Minha XT de cara lavada

Guerra escreveu:

Gosto tanto de preto baço!
Esta está com pormenores incríveis, parabéns!

Não sei porque gostaste desta cor?

Já tens seguidores nos gostos?

Eu também gosto

Só as luzes da frente é que não me convencem.

SuperMotard como sabem para mim.... mas digo
QUE BELO XUNING
Quero eu dizer que gostei , só faltava o motor tmb assim preto fosco...GOSTO.
MADXTMAX

A mota está espetacular só pintava tambem o motor mas está brutal parece o MADMAX 5 o inferno na Ericeira.

Os faróis não agradaram aos gregos e aos troianos
Há ai um topico a falar sobre os nomes nas nossas meninas e eu a pensar para mim um nome para dar a minha e não saia nenhum nome, prontos vocês já a baptizaram " MADMAX"
Era para pintar também o motor mas fiquei com medo que com o aquecimento a tinta começasse a saltar mas acho que fiz bem não pintar porque comprei um spray de alta temperatura (800) para pintar os tubos que ligam ao escape posso dizer que a tinta nem durou um dia começou logo a saltar...
Ninguém consegue dar uma ajuda ao problema que ela tem do ponto morto?

Os faróis tem um problema...
além de não aguentarem viagens grandes sempre ligados...

quando estão ligados origina um consumo elevado...
se forem lâmpadas de 50W são 150W
se forem 2 lâmpadas de 35W mais uma de 50W
continua a ser elevado pois o circuito está preparado para 55 ou 60W

se não acenderem as 3 ao mesmo tempo... mesmo duas que seja vai consumir muito...

com o tempo vai levar os fios e contacto de ligar e desligar as luzes...

o rectificador leva por tabela... e se um dia a bateria estiver mais fraca que o normal... o circuito de carga vai estar ao rubro...

topopereira escreveu:

Já agora talvez me possam ajudar no único problema que a minha mota tem...
Quando vou vou par a mota a trabalhar tenho de por em ponto morto só que as vezes ela fica como estivesse em ponto morto só que não assume ( não acende a luz do ponto morto nem liga mas a roda anda sem carregar na embraiagem) tenho de andar um pouco para trás ou para a frente para conseguir por a primeira de novo e a seguir finalmente o ponto morto.
Alguém sabe porque isto acontece ?

deverá ser o sensor que está debaixo do pinhão de ataque

teria que ser medido para termos a certeza que era do sensor...

esse sensor até é barato e facilmente se troca...
SE FOR ESSE SENSOR... deverá ser trocado durante a troca do óleo...
porque quando se tirar o sensor sai o óleo do motor pelo buraco onde ele está enroscado

mas sem medir continuidade de massa no sensor... não podemos ter a certeza

MADMAX!! MADMAX!!!!!
Escolhe MadMax!!

Heya genial...

Tenho de arranjar um nome catita para a minha também... agora que já não é verde tropa já não gosto tanto de lhe chamar Unimog...

Falta 1000 km para mudar o óleo, como dizes que e barato vou aproveitar e mudar esse sensor também.

realmente as luzes aquecem muito e quando esta mais frio deita um pouco de fumo... ja estas a a fazer mudar de ideias para por a mica original antes que fique sem sistema eléctrico ..

Existe pneus mistos ou de cross para a medida das minhas jantes?
Há muitas desvantagens para ir curtir uns uns terrenos com as jantes pequenas em relacao as jantes normais?
assim quando fosse trocar de pneus trocava para uns que desse para ir para o mato para ver se ficava com o gosto e acompanhar-vos numas voltinhas

topopereira escreveu:

realmente as luzes aquecem muito e quando esta mais frio deita um pouco de fumo... ja estas a a fazer mudar de ideias para por a mica original antes que fique sem sistema eléctrico ..

