A cara nova da velha Tenere 660

Boas, como sou novo aqui e fiz a minha apresentação a pouco deparei-me logo com pessoal super porreiro e claro pediram logo fotos da minha burrita, e com muito gosto aqui estou eu a criar este topico para mostar a minha TÉ ao pessoal.
Então é assim comprei pela net e fiz uma viagem de 660km´s para a ir buscar mais ou menos 330km´s para cada lado foi busca-la a Vila Nova de Famalição, estava como o dono me tinha indicado, mais ou menos ainda original só com uma coisita ou outra mudada, tipo viseira curtada outros piscas e espelho de resto penso estar original, bem estimada e com 46mil km´s, já tinha uns anitos mas era mesmo isto que eu procurava, eu ñ me importo de ter algo que já tenha uns anos mas dou grande importancia a uma boa fiabilidade e depois de uma longa pesquisa conclui que esta motinha era perfeita para mim.

Em Famalição pronta a vir para casa

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Assim que cheguei a casa fui logo dar um giro com ela, o motor é forte e potente mas ñ deixa de ser o nono lento da yamaha "por assim dizer" é economica e neste dias de crise é uma mais valia, muito confortavel tornando as estradas de terra batida autenticas auto-estradas.
No segundo dia de a ter arranjei logo um escape para lhe colocar, é um Yoshimura carbono, que infelizmente ñ devia de ser carbono por ela vai rebentar com ele tudo "é cá um feeling que eu tenho", mas foi o negocio que me apareceu e juntamente ao escape veio tb um top case da Kappa e uns piscas de Led´s triangulares.

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peço desculpa pela qualidade das fotos mas isto tirado com o tel tem vezes que ficam uma porcaria

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Andei cerca de 2 semanas com ela e depois toca a desmontar tudo para pintar, como ñ sou mto amante do quadro cinza preferi pintar de preto fosco, como o quadro estava impecavel sem ferrugens nem precisei tirar o motor fora para pintar, foi apenas nesessario tirar tudo o que estava a mais, como parte electrica deposito do radiador, ect....

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O motor foi pintadinho de cinza atrancite escuro

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Isto aqui já foi no fim de voltar a montar tudo pelo menos a nivel de quadro já tá, montei tb eu kit de xenon 6000k para ir aos coelhos de noite , e já deixei também um porta fusiveis com puxada já feita cá pra frente para mais tarde ligar os punhos aquecidos e o GPS, e pronto já trabalha e já experimentei a dar uma voltinha no largo da oficina mesmo assim desmontada só pra ver se tava tudo em ordem, travões, motor e matar o bicho
Mais umas fotos

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o deposito de gasolina de competição ñ vendo...
e o melhor disto é que já arranjei malas laterais, ñ são de aluminio mas estas tb servem-me bem.

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Pronto pessoal por enquanto é só mas vou actualizando, a mota de momento está na oficina a fazer revisão e pra semana já devo ter as carnagens pintadas e com tôclantes que vou busca-los amanha, a nivel de carnagens vai ficar com as cores azuis e brancas, com a diferença que o azul deve de ser o da nova tenere e o branco será perola.
É como digo vou actualizando

Fantastico , vou acompanhar este topico com a maxima atençao

Cumps

Também vou ver este tópico com atenção. Boa escolha de cores para o quadro e motor.

A moto é muito bonita.

LPC

Que ganda espectáculo

A pintura do quadro e do motor ficou mesmo bem
Também gostava de fazer o mesmo ao meu braço oscilante, e as bainhas...

E as jantes também vai de preto ??


ABR

Epá isso do preto suja muito...... mas o branco também... ... o O ( queres ver que é melhor andar só no alcatrão??...)

De qualquer forma tá muito bem.

que belissimo trabalho,quem me dera ter conhecimentos para dar um tratamento destes á minha XT, vais postando mais fotos

Boas pessoal, pois é isto dá sempre tudo um pouco de trabalho a fazer, mas com alguma calma e paciencia tudo se faz e alias é por uma optima causa, vamos por as velhinhas TENERES a bombar que isto das trail ñ é só BMW , andavam os alemães a tentar fazer motos já as Yamahas ganhavam Dakares.
Hoje já fui buscar os Toclantes todos e faixas e faixinhas para mais tardar terça feira já ter as carnagens dentro da estufa a pintar pra quarta feira começar a montar a menina toda, infelizmente ñ tirei fotos das faixas pra post aqui mas segunda já tiro fotos dos toclantes e de como é que vai o processo de preparação das peças todas.
Quanto as rodas ando a poderar serem lacadas de preto por pintadas depois devem de se descascar todas por isso bom é uma lacagem mas pra isso implaca ter de desmontar as rodas todas tirar cubos e raios mandar fazer a tal lacagem e voltar a enraiar tudo de novo mas isso tb vai implicar ter a mota mais um tempo parada e eu tou cá com uma bicho pra voltar a por isto a estrada , talvez lá mais pra frente faça este trabalho.
Em breve já tiro mais umas fotos pra mostar ao pessoal...

