duvida de maçarico xD

Boas malta, tenho a minha xt ha muito pouco tempo e a minha duvida é a seguinte como é que eu espreitando para dentro do deposito posso ver que aquilo ja ta a acabar?? ahahahaha

ou seja, o que eu queria é ter mais ou menos uma nocao do tamanho do deposito e da quantidade de suminho que la ta... 

(enquanto escrevia isto só me ria, e eu juro que tentei ser o mais claro e sério possivel mas depois li no final e vi que nao deu   

Boas.... então conta lá aqui a malta qual é o modelo da tua XT.... se não souberes chuta o ano de fabrico....

tenho uma xt 600 E (3tb)de 98 segundo o livrete  

achei que fossem gozar comigo pela pergunta xD, mas ainda vao a tempo   

pma_santos escreveu:

tenho uma xt 600 E (3tb)de 98 segundo o livrete  

achei que fossem gozar comigo pela pergunta xD, mas ainda vao a tempo   

Boas, a minha tambem é de 98 é uma 3tb de livrete mas o modelo é 4pt, e o deposito leva 15 litros.

epah o 3tb e cenas suponho que a ''geração'' do motor mas para mim é a mesma coisa que estar a olhar para uma parede branca xD

e que eu ainda nao estou calojado com a minha menina, e tenho tendencia a espreitar para dentro do deposito e para mim ha sempre suficiente, sera que o deposito por dentro havera alguma coisa que eu me possa guiar e ver que ja esta quase no fim??

Companheiro, já que perguntas isso... Deixa-me responder-te com uma pergunta... Já foste apresentado à patilha da reserva?!   
Fica do lado esquerdo da mota e é uma excelente maneira de controlares o combustivel... Quando a mota te começar a falhar, mudas a patilha para a reserva e sabes que tens mais ou menos 2 Litros de combustivel.

Jarod escreveu:

Companheiro, já que perguntas isso... Deixa-me responder-te com uma pergunta... Já foste apresentado à patilha da reserva?!   
Fica do lado esquerdo da mota e é uma excelente maneira de controlares o combustivel... Quando a mota te começar a falhar, mudas a patilha para a reserva e sabes que tens mais ou menos 2 Litros de combustivel.

eu sabia que ia haver alguem a gozar comigo    

sim ja a conheci, mas disseram-me que nunca se deve deixar chegar a reserva, nao tenho nocao pratica do tamanho do deposito, falta de km...mas ja tou a tratar disso   

Jarod escreveu:

Companheiro, já que perguntas isso... Deixa-me responder-te com uma pergunta... Já foste apresentado à patilha da reserva?!   
Fica do lado esquerdo da mota e é uma excelente maneira de controlares o combustivel... Quando a mota te começar a falhar, mudas a patilha para a reserva e sabes que tens mais ou menos 2 Litros de combustivel.

Tipo isso..... as vezes resulta, só ñ resulta é quando ela já está na reserva e queres voltar a rodar a torneira....   

Companheiro, eu com a minha verdadeira 3tb, de 1994 tem um deposito de 12 lt, quando atesto desmarco o parcial e quando vou chegando aos 200km é sinal que está na hora de voltar a atestar   

pma_santos escreveu:

Jarod escreveu:

Companheiro, já que perguntas isso... Deixa-me responder-te com uma pergunta... Já foste apresentado à patilha da reserva?!   
Fica do lado esquerdo da mota e é uma excelente maneira de controlares o combustivel... Quando a mota te começar a falhar, mudas a patilha para a reserva e sabes que tens mais ou menos 2 Litros de combustivel.

eu sabia que ia haver alguem a gozar comigo    

sim ja a conheci, mas disseram-me que nunca se deve deixar chegar a reserva, nao tenho nocao pratica do tamanho do deposito, falta de km...mas ja tou a tratar disso   

Não é gozar, é ajudar!
Podias não saber... Eu quando comprei mota nem sabia onde ela era!   
Desde que te saibas gerir e não te esqueças de voltar a virar quando atestas, funciona bem... Chega a reserva, rodas e tens gota para cerca de 30km... Talvez mais!
Mas eu tambem atesto sempre... Dai em diante sei que faz cerca de 200 e poucos kms até chegar à reserva e vou-me controlando assim...
Agora que tenho um depósito maior, estes valores vão mudar mas ainda não sei os actuais...  

Pmvpires escreveu:

Companheiro, eu com a minha verdadeira 3tb, de 1994 tem um deposito de 12 lt, quando atesto desmarco o parcial e quando vou chegando aos 200km é sinal que está na hora de voltar a atestar   

Fogo ó Pires isso das 3Tb o deposito é uma treta..... é que eu ñ estou habituado a meter gota de 200 em 200km... e agora tem-me calhando, atesto vou andar e quando dou por ela já tenho de andar a rodar a torneira... ainda olho para trás para ver se aquilo vai a entornar ou assim, óóóó motas velhas´

Marco constantino escreveu:

Fogo ó Pires isso das 3Tb o deposito é uma treta..... é que eu ñ estou habituado a meter gota de 200 em 200km... e agora tem-me calhando, atesto vou andar e quando dou por ela já tenho de andar a rodar a torneira... ainda olho para trás para ver se aquilo vai a entornar ou assim, óóóó motas velhas´

Mas mesmo assim não largas a velhinha   , realmente a capacidade do deposito é uma treta... ainda o outro dia depois de 20km na reserva só consegui meter 11,63lt    

Pmvpires escreveu:

Companheiro, eu com a minha verdadeira 3tb, de 1994 tem um deposito de 12 lt, quando atesto desmarco o parcial e quando vou chegando aos 200km é sinal que está na hora de voltar a atestar   

todas a 3tb independentemente do ano teem um deposito de 12 litros e sao iguais?? os modelos a seguir que é o 4pt se nao me engano, difere em que??

desculpem la tanta pergunta tive a fazer uma pesquisa rapida agora e nao encontrei as diferenças quer sendo de anos diferentes mas sendo 3tb, e 3tb vs 4pt

Amigo as   verdadeiras    3tb são estas


As 4pt são estas

Pmvpires escreveu:

Amigo as   verdadeiras    3tb são estas


As 4pt são estas

Visto dessa maneira eu tenho uma 3 tb falsa que e fotocopia da foto da 4pt que colocou xD
A ver se coloco aqui uma foto dela :-)