XT660Z vs XT1200Z

Olá pessoal!

Gostava de saber as vossa opinião quer sobre a XT660Z quer sobre a XT1200Z.

Neste momento tenho uma XT660Z que uso diaramente para ir trabalhar. São cerca de 12km. Ao fds estico-me mais um pouco e por vezes chego aos 300km...

Ultimamente tenho ando a pensar em trocar 660Z pela 1200Z. Mas as dúvidas são muitas..

Se alguêm aqui um conselho/opinião a dar, sou todos olhos :)

abr,

Eu por mim ficaria com a 660 que chega perfeitamente mas... se tivesse dinheiro para gastar comprava a 1200  

se usares em cidade, fica com a 660, se fizeres grandes passeios troca pela 1200

A minha questão aqui é se não estarei a perder um bom negócio (tenho uma XT1200Z em segunda mão em vista).

Fazendo a troca à partida sei logo que:
-IUC aumenta (de 55 para 120)
-Consumos aumentam
-Manobrabilidade dentro da cidade diminui
-Conforto aumenta
-Fiabilidade(?) aumenta

Algum de vocês já possuiu as duas motos?

Eu cá tenho a xt660z e não é há muito tempo, já fiz uma viagem de 700 km com ela e dei-me muito bem. No entanto a 1200 está um espetáculo, mas para a utilização que lhe dás não sei se não é melhor a 660.

Mas nunca experimentei a 1200, com pena minha...   

@RuiF
Por acaso a minha XT660Z é igual à tua :)
Eu quando faço mais de 100km em cima dela fico todo partido. Não a considero uma mota confortável para viagens longas. O banco é fundo e faz com "caias" para cima do depósito.

Devia tentar marcar um test drive na Yamaha...

corvalho escreveu:

@RuiF
Por acaso a minha XT660Z é igual à tua :)
Eu quando faço mais de 100km em cima dela fico todo partido. Não a considero uma mota confortável para viagens longas. O banco é fundo e faz com "caias" para cima do depósito.

Devia tentar marcar um test drive na Yamaha...

Boas

Quando dizes igual, não te referes à cor pois não??  

Confesso-te que fiz os 700 km em 3 dias e adorei, no entanto estava habituado à xt 600 que, comparativamente, tem um banco rijo como tudo  . Bem me custou vir de Bardenas para Almada...

Para mim, esta moto é o melhor compromisso para viagens mais longas e off road moderado.

Mas a vontade de experimentar a 1200 está cá  

RuiF escreveu:

corvalho escreveu:

@RuiF
Por acaso a minha XT660Z é igual à tua :)
Eu quando faço mais de 100km em cima dela fico todo partido. Não a considero uma mota confortável para viagens longas. O banco é fundo e faz com "caias" para cima do depósito.

Devia tentar marcar um test drive na Yamaha...

Boas

Quando dizes igual, não te referes à cor pois não??  

Confesso-te que fiz os 700 km em 3 dias e adorei, no entanto estava habituado à xt 600 que, comparativamente, tem um banco rijo como tudo  . Bem me custou vir de Bardenas para Almada...

Para mim, esta moto é o melhor compromisso para viagens mais longas e off road moderado.

Mas a vontade de experimentar a 1200 está cá  

Apenas e só me refiro à cor  

Antes desta também tive uma XT600 e não sei não sei se o banco da XT660Z não é pior...

corvalho escreveu:

RuiF escreveu:

corvalho escreveu:

@RuiF
Por acaso a minha XT660Z é igual à tua :)
Eu quando faço mais de 100km em cima dela fico todo partido. Não a considero uma mota confortável para viagens longas. O banco é fundo e faz com "caias" para cima do depósito.

Devia tentar marcar um test drive na Yamaha...

Boas

Quando dizes igual, não te referes à cor pois não??  

Confesso-te que fiz os 700 km em 3 dias e adorei, no entanto estava habituado à xt 600 que, comparativamente, tem um banco rijo como tudo  . Bem me custou vir de Bardenas para Almada...

Para mim, esta moto é o melhor compromisso para viagens mais longas e off road moderado.

Mas a vontade de experimentar a 1200 está cá  

Apenas e só me refiro à cor  

Antes desta também tive uma XT600 e não sei não sei se o banco da XT660Z não é pior...

Outra Tê vermelha não é nada comum...   

RuiF escreveu:

corvalho escreveu:

RuiF escreveu:

corvalho escreveu:

@RuiF
Por acaso a minha XT660Z é igual à tua :)
Eu quando faço mais de 100km em cima dela fico todo partido. Não a considero uma mota confortável para viagens longas. O banco é fundo e faz com "caias" para cima do depósito.

Devia tentar marcar um test drive na Yamaha...

Boas

Quando dizes igual, não te referes à cor pois não??  

Confesso-te que fiz os 700 km em 3 dias e adorei, no entanto estava habituado à xt 600 que, comparativamente, tem um banco rijo como tudo  . Bem me custou vir de Bardenas para Almada...

Para mim, esta moto é o melhor compromisso para viagens mais longas e off road moderado.

Mas a vontade de experimentar a 1200 está cá  

Apenas e só me refiro à cor  

Antes desta também tive uma XT600 e não sei não sei se o banco da XT660Z não é pior...

Outra Tê vermelha não é nada comum...   

:)

Tanto quanto sei, são/foram mais comuns na Holanda.

Tenho uma XT660Z e considero-a confortável, já fiz cerca de 800kms num só dia e vários com 400kms em cima recentemente na viagem que dei por Marrocos. É muito económica e desenrasca-se muito bem em estradas sinuosas, mas para uma mota monocilindrica não posso considerá-la leve.

Depois de experimentar uma XT1200Z as diferenças são grandes, desde a posição de condução, e o trepidar que na 660 é bem superior e ao fim de algumas horas em cima dela faz alguma mossa... Em termos de autonomia não deu para testar a 1200, mas sei que a 660 faz facilmente 400kms e já consegui fazer uma média de 3,6l/100km, com as malas laterais e topcase carregados, o que é um abuso em termos de autonomia para um depósito de 22L  

Dito isto... também ando à procura de uma Super Ténéré

Para as viagens que tenho em mente é bem mais indicada que a 660.

Eu uso diariamente a minha para ir de casa para o trabalho e voltar (100km no total), percurso que inclui aproximadamente 10% cidade, 20% auto-estrada e 70% Estrada (Sendo uma parte do percurso estrada em mau-estado) e acho a XT660Z bastante confortável.

Também já me tem dito que nos modelos novos o banco é diferente, não sei... Mas para o meu tipo de utilização não a trocava por uma XT1200Z (mais depressa por uma Tiger 800XC).

Mas lá está tudo depende da utilização que cada um lhes dá e acima de tudo do gosto pessoal, senão a maior parte do ppl tinha mas é Scooters que é o ideal para ir para o trabalho e voltar, lol

O importante é tentares perceber qual a moto que melhor se adequa à utilização que fazes. 300 km em estada na 660 não é muito e posso até dizer-te que o consumo é quase imbatível, já fiz 503 km com 1 depósito e 90 desses 503 foram no passeio nível tt 1 do travel event deste ano onde brinquei um bocadinho com o acelerador :)
Na verdade o conforto da 660 é prejudicado mais pela trepidação do monocilíndrico do que propriamente pelo banco e eu peso 105 kg pelo que sou insuspeito  
Se puderes testa a 1200 e tira as tuas próprias conclusões  

  XT 1200 Z

  XT 660 Z


Eu nem pensava duas vezes... Um 1200 que até estalava... esta era a minha Maquina de sonho...


MAS a XT1200Z não faz o meu estilo... nem a minha forma de estar na estrada ou fora dela...
por isso comprava uma 660 com malas de origem e mais alguns extras como a protecção do carter em tubo e com o descanso central


Mas digo uma coisa... em sítios sinuosos e com transito ou em manobras lentas e paradas... senti-me muito mais à vontade com a 1200 que na 660...
é muito mais fácil de levar e manobrar a 1200 quando esquecemos o seu peso...
a altura do chão da 660 para um gajo pequeno como eu... prejudica essas manobras...

Gosto das duas  

Edgar,

a 660 dá para baixar, existem mesmo várias possibilidades e medidas para a baixar podendo mesmo chegar a -85mm com um kit da OTR!!!

http://www.off-the-road.de/en/XT-660-Z-Tenere/Suspension-wheels/Linkage-bones-XT660Z.html

http://www.off-the-road.de/en/XT-660-Z-Tenere/Suspension-wheels/Height-reduction-kit-85mm-XT-660Z-Tenere.html


Como já não tens desculpa vai pensando em trocar a tua XT pela XT660Z