Em tretanto como ainda ñ tenho a minha TÉ a bombar hoje foi dar uma voltinha com a minha outra burra que ñ é yamaha mas meus amigos que é canhão é... e sempre dá pra matar o bicho e aproveitar estes dia de sol que estão da volta.

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Pra quem ñ conhece é uma Suzuki LTZ 400cc, ou já foi de momento é um 425cc com kit de motor completo da Wiseco e um inumero monte de extras a nivel de ciclistica e como já disse a nivel de motor tb, que no final dava pra fazer aqui uma lista.

Bem mas como isto é pra malta falar sobre yamaha e como este topic é sobre a minha TÉ ñ quero estar aqui a criar um off-topic.
Bem pessoal eu vou dando noticias e fotos claros...... e ñ á meio de ter o raio da mota pronta.

Fortuna escreveu:

Epá isso do preto suja muito...... mas o branco também... ... o O ( queres ver que é melhor andar só no alcatrão??...)

De qualquer forma tá muito bem.

É pá alcatrão tb faço algum mas só se ñ tiver um caminho de cabras logo a jeito

Bem vindo ao clube, parabens pela a aquisiçao. Fizeste uma excelente escolha na menina e no forum. TB gostei das malas.

NÉNATÉ escreveu:

Bem vindo ao clube, parabens pela a aquisiçao. Fizeste uma excelente escolha na menina e no forum. TB gostei das malas.

Obrigado, as malas nem vous digo nada foi buscas-las ao centro de desmantelamento de Vidais "Rio Maior" eram das Yamahas Diverson 900 da BT de Évora, maravilha custaram-me 40€ as 2 com os suportes e fechaduras e tudo, agora basta as adaptar na tenere que ñ deve de ter grande stress apenas algum tempo e calma, "rebarbadora e semi automatica"

Boas
Hoje foi dia de fazer mais umas coisitas na minha TÉ que ainda está na oficina a acabar de fazer a revisão e ver mais umas coisitas.
No sabado já fui buscar ao Toclantes todos, aparetemente está tudo como eu quero, mas axo que as faixas laterais da carnagem da frente estão um pouco grandes mas penso que ñ deve de ter problema

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Depois veio a parte de tirar os autoclonates todos das carnagens, bem que pincel ..... isto tava agarrado mas agarrado a serio, se ñ fosse a pistola de ar quente e um x-act afiado cruzes credo, mas ao fim de algum tempo de trabalho consegui remover tudo dos plasticos todos

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Depois dos cromos tirados andei a ensaiar a viseira frontal carnagem pra ver como ficava.

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Por hoje é tudo penso k amanha há mais.
Cumprimentos

Boa continuaçao no teu projecto. Compro-te as malas por 45 eur

ena ena...tá a ficar um espectáculo. pessoalmente penso que era melhor teres lacado o quadro, o braço oscilante principalmente...mas ai implicava que a desmontasses toda mesmo e tavas mais tempo sem a moto...vou esperar para ver como vai ficar o trabalho final. essa vidro é de que marca?

bravo

mariomcarvalho escreveu:

ena ena...tá a ficar um espectáculo. pessoalmente penso que era melhor teres lacado o quadro, o braço oscilante principalmente...mas ai implicava que a desmontasses toda mesmo e tavas mais tempo sem a moto...vou esperar para ver como vai ficar o trabalho final. essa vidro é de que marca?

bravo

Boas, sim eu sei k a lacagem é melhor mas a pintura como levou verniz tb vai ter resistência, mas sim a lacagem é o melhor, o vidro é um GIVI.

NÉNATÉ escreveu:

Boa continuaçao no teu projecto. Compro-te as malas por 45 eur

As minhas ñ vendo, mas posso dizer de onde vieram as minhas ficaram lá mais 2 iguais