Tensor de correia XT 350 de afinação manual

Boas pessoal,

tenho andado um bocado fora mas deixo aqui um tutorialzito muito simples de uma adaptação do tensor da correia que fiz hoje, o gajo já andava a dar de si e como o tempo começa "apertar" tive de tratar daquilo. O tensor é de uma xt 350, custou-me 15 minutinhos do meu tempo e o resto do material já tinha por lá.

Com o tensor já cá fora, comecei por tirar os picletes que seguram o interior (marcado a amarelo)



De seguida desmanchei o interior



Arranjei um parafuso á medida (no meu caso tinha um varão de rosca, cortei á medida e soldei uma porca na ponta) em que a rosca é igual ao da entrada do tensor



Aproveitei a parte da frente do tensor (aquela capinha) para não ficar em contacto directo com a rosca, porca e contra porca na parte anterior para apertar bem e a tampa da frente com uma lima abri ao tamanho certo para dar mais apoio



Resultado final



Cumprimentos Pessoal

Está com bom aspecto
tamebm já pensei em fazer o mesmo na minha
e para regular ? como foi ? que aperto deste ? faz menos barulho ?

Boas;
Este é o tipo mais básico e simples de tensor, e desde que se verifique regularmente não dá qualquer tipo de problemas. Desapareceu das motos comuns exactamente por necessitar de ajustes constantes. Em motores de competição ainda são comuns, principalmente em modalidades mais violentas como os dragsters.
Quando está devidamente ajustado, a distribuição não faz barulho, assim que ganha folga, nota-se logo o barulho.

webmonstro escreveu:

Está com bom aspecto
tamebm já pensei em fazer o mesmo na minha
e para regular ? como foi ? que aperto deste ? faz menos barulho ?

Boas, é muito fácil, vais apertando até deixares de ouvir o tilintar da correia, mas não o podes montar no minimo sem estar a fazer qualquer tensão na correia se não ainda embrulhas aquilo tudo, depois á medida que for necessário é dar os apertos.