Bricolar na 2KF

Tal como diz o velho ditado mais vale tarde do que nunca…

Pelo que chegou o momento de apresentar a minha nova montada ao pessoal do fórum… (pelo menos á maioria…), não sem antes ENALTECER E GRATIFICAR publicamente todo o apoio, ajuda e disponibilidade que recebi do membro Ângelo, desde o início da negociação até aos dias de hoje!!! Sem a sua ajuda não me tinha metido nesta alhada …
Portanto o meu MUITO OBRIGADO!!!

Posto isto aqui vai…

Em meados de dezembro encontrei á venda na net uma 2KF de 1989 , que aparentava estar num bom estado para a idade, como a ideia inicial era comprar outra XT para andar a ‘’estragar’’ nos passeios off-road com a malta, decidi ir vê-la…
Como não era conhecedor desta mota (ainda sou um rapaz novo) pedi ajuda ao Ângelo para ir comigo e dar a sua opinião…
Conversa daqui, conversa dali… comprei a miúda…

Aqui ficam umas fotos ainda em casa do antigo proprietário…

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Como esteve parada mais de 3 anos não pegava, pelo que necessitou de alguns miminhos que lhe prestei assim que chegou a casa…
Uma limpeza de carburador, óleo, vela e filtros novos eeeeee pegou á segunda quicada…
Depois foi dar um jeitinho nos pontos principais…
Trocar óleo e retentores da bainhas (made by Ângelo), limpeza do kit de transmissão, substituição de ‘’roletos’’ ou lá como se chamam e tratamento á escora… que até metia medo!!!

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Algumas peças novas e outras usadas...
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Após tudo verificado e testado (andei cerca de 30km) rumei na companhia do Hugo e da Mirian para Celorico ter com o pessoal...

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Foram cerca de 450 km rodados... No final adorei o passeio e fiquei apaixonado pela máquina... Parecia um puto a dar a primeira voltita na mota nova!!!

Agora as partes menos boas...

Já tinha sido alertado pelo antigo dono que era costume pingar um pouco de óleo para o chão, mas como era junto ao pedal das mudanças pensei que fosse do vedante...
Troquei-o, fui dar uma voltita e ainda ficou a pingar mais...

Como se estava a aproximar a data do passeio às Bardenas decidi ver o que se passava...
Dei com esta bela ...

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A corrente deve ter partido e o cangalheiro que fez a reparação colou o cárter...

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por agora é tudo... amanhã á mais....

Boas Emanuel

Parece que sou um dos poucos membros do clube que de mecânica sou um zero,
Diz-me, a mota já está pronta para arrancar rumo a terra dos nuestros irmanos????
abraço

Boas ,



Nada disso... já somos 2!!!
Não vou conseguir levar a 2KF... faltam alguns €€€ para as juntas de origem!!! Não consigo arranjar na concorrência...

Se tudo correr bem vou arrancar na 4PT...

Abraço

Chiça.... ganda galo

isso deve ter-se enrolado a corrente

Boas;
Antes de mais, lamento a surpresa que apanhaste.
Quanto a esse carter... acho que não desistia para já dele. Infelizmente quem lhe mexeu, fez uma valente m#rda, mas acredito que nas mãos de quem saiba, se possa reconstruir e voltar a usar. Pelo menos até que apareça um em bom estado, a aparecer deve pensar-se seriamente na compra para uma futura substituição.
Quanto às juntas, também lamento que não tenhas conseguido arranjar nada de jeito.
Perdes a viagem a Bardenas, mas lembra-te que o mais importante é que tu e a moto continuam cá e com tempo e ponderação tudo se resolve. Conheço algumas pessoas dedicadas ao restauro de motos e automóveis e sempre se diz que um trabalho demora sempre mais e custa mais que o pensado à primeira vista.
Ânimo, de certeza que qualquer dia já roda em grande.

Grande galo , mas melhores dias virão....

Colado!!!!

Isso não é uma reparação mal feita, isso é ima obra de arte!

Das duas uma ou leva uma lateral usada (suponho que não seja fácil arranjar), ou então com um bom soldador a coisa vai ao sítio.

Na minha BWS também tive assim uma surpresa, mas apesar de tudo as soldas não estão muito mal. Mas noticias como esta numa 50cc nunca sabe tal mal como na 2KF.

só motas velhas,até cheira môfo

em tanta foto só vi uma de jeito,a da mota branca


continua o bom trabalho

hugobruno escreveu:

só motas velhas,até cheira môfo

em tanta foto só vi uma de jeito,a da mota branca


continua o bom trabalho

E tu que saudades tens da mota velha...

Moutinho escreveu:

hugobruno escreveu:

só motas velhas,até cheira môfo

em tanta foto só vi uma de jeito,a da mota branca


continua o bom trabalho

E tu que saudades tens da mota velha...

é bem verdade,apesar de neste momento estar muito satisfeito com a Té,a mota é a pu$#" da loucura,tanto em estrada como fora dela,tenho ido para a serra com ela e a mota é um espetaculo


mas a xt vai ficar num cantinho do meu coraçao e nao tenho duvidas que é melhor mota que a Té


agora essa mota velha é que nao dá com nada,com buracos no motor...ouvi dizer que era um ninho de ratos

Boas...

Agradeço a todos os que fizeram comentários de apoio, em especial ao Johnny_1056, que também tem sido impecável...

A um determinado membro... só posso fazer isto... (claro que estou a tangar ).

Vamos então ao que interessa...

Quando me deparei com este problema verifiquei que apenas tinha duas opções... desmontar o motor para soldar/trocar o cárter ou aproveitar o facto de ter o motor fora para dar uns toques nesta bela máquina...

A minha brilhante cabeça pensou um pouco e decidiu dar um jeitito na 2KF... Para a tentar deixar assim...

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Como já só tinha um mês (1 mês = a 8 dias de folga) para a viagem toca de arregaçar as mangas...

No final do primeiro dia ficou assim...

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Após mais uma manhã...
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Após mais 3 dias...
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Sempre a todo o gás e ......
Após mais 3 dias...
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Assim parece mt fácil....!!

A parte que me começa a dar prazer...

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O que vos parece.... se calhar entusiasmei-me.... não??????
Amanhã há mais....

Abraços

De facto tu és tolo, mas vai ficar ai um exelente trabalho.

Boa continuação, faz isso com calma.

Vamos ver das

Que espetáculo...

Como eu gosto destas fotos.

Que rico trabalhinho.

E que lindas estão essas jantes supermotard...

É pá fora de brincadeiras isso está mesmo com muita boa pinta. Então e as fotos da lateral do motor????

Bom trabalho