Acho que existem destes faróis auxiliares em LED, que não te provoca este aquecimento e gasto excessivo... Mas não sou a melhor pessoa para te ajudar aqui....

topopereira escreveu:

Existe pneus mistos ou de cross para a medida das minhas jantes?
Há muitas desvantagens para ir curtir uns uns terrenos com as jantes pequenas em relacao as jantes normais?
assim quando fosse trocar de pneus trocava para uns que desse para ir para o mato para ver se ficava com o gosto e acompanhar-vos numas voltinhas

Este é o meu problema também... a minha já é SM de origem, mas gosto de a meter por maus caminhos...
Eu depois de muita pesquisa só encontrei uns pneus que gosto, e com muito bom feedback, que desenrascam na terra sem comprometer as curvas no alcatrão.

Foram estes:
https://www.google.pt/search?q=avon+distanzia&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=RNWtUeK_HYeN7Qbak4GoAQ&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1199&bih=334

topopereira escreveu:

Falta 1000 km para mudar o óleo, como dizes que e barato vou aproveitar e mudar esse sensor também.

realmente as luzes aquecem muito e quando esta mais frio deita um pouco de fumo... ja estas a a fazer mudar de ideias para por a mica original antes que fique sem sistema eléctrico ..

Boas

Mas antes de substituirmos essa peça temos que confirmar que ela tem mau contacto
devemos esperar que ela não queira aceder a luz verde e depois medir se ela tem massa...

Aqui neste topico podes ver o MOUTINHO a reparar o sensor dele

Está muito bem documentado: http://www.clubextportugal.com/t3298-luz-do-neutral-verde-nunca-se-apaga?highlight=NEUTRAL+SWITCH+ASSY#49487



Sobre as luzes... no outro dia fui desenrascar um Amigo que ficou a pé...
a XT600E não trabalhava e a instalação tinha pegado fogo

para começar tinha duas lâmpadas dessas... e derreteu-lhe os fios que vão ao interruptor de on/off das luzes
conseguiram aquecer ao ponto de o isolamento dos fios derreter e o cobre conseguir juntar-se como num só fio...
devido à sua insistência acabou por fundir os fios do canhão de ignição e mais alguns da instalação principal...

Incrivelmente ainda lhe conseguimos dar-lhe vida e rolar para casa...

gastamos dois rolos de fita isoladora a isolar fios


Uma coisa é dar voltitas de 40km
outra é um dia querermos ir ao Algarve ou a outro lado que tenhamos de fazer 500 ou mais kms

Não está nada mal, mas a meu gosto mudava umas coisitas ...

Isso de cortar as pernas por causa de ser SM era para mim ?!

XT660X

Muito bacana

Somos mais ou menos de perto!!
A ver se combinamos um passeio

Código:

MGuerraMuito bacana 

Somos mais ou menos de perto!!
A ver se combinamos um passeio 

Acompanha o Fórum que há muito por onde escolher !!!

Eventos do Fórum

topopereira escreveu:

Aquilo que esta pendurado é uma termómetro que vem com o vapor trail tech tinha saido do sitio mas ja colei cim super cola :rayof:mas nao esta a funcionar nao sei se é por ser feito para agua e nao de ar...
Costumo seguir o teu forum do vadio, um dia destes ainda te vou chatear par dares umas dicas para fazer o suporte de malas para a traseira o porta couves

Boas amigo, reparei que tens uns Trail Tech Vapor instalado na tua XT, o conta rotações funciona bem?
eu andei a instalar um na minha, e liguei o conta rotações á ficha do cachimbo da vela como dizia o manual e aquilo fica maluco, não conta nada de jeito!!! tem vida própria...
O teu trabalha em condições? como fizeste?

Abraço

FEscaleira escreveu:

topopereira escreveu:

Boas amigo, reparei que tens uns Trail Tech Vapor instalado na tua XT, o conta rotações funciona bem?
eu andei a instalar um na minha, e liguei o conta rotações á ficha do cachimbo da vela como dizia o manual e aquilo fica maluco, não conta nada de jeito!!! tem vida própria...
O teu trabalha em condições? como fizeste?

Abraço

o meu único problema também e o conta rotações que parece ter vida própria não é certo tenho de ver uma instalação melhor para ver se fica perfeito
já conseguis-te arranjar uma alternativa melhor?

ja fiz mais algumas modificações na XT vou ver se consigo por aqui as fotos mais logo para o pessoal ver

PAZ & MOTOS