XT 600 - Viseira 2.0

Bem aqui está uma das prendas de natal já colocado mas ainda a 50%:

uma viseira nova e mais alta:





é uma viseira feita para a BMW 650 Dakar (modelo "mono" do ano de 2000) a posição na mota original é mais deitada, mas aqui fica mais vertical pois fica mais perto do condutor






a aplicação é simples dois parafusos de M5 de 50 mm com anilhas de borrachas e porcas e uma mais pequena no fundo




depois foi só furar a mica que como já tinha furos aproveitei a furação antiga no furo central

está a 50 % porque como se pode ver pelas fotos os piscas tiveram de ser retirados porque alem de ficarem escondidos
as laterais da carnagem esbarram neles, portanto vai ser necessário fabricar uns suportes para alterar a posição dos piscas
puxando-os para trás e/ou para cima um pouco





Já dei apenas uma pequena volta e para já aprova e em princípio dará para colocar o GPS noutra posição
:( agora vi que esqueci me de tirar fotos do ponto de vista do condutor

Bem esgalhado sim senhor! Ficou fixe.

 

Parece ser feita para ai

   

Ficou mesmo fixe   

Muito bom...

Está perfeita   

Até agora considera a do Miguel a mais bem conseguida numa XT...   

Mas esta superou...   




  

Está realmente uma adaptação muito bem conseguida   

UUUUUUUUUAUUUUUUUUUUUU   
Brutal!!!   
Como o amigo Jim diria "like a glove"
 

Tchi...

O que mais gostei foi ver essa Mota limpinha...   
Tas doente???    

Emanuel , assim já dá para mais dois anos     


Vista do "cockpit"



Promenor da fixação com anilha de borracha dos dois lados para absorver as diferenças de angulo







Entretanto já estou a fazer uns suportes para suportar a viseira e evitar vibração

essa porra está espectacular, encaixa que nem uma luva...

          

Está quase melhor que a minha...  

Espetáculo   
Muito bom!

Chiça!

Andas a esmerar-te....

  

Funciona !!!
Aqui o aspecto mais ou menos final já com piscas



Estes sãos os suportes que fiz para suportar o ecrã/mica e também para reposicionar os piscas a curva que se vê num deles é para se desviar do tubo de travão











Falta ainda uma pintura final a preto e pintar tambem as cabeças dos parafusos de preto

Quanto ao desempenho , nota-se bastante menos presão no peito, mas ainda o vou baixar um pouco ou inclinar para traz,
pois para a minha altura está um pouco alto


Fora isso estou muito satisfeito tanto com o desempenho  como com o aspecto e até uma das vezes que o tirei até fica
estranho olhar para a mota sem ela

Nuno

Isso não está bom!!! Isso está BOMbeiro!!   

         

Estéticamente, está brutal

Mas eu acho que vocês escolhem modelos mta grandes, eu preferia não perder tanta visibilidade e ir para algo deste género:

Navarra