te preocupares

Baboon escreveu:

ja tentaste pô la a trabalhar sem o fusivel?

Não experimentei, mas pela logica se com o fusivel rebentado não funciona, sem ele tambem não. Digo eu..

Mike MPC escreveu:

Isso parece-me mesmo que esta a pedir uma bateria nova,ou tens um mau contacto em algum lado,provavelmente ate no fusivel.Não vejo motivo para te preocupares

Pois, tambem pensei nisso, mas porque razão ela tem luzes, mas a luz do neutro nao acende? se tem força para acender a luz, tbm tem força para a do neutro. O mau contacto é possivel, mas onde? ja estive de volta dos fios e nada.

se o fusivel ta rebentado nao passa energia, se ligares directamente passa... e pode haver mau contacto nesse sitio, por exemplo

Se as luzes acendem a do neutro também deveria acender,lá porque as luzes acendem não quer dizer que a bateria esteja boa,a luz de neutro não acender pode ser falta de massa.eu primeiro experimentava a bateria ou dava-lhe um encosto pra não estar a comprar uma nova

em em primeiro lugar parece que a bateria está a morrer , isso de ficar cada vez mais fraco indica isso , se a bateria tem 5 anos ou mais quase de certez que precisa de uma nova se puderes carrega-a ,mas vai pensando em comprar uma bateira boa , não são tão caras como isso e como já viste é muito difícil por estas motas a trabalhar de empurrão .

2º
o fusivel de vidro é nas 3 tb e estava num sítio que apanhava muita água da roda de trás , eu trocava o portafusíveis por um mais moderno com fusível de ficha , meia duzia de euros fazes isso e são mais fiáveis

Agora atenção, o motor só pode ser posto a trabalhar em duas situações ,

-  em ponto-morto,

ou

- com a embraiagem puxada e com o descanso para cima


O problema é que o sensor de embriagem nestes modelos avaria frequentemente quando assim é, resta apenas a possibilidade de colocar a trabalhar em ponto morto, se a luz não acende +e porque provavelmente quando mexeste nos fios algo não ficou bem e/ou o snesor de  neutro não deve estar a fazer contacto ou avariou ou tem o fio solto por esses motivo tens luzes e não tens luz  de neutro  nem start

Eu tive um problema semelhante, andei feito louco À procura da causa e afinal era um fio partido

Acredita que o melhor é ires revendo toda a fiarada, se tiveres um multímetro ou um busca pólos melhor. Por outro lado, experimenta dar um encosto à bateria se for disso é só trocares de bateria (pus uma YUASA, que é a marca com que vem de origem, e foi dos melhores investimentos que já fiz para a mota).

Eu também troquei o meu porta-fusíveis por um como o webmonstro disse, o meu chegou a dar problemas também.

Obrigado pelas dicas pessoal, a ver se vou experimenta-las.
Tenho a mota um pouco longe de casa para estar protegida dos amigos do alheio e tbm este tempo não ajuda a fazer nada... Mais uma vez obrigado e depois dou o feedback.
O sensor da embreagem fica na propria manete é que realmente a mota só pega mesmo no neutro, mesmo que aperte a embreagem e tenha o descanso para cima ela não liga engatada.

E já agora outra questão, não dá para ligar directo, tipo como se não existisse o sensor do neutro. Assim, conseguia ver se realmente o sensor é que avariou.

Sim é só seguir os fios, atrás da mica tens uma ficha, salvo erro verde com dois fios, basta unir los

No manual da mota até tens instruções para isso, está muito bem explicado

Cá estou eu mais uma vez, mas desta vez apenas em forma de agradecimento.
Obrigado a todos pelas dicas, descobri de facto o problema, liguei directo o sensor de neutro e tenho motor de arranque, não pega, pois deve ser mesmo a bateria nas ultimas. Mais uma vez, o meu muito obrigado.

Ainda bem que se resolveu, esses problemas são sempre chatos