DB da XT660Z branquinha

tiagomp91 escreveu:

O ideal penso que seja mete lá a carga com um carregador, foi o que fiz a minha pois esteve 3 semanas sem trabalhar e aconteceu o mesmo.

Foi o que acabei por fazer. Deixei-a uma hora e meia a carregar e foi suficiente para a colocar a trabalhar.

Hoje montei uns crash bars novos da Drenaline e aproveitei para ir dar um passeio pela Serra da Boa viagem na Figueira da Foz.







Próximo passo é aproveitar as barras para montar uns faróis auxiliares.

Entretanto, porque já tinha lido algo aqui no fórum, decidi experimentar fazer uma travagem a fundo e infelizmente constatei que a barra inferior toca no guardalamas da moto, tendo o mesmo ficado partido nas fixações traseiras. O facto de eu ter a moto ligeiramente rebaixada também não ajuda. Fiquei doente com esta situação :(

A suspensão da frente é muito mole e afunda muito, algo que se nota muito mesmo em travagens suaves, sendo algo que nunca me agradou muito nesta mota. Será que posso trocar por umas molas mais rijas? Haverá também alguma especie de batente que possa usar no interior da suspensão para impedir que o curso chegue completamente ao fim?

Se alguém me puder dar recomendações sobre este assunto eu agradeço.

De facto a mola é muito fraca... vê estes links:

http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Suspension-wheels/

http://shop.touratech-españa.com/es/buscar?advSearch=1&marca_moto%5B%5D=YAMAHA&atrybut_opcja%5B%5D=677&categories%5B%5D=10510&adv_q=&submit_search.x=57&submit_search.y=15

Boas,

Tb tenho a minha ligeiramente rebaixada , e tenho as mesmas crashbars da drenaline.
Nunca tive problema das crash bar baterem no guarda lama,o que fiz foi não rebaixar a frente na mesma proporção e meti mais precarga na susp. da frente.

Ficou ok


Tb preciso de comprar proteccoes para maos, e de facto as de origem são as mais bonitas , conseguiste algum desconto?por quanto te ficaram?

Obrigado


abc

Joao S

Joao Semedo escreveu:

Boas,

Tb tenho a minha ligeiramente rebaixada , e tenho as mesmas crashbars da drenaline.
Nunca tive problema das crash bar baterem no guarda lama,o que fiz foi não rebaixar a frente na mesma proporção  e meti mais precarga na susp. da frente.

Ficou ok


Tb preciso de comprar proteccoes para maos, e de facto as  de origem são as mais bonitas , conseguiste algum desconto?por quanto te ficaram?

Obrigado


abc

Joao S

Obrigado pelas respostas. Tenho de ver essa questão da precarga. Também estou a pensar eventualmente comprar umas molas progressivas.

As proteções de mão comprei no Stand Yamaha na Figueira da Foz. Com desconto ficaram-me creio que em cerca de 160 euros.

Está igual à minha! Mas na travagem nunca bate, só no off road nos buracos

As minhas proteçoes da Yamaha foram 140€ aqui em Setúbal

Optei por comprar um kit de molas progressivas da hyperpro que vem com oleo SAE15.

Olá Gil,

Será que consegues confirmar se as protecções ainda são 140€ em Setúbal?
Ou foi preço especial?

Podes dar-me o contacto/morada da loja?


Agradecido.

JS

soupapes escreveu:

Optei por comprar um kit de molas progressivas da hyperpro que vem com oleo SAE15.

Fiz o mesmo na minha e foi uma diferença da noite para o dia. Andei a semana passada numa de um amigo com as molas de origem e aquela frente mete medo...

As protecções da Yamaha são bonitas mas isso serve de pouco. Se querem protecções resistentes para suportarem todas as quedas têm de ir para umas Barkbusters ou outras do género com estrutura em alumínio.

Bruno Mourato escreveu:

soupapes escreveu:

Optei por comprar um kit de molas progressivas da hyperpro que vem com oleo SAE15.

Fiz o mesmo na minha e foi uma diferença da noite para o dia. Andei a semana passada numa de um amigo com as molas de origem e aquela frente mete medo...

As protecções da Yamaha são bonitas mas isso serve de pouco. Se querem protecções resistentes para suportarem todas as quedas têm de ir para umas Barkbusters ou outras do género com estrutura em alumínio.

À partida deixará de afundar tanto certo? Que espessura utilizas no oleo? E a nivel de conforto como ficou a tua mota?

Eu se gostar provavelmente mudarei depois a mola traseira para uma progressiva.

Não afunda tanto e na parte final do curso da suspensão sentes o alcatrão de outra maneira que te dá muita mais confiança e segurança. Já agora quantos cms desceste a suspensão à frente?
Não me lembro qual é o óleo... Podes ver a evolução da minha mota aqui http://www.clubextportugal.com/t1168-black-xt-660-z-tenere e lá para o meio está informação sobre isso.
Atrás queria mesmo trocar o amortecedor mas para já vai servindo o de origem...

Bruno Mourato escreveu:

Não afunda tanto e na parte final do curso da suspensão sentes o alcatrão de outra maneira que te dá muita mais confiança e segurança. Já agora quantos cms desceste a suspensão à frente?
Não me lembro qual é o óleo... Podes ver a evolução da minha mota aqui http://www.clubextportugal.com/t1168-black-xt-660-z-tenere e lá para o meio está informação sobre isso.
Atrás queria mesmo trocar o amortecedor mas para já vai servindo o de origem...

Vou ver o teu tópico.

Baixei cerca de 4cm à frente e atrás. Espero que com as molas progressivas o curso da suspensão não se esgote totalmente como acontece facilmente com as molas de origem...

Uiii...acho que isso à frente é muito. Eu baixei 2cm e tenho 1,72m

Joao Semedo escreveu:

Olá Gil,

Será que consegues confirmar se as protecções ainda são 140€ em Setúbal?
Ou foi preço especial?

Podes dar-me o contacto/morada da loja?


Agradecido.

JS

Vou ver. O nome da loja é CyberMoto em Setúbal

Desculpa o off-topic

...mas realmente 4 cm é normal que bata quando travas

À frente foi baixada na forquilha em cerca de 2.5cm. Os 4cm são o rebaixamento global da mota.

De qualquer forma o problema ficou resolvido com as molas e oleo novo.



Foi um otimo upgrade, a moto já não afunda com tanta facilidade e tem um comportamento muito mais equilibrado.