XTZ 660 3yf Navarra

Bom trabalho

Aqueles coletores ficaram um mimo

portista escreveu:

Viva
Então porque não se faz a ligação à baterria com um interruptor?

Não o faço porque não é necessário, se eu precisa-se de mais amperes tinha feito uma ligação direta à bateria, e colocado um relé comutado pelo mesmo ponto de positivo...

RuiF escreveu:

Bom trabalho

Aqueles coletores ficaram um mimo

Obrigado amigo...

Rele comutado pelo mesmo positibo? Gostava de perceber sobre isso ... Mas ja sei quem chatear quando precisar de saber mais sobre isso

portista escreveu:

Rele comutado pelo mesmo positibo? Gostava de perceber sobre isso ... Mas ja sei quem chatear quando precisar de saber mais sobre isso

Talvez assim intendas melhor...




Os eletricistas que me desculpem o desenho...

Hoje, para me vingar de 3 dias de abstinência motocilcistica por causa duma gripalhada, resolvi sair apesar da chuva e ir até a Arrabida tomar um cafezinho e ver como estavam as coisas por lá...



...no regresso, e quase a chegar a Azeitão, desata de cair uma carga de agua daquelas ... aproveitei para ir até à oficina do Deitado abrigar-me e por a conversa em dia...

... no regresso à Quinta já com menos chuva, rumei a outra oficina, a do Quim, para me encontrar com o Kleber e a sua nova montada... mas isso já é história para outro autor!

Fiz esse passeio pela Arrábida no fim-de-semana, fui é por cima pela Serra, paisagens bem bonitas :)

samurai19 escreveu:

Fiz esse passeio pela Arrábida no fim-de-semana, fui é por cima pela Serra, paisagens bem bonitas :)

Podes crer...

A seguir a Sesimbra, este é meu lugar predileto...

Não tiras-te fotos nesse dia...

Jorge. escreveu:

samurai19 escreveu:

Fiz esse passeio pela Arrábida no fim-de-semana, fui é por cima pela Serra, paisagens bem bonitas :)

Podes crer...

A seguir a Sesimbra, este é meu lugar predileto...

A mim é mais: Arrábida > Meco > Sesimbra
Falando apenas de Portugal Continental, posso dizer que o meu é mesmo a Arrábida

Jorge. escreveu:

Não tiras-te fotos nesse dia...

Nope, foi de passagem, ia almoçar a casa dos meus avos (Em Cabanas) então resolvi em vez de ir directo, fazer essa voltinha, mas nao tinha muito tempo para paragens, além disso o tempo no sábado esteve nublado, não iam ficar nada de jeito com o telemóvel :(

samurai19 escreveu:

...
não iam ficar nada de jeito com o telemóvel :(

O teu telemóvel é melhor do que a minha máquina...

... mas ias com pressa, ok!

Boas;

Já aqui disse quase tudo referente à minha moto, mas ainda ficou por dizer que no dia em que fiz a troca, tive o cuidado de ao entregar a TDM verificar o nível de óleo à frente do comprador para que este fica-se descansado, mas estupidamente confiante que a Tenere estaria em condições visto ter levado uma revisão não confrimei.

Fiz-me à estrada, 110/120km e a moto portou-se lindamente, nada de aquecimentos, barulhos estranhos, nada, até que quando chego a casa, e para aproveitar o facto de o motor estar a temperatura ideal para se ver o nível do óleo, qual não foi o meu espanto ao ver que não marcava nada.

Pego em ½ lt e deito, verifico novamente e nada, mais ½ lt, nova verificação, nada… novamente ½ lt e finalmente a vareta ficou marcada a meio…

Resultado, não sei como aquele motor não agarrou com apenas um litro e pouco, no máximo que tivesse 1, ½ lt, isto porque confiei no outro desconfiando de mim próprio… enfim.

Em relação à viagem que fiz com ela de Lisboa até casa, e que aqui já referi a grande diferença que senti quando comparada com a XT, e que eu imaginava ser fruto dos 60cc e da 5ª válvula a mais, afinal não é só por isso que aquela moto tem força e não bate, é porque alguém trocou-lhe a relação original de 15/45, para 16/47 actual, e digo-vos, ainda bem porque adoro o comportamento da moto.

É verdade que tenho um regime mais elevado de rotações o que faz com que a 120km vá ás 5000, e que provavelmente por isso a moto não deve dar mais de 150km… mas também para que é que eu quero uma trail a dar 172km se raramente eu andava a essa velocidade com a CBR…

Claro que é apenas a minha opinião (gosto) pessoal a falar e compreendo perfeitamente quem goste de velocidade, mas se calhar seria uma opção para aqueles que se queixão que as Tés batem muito.


A propósito de TDM;

Reparei que o seu vídeo,” O último passeio da Shrimp” foi visto 96 vezes, contra “O último passeio da Felix” com apenas 27 visualizações. Quer isto dizer que a malta gostava mais da TDM do que da ST…


Abr

Jorge. escreveu:

portista escreveu:

Rele comutado pelo mesmo positibo? Gostava de perceber sobre isso ... Mas ja sei quem chatear quando precisar de saber mais sobre isso

Talvez assim intendas melhor...




Os eletricistas que me desculpem o desenho...

Portanto se bem entendi isso faz passar a corrente quando detecta que a ignição está ligada correcto? Obrigado

Cumps

Jorge. escreveu:

Em relação à viagem que fiz com ela de Lisboa até casa, e que aqui já referi a grande diferença que senti quando comparada com a XT, e que eu imaginava ser fruto dos 60cc e da 5ª válvula a mais, afinal não é só por isso que aquela moto tem força e não bate, é porque alguém trocou-lhe a relação original de 15/45, para 16/47 actual, e digo-vos, ainda bem porque adoro o comportamento da moto.

É verdade que tenho um regime mais elevado de rotações o que faz com que a 120km vá ás 5000, e que provavelmente por isso a moto não deve dar mais de 150km… mas também para que é que eu quero uma trail a dar 172km se raramente eu andava a essa velocidade com a CBR…

Claro que é apenas a minha opinião (gosto) pessoal a falar e compreendo perfeitamente quem goste de velocidade, mas se calhar seria uma opção para aqueles que se queixão que as Tés batem muito.

Por acaso, isso é que eu tenho de alterar urgentemente na minha, no outro dia cheguei aos 160 e ainda ia nas 6000, só o fiz para puxar um pouco pelo motor, uma vez que terminei agora a rodagem.

Vou aproveitar e abrir um tópico sobre isso, se ainda não houver

Sinceramente acho que 130-150 chega perfeitamente como velocidade Max, para mim, e bem que gostava de ter mais força em baixas, sinceramente estava à espera de mais força na 1a e na 2a e ainda nem comecei a fazer TT

Quando tinha o Samurai fiz essa alteração. Alterei a relação das redutoras de cerca de 2.3 para 4.16 e o comportamento em TT ficou brutal. Foi a melhor alteração que fiz ao jipe.

Felizmente o meu Wrangler já vem de origem com 4.11 :)

Jorge. escreveu:

Reparei que o seu vídeo,” O último passeio da Shrimp” foi visto 96 vezes, contra “O último passeio da Felix” com apenas 27 visualizações. Quer isto dizer que a malta gostava mais da TDM do que da ST…

Se calhar o realizador qdo fez o vídeo da TDM é que já tinha mais prática
E também no vídeo da TDM já aparece a Navarra
Estou a brincar, mas de facto, apesar de preferir a ST à TDM vi mais vezes o vídeo da TDM.

BTW: Ainda me vais ter de explicar porque vendeste a Felix, não consigo perceber, a Mota era linda... Na minha opinião a mais linda de todas as que ja tiveste. Eu tb sou suspeito, gosto mais da ST antiga do que da nova

A minha preferencia nas XT's é algo do género:
Felix > Zuka > Navarra > XT660R > XT1200Z
(Também gosto da E, só não vou à bola é com a X)

Jorge. escreveu:

Hoje, para me vingar de 3 dias de abstinência motocilcistica por causa duma gripalhada, resolvi sair apesar da chuva e ir até a Arrabida tomar um cafezinho e ver como estavam as coisas por lá...



...no regresso, e quase a chegar a Azeitão, desata de cair uma carga de agua daquelas ... aproveitei para ir até à oficina do Deitado abrigar-me e por a conversa em dia...

... no regresso à Quinta já com menos chuva, rumei a outra oficina, a do Quim, para me encontrar com o Kleber e a sua nova montada... mas isso já é história para outro autor!

Bom vídeo Jorge, a arrábida é de facto um cenário de sonho. Estiveste na minha praia de eleição...anicha...

portista escreveu:

Portanto se bem entendi isso faz passar a corrente quando detecta que a ignição está ligada correcto? Obrigado

Sim, funciona como se fosse um interruptor acionado pela ignição... tambem podes optar por trazer o positivo dos minimos em vez do relé de iginção, e assim passares a ter corrente na tomada com a ignição trancada na posição de "Parque"...

samurai19 escreveu:

Se calhar o realizador qdo fez o vídeo da TDM é que já tinha mais prática

samurai19 escreveu:

E também no vídeo da TDM já aparece a Navarra
Estou a brincar, mas de facto, apesar de preferir a ST à TDM vi mais vezes o vídeo da TDM.

samurai19 escreveu:

BTW: Ainda me vais ter de explicar porque vendeste a Felix, não consigo perceber, a Mota era linda... Na minha opinião a mais linda de todas as que ja tiveste. Eu tb sou suspeito, gosto mais da ST antiga do que da nova

Muito resumidamente; a venda da ST aconteceu numa altura critica da minha vida onde a casa estava em risco...

samurai19 escreveu:

A minha preferencia nas XT's é algo do género:
Felix > Zuka > Navarra > XT660R > XT1200Z
(Também gosto da E, só não vou à bola é com a X)

Felizmente sou uma pessoa extremamente adaptável e a ST foi uma bela moto, adorei-a, mas faz parte de um passado... passou e foi riscado... espero que entendas, na minha maneira de ser, prá frente é o caminho...

RuiF escreveu:

Bom vídeo Jorge, a arrábida é de facto um cenário de sonho. Estiveste na minha praia de eleição...anicha...

Obrigado amigo...

... só agora vi que ficou com umas falhas...

... Anicha é outro mundo, mas quanto mais publicidade fizermos, pior


