trocar a xt660x por uma mt-07?

Boa tarde malta!! hoje fui ate a Yamaha e deparei-me com a mt-07
achei-a bastante bonita, bem e para alem de tudo é uma yamaha...
sei que a partida a xt e a mt são motos diferentes apesar de serem ambas citadinas.
Acho que vou primeiro fazer um testdrive antes de mais. Mas ainda assim gostava de saber a vossa opinião. 

A mt tem mais 20cv... e isso faz muita diferença... o ideal era experimentares a mt 09 lol por acaso tenho muita curiosidade de dar uma voltita numa 09

A MT07 é mota só para 1 pessoa... esqueceram-se das pegas para o pendura!!  

    

Na verda não tinha reparado nas pegas para o pendura sinceramente, mas banco de pendura tem, assim é da maneira que elas
vão agarradas a mim  

Jacc escreveu:

A mt tem mais 20cv... e isso faz muita diferença... o ideal era experimentares a mt 09 lol  por acaso tenho muita curiosidade de dar uma voltita numa 09

Na verdade até agora só tenho ouvido falar maravilhas sobre a 07 e claro está a 09 (a 07 vai até ao limite do meu orçamento, a 09 já ultrapassa um pouco).
eu sou da opinião qu "não ha bela sem senão" e por isso estou a espera que ela esteja disponivel no stand da yamaha para dar uma volta só depois é que decido, é uma descição complicada pois eu e a minha xtzona ja passamos bons e maus momentos juntos   

 



  

M4rco escreveu:

 



  

Boas marco obrigado pelo post, do que eu vi la a potêcia é bem maior e a taxa de compressao tambem, não vibra tanto o que da mais jeito em viagens maiores..

Passar de uma XT660X para uma MT-07 não acho que valha a pena.

Agora se tens verba e kit de unhas para uma MT-09 aí sim já vale a pena. Até agora só tenho ouvido muito bem quer em consumos quer em potência.

Com o motor tricilindrico tens muita potência distribuída por todas as rotações.

 
qualquer mota que tenha 2, 3, 4 cilindros
faz uma diferença enorme quando comparada com uma monocilindrica   

quase que nem tem comparação, pois são mecânicas que se pode considerar distintas   

acho que vais querer uma   

miguels escreveu:

Passar de uma XT660X para uma MT-07 não acho que valha a pena.

Agora se tens verba e kit de unhas para uma MT-09 aí sim já vale a pena. Até agora só tenho ouvido muito bem quer em consumos quer em potência.

Com o motor tricilindrico tens muita potência distribuída por todas as rotações.

Boas Miguel, pois é a tal coisa, eu até gora só vi a estética das MT, agora estou mortinho para que elas estejam
prontas para test-drive, pois só assim é que eu vou conseguir escolher    elas na garagem são todas bonitas, na estrada é que se revelam   

Edgar escreveu:

 
qualquer mota que tenha 2, 3, 4 cilindros
faz uma diferença enorme quando comparada com uma monocilindrica   

quase que nem tem comparação, pois são mecânicas que se pode considerar distintas   

acho que vais querer uma   

Boas Edgar!

Mas da tua experiência o que que preferes, sendo elas distintas, a verdadeira mula XT monocilindrica ou as bi
tri e tetracilindricas??    

andreisanduta escreveu:

Edgar escreveu:

 
qualquer mota que tenha 2, 3, 4 cilindros
faz uma diferença enorme quando comparada com uma monocilindrica   

quase que nem tem comparação, pois são mecânicas que se pode considerar distintas   

acho que vais querer uma   

Boas Edgar!

Mas da tua experiência o que que preferes, sendo elas distintas, a verdadeira mula XT monocilindrica ou as bi
tri e tetracilindricas??    

Boas

infelizmente (ou não) a minha experiência
a minha verdadeira experiência são 20 anos a andar de XT   

Apenas dei umas voltas em motas de Amigos que tinham mais cilindros
e nunca pendi para as tetracilindricas porque nelas a velocidade aparece (e de que maneira) mas não se sente os mini-soluços do motor... é tudo linear e muito rápido

As que gostei mais foi sempre as de 2 cilindros, e recordo-me com saudade das duas HD ( uma Iron 883, e uma HD XR1000)
assim como da 990ADV e por ultimo da XT1200Z
são motores com alma e que se sente...

mas no final quando saltei para a minha XT, pensei, isto parece uma coisa do século passado (e é)
mas é disto é que eu gosto   


Actualmente nos carros todos os construtores andam a fazer motores com 3 cilindros
mais força, mais economia, e é uma aposta ganha...
segundo dizem conseguem tirar o mesmo rendimento de 3 cilindros, que se tira dum de 6 cilindros
por isso talvez o futuro próximo passe pelos 3 cilindros  


ABR

a xtx é uma mota muito limitada,apenas podes andar em estrada e cidade e para isso eu preferia a MT,muito por causa do conforto do motor

eu fiz o test a uma MT-09 e acho a mota muito brusca,o acelarador nao doseia bem,basta dar um toque a mota transforma-se,tem muita potencia mesmo,levanta a roda a brincar,conduzi-la é uma diversao.
eu nao podia ter uma mota destas,ia-me matar com ela.tive oportunidade de testar a mt-07,mas estupidamente nao o fiz

se eu tivesse uma x e quisesse continuar em motas de estrada dentro do mesmo genero(sem carenagens) ia para uma das MT

hugobruno escreveu:

a xtx é uma mota muito limitada,apenas podes andar em estrada e cidade

  Estás a caluniar-me ???

  Vais ao castigo !!! E nem a pendura te safa !!!



  

  

M4rco escreveu:

hugobruno escreveu:

a xtx é uma mota muito limitada,apenas podes andar em estrada e cidade

  Estás a caluniar-me ???

  Vais ao castigo !!! E nem a pendura te safa !!!

Mas tu és um bocadinho