comprimento de raios roda 21 xtr

Olá pessoal
Estou metido num problema!
Há uns dias mandei vir um kit de raios para a roda 21 todo contente que ia acabar com a ferrugem
cortei os raios velhos mas quando vou montar os novos a roda não fica centrada na suspenção fica desviada 5mm para o lado contrario.
Já falei com quem vendeu os raios que foi o site OFF-THE-ROAD e eles me disseram que o tamanho era 247mm do lado do disco e do outro mas na roda de tras são dois tamanhos. Como cortei os raios velhos não tanho como saber qual a medida.
Já falei com um stand da yamaha ou não sabem ou não tiveram vontade em dizer.
Será que alguém sabe dizer qual o tamanho dos raios?

Viva,

O tamanho não sei ao certo...
Mas na roda da frente são 36 raios com o mesmo tamanho.

Boas;
O teu problema não está nos os raios, está em quem montou a roda, um desvio de 5mm corrige-se aliviando os raios dum lado e apertando do lado contrário.

Ricardo22 escreveu:

Olá pessoal
Estou metido num problema!
Há uns dias mandei vir um kit de raios para a roda 21 todo contente que ia acabar com a ferrugem
cortei os raios velhos mas quando vou montar os novos a roda não fica centrada na suspenção fica desviada 5mm para o lado contrario.
Já falei com quem vendeu os raios que foi o site OFF-THE-ROAD e eles me disseram que o tamanho era 247mm do lado do disco e do outro mas na roda de tras são dois tamanhos. Como cortei os raios velhos não tanho como saber qual a medida.
Já falei com um stand da yamaha ou não sabem ou não tiveram vontade em dizer.
Será que alguém sabe dizer qual o tamanho dos raios?

Tenta ver na origem ou com alguem que tenha uma se eles te dizem se os raios são diferentes de um lado ou do outro.

Mas há uma forma fácil de veres, se montares os espaçadores no cubo dos dois lados e medires a distancia total de um lado e do outro (a distancia do ponto de apoio das cabeças dos raios até à ponta do espaçador)
se essa distância for a mesma de um lado e do outro então os raios terão de ser identicos e a roda estará apenas mal montada

Se a distância for diferente de um lado e do outro tens de reclamar com quem te vendeu os raios

Olá ricardo,

Não leves a mal o meu comentário, mas fizeste duas asneiras grandes

- Cortar os raios velhos
- e acreditar que uns raios novos são melhores que os originais, mesmo cheios de ferrugem.

Nunca devemos estragar destruir o material velho, mesmo que pareça totalmente inútil, vai sempre servir para algo, mais que não seja para tirar a medida.
E acredita que os raios que tinhas, era só tira-los mandar galvanizar e voltar a montar.
Isso ficava tudo tão bom como quando a mota saiu de fabrica.

Quando ao problema que tens, pode-se dever à curvatura dos raios, e à maneira como tem que assentar.

Eu já fiz esse trabalho de desmanchar duas rodas e voltar a montar.

Parti um único raio (exactamente o ultimo) e tive que comprar outro, e repara bem a diferença!

screen capture windows

Um raio com a curvatura diferente no meio de tantos diferentes não faz diferença nenhuma, mas todos os raios com curvaturas que não são as certas pode causar muitas mais dores de cabeça.  

E deve ser esse o teu problema, a curvatura dos raios, talvez também o tamanho, e a paciência necessária para afinar a roda. Aquilo é um aperta e desaperta até conseguir ter centrar o aro com o cubo, mante-lo alinhado e com os raios todos apertados.   

E quando estamos a meio do trabalho pensamos que é impossível.

Faz uma estrutura destas





screen shot pc

Agarra num lápis daqueles com uma borracha e amarra bem perto do aro, e vai rodando a roda e ver onde estão os empenos, e depois é as pinginhas, aperta desaperta, aperta desaperta, aperta desaperta...

Neste momento não tens raios originais, e o que não tem remédio, remediado está, os raios que tens se chegam do cubo ao aro devem servir, tens ai uma obra difícil mas penso que será possível...

Aqui ficam algumas fotos do trabalho que fiz.
Para te dar coragem.  





































picture sharing

E também cometi um erro: o de não saber que se conseguia mandar galvanizar peças tão pequenas como raios.

Moutinho obrigado pela força e dicas
estou sempre aprender só que por vezes da pior maneira
a roda já esteve montada com os raios novos mas quando se montou na mota o aro estava quase encostado a suspenção lá fomos nós desapertar os raios dum lado apertar do outro mas ainda assim fica com 5mm desalinhada e os raios de uns dos lados quase todos desapertados.
por isso é que penso que a roda deve tem duas medidas de raios e até porque o cubo não é igual dos dois lados
e a roda de trás o cubo tem dois tamanhos de raios e esta boa.

Não conheço a roda da 660     , mas no caso da XT 600, a roda de trás tem 2 tipos de raios, os que passam por dentro do cubo e os que passam por fora do cubo. no caso da roda da frente os raios são todos iguais!!

Boas;
Tens mesmo a certeza que a roda está bem enraiada??
Como o cubo tem "diâmetros" distintos dos dois lados, o cruzamento dos raios é distinto em cada um dos lados... 

sim
só há uma maneira

Acho que os raios da esquerda (lado do disco) são mais curtos que os da direita

eu enraiei uma vez uma XT660R... mas não me lembra  

tirei algumas fotos

https://plus.google.com/photos/115904416484987790986/albums/5633140337996883345/5727962174706472466?banner=pwa&pid=5727962174706472466&oid=115904416484987790986