ajuda sff

Boas

assim à primeira vista... 1000€ parece puxado
(arrisco dizer) parece que vais ter um desgosto nos primeiros tempos devido a alguns contratempos que vais ter de resolver
se fores uma gajo que gosta de bricolage e com conhecimentos minimos tudo se resolve com uns trocos...
agora se vais para oficinas com uma mota de 20 anos vais ser depenado
ou então pagas pouco e vais lá todos os meses

a tua 50cc se estiver impecável vale mais que essa XT

a do @Jorge está impecável e sem mascaras

pois isto de motas velhas e sempre aquela coisa,eu vou ver ela ao vivo e depois vejo no que da em ultimo caso vendo a minha e venho aqui ver se arranjo um xt mais uma vez obrigada pessoal pela ajuda

@Edgar

Obr


@Nuno Alves

Boa sorte no negócio...

Boas
Votando ao assunto da tampa do filtro de oleo,
a tampa tem dois o-rings
quando deixam de vedar pela idade e uso
em vez de substituirem-nos (são baratos )
normalmente continuam a apertar os parafusos
até moerem a rosca

A tampa é fixa com tres parafusos, os dois de cima
são m6 normais -bastante compridos- que aparafusam
directamente nor carter, fazendo o aperto da tampa
do filtro e tambem parte da tampa da embriagem.
o De baixo é "especial" e não deve ser trocado
por um parafuso "normal"
É m6 na ponta mas no restante é mais largo
Tem este formato porque existe uma passagem de oleo
do compartimento do filtro directamente para o carter
A ideia é que durante a troca do filtro se retira
este parafuso em 1º lugar para evitar despejar oleo
para o chão.
com o parafuso no sítio o canal fica tapado
é por essa razão que a tampa tem um segundo o-ring
em volta desse parafuso para que ele não perca oleo
pela cabeça
Ora ao subtituir este parafuso por um "normal"
esse canal estará parcialmente aberto levando a fuga de oleo
que devia ir para o circuito de lubrificação, directamente
para carter, o que poderá levar a deficiente lubrificação interna
do motor.

webmonstro obrigada mais uma vez,eu estou a ver se arranjo tempo para ir ver a mota ao vivo,bem ou mal agora ja vou com umas luzes...agradeço a todos pela ajuda,se nao ficar com esta xt que venha outra,quero e uma xt ...se o unico problema for so mesmo esse o mais provável e ficar com ela,acho que nao e nada de outro mundo,mas também ainda nao vi o resto das coisas...esta semana ja devo ter um dia de folga e ja posso ir ver,vamos la ver..

abraço

Nuno Alves escreveu:

webmonstro obrigada mais uma vez,eu estou a ver se arranjo tempo para ir ver a mota ao vivo,bem ou mal agora ja vou com umas luzes...agradeço a todos pela ajuda,se nao ficar com esta xt que venha outra,quero e uma xt ...se o unico problema for so mesmo esse o mais provável e ficar com ela,acho que nao e nada de outro mundo,mas também ainda nao vi o resto das coisas...esta semana ja devo ter um dia de folga e ja posso ir ver,vamos la ver..

abraço

Se é mesmo isso que queres, força...
Mas olha que tentares primeiro vender a tua era melhor negocio para ti... Se é a TZR que tens no teu avatar ainda é capaz de valer uns bons euros a mais que a XT

sim a que tenho na foto
o preço delas rondam os 1000euros 1300euros na net usadas,eu pensava e que a xt valia esse dinheiro também mas pronto como ja nao dou uso a tzr dai ate trocar,mas em ultimo caso vendo a minha e pronto com esses euros tento arranjar outra xt

Nuno Alves escreveu:

sim a que tenho na foto
o preço delas rondam os 1000euros 1300euros na net usadas,eu pensava e que a xt valia esse dinheiro também mas pronto como ja nao dou uso a tzr dai ate trocar,mas em ultimo caso vendo a minha e pronto com esses euros tento arranjar outra xt

Boas

a XT600E pode valer muito mais que isso...
eu era capaz de pagar até 3000€ por uma... mas tinha que estar impecável de aspecto...

a do @Pires ou a do @jorge. é um exemplo duma que vale muito mais de 1000€...
mas longe de se aproximam dos 3000€

é tudo um exercício de bom-senso... olhamos vê-mos... e se gostamos do que estamos a ver, "abrimos os cordões à bolsa"

A XT600E 3TB da imagem tem todos os parafusos enferrujados
falta-lhe montes de coisas... e tem outras como a transmissão que não é de origem...
andaram a pintar os suspensões e braço oscilante
ora essas pinturas podem ficar muito bonitas e hitech na foto... mas na realidade e ao vivo a coisa deve ser outra...

é uma motinha que vai ser clássica em breve...
uma clássica que nunca nos vai deixar mal... e vai rolar até onde for preciso...
mas essa futura classica está um pouco abandalhada


opinião pessoal...

Edgar escreveu:

.... a do @Pires ou a do @jorge. é um exemplo duma que vale muito mais de 1000€...
mas longe de se aproximam dos 3000€

Edgar eu quando disse que pensava que a xt valia o mesmo que a minha estava a falar da xt que em prencipio vou fazer o negocio eu sei que ha xt muito mais caras,mas como você disse teem outro aspecto...esta por estar assim e pelo que eu quero fazer(meter a sm) acho que era de aproveitar nao sei...bem ou mal vou acabar por gastar dinheiro mas pronto quando tiver ao pe dela e que vejo o que posso fazer...abraço

Nuno Alves escreveu:

... ... mas como você disse ... ...

Fizeste sentir-me um velho

sempre e mais velho que eu mas pronto a intenção nao era essa,como se diz respeito a cima de tudo.

O jovem Edgar tem 42 mas parece que tem 30

PS: A minha vale 1.001 Eur ...tá é um bocado ratada nos apoios dos plásticos.

bem pessoal hoje ja fui ver a xt,tirando uma coisinha ou outra a mota esta porreira,dei uma volta com ela e ja nao a queria largar mais agora ja posso dizer que o negocio vai ser feito ...

abraço e obg a todos pela ajuda

Nuno Alves escreveu:

agora ja posso dizer que o negocio vai ser feito

Vai ser troca por troca ou compras em notas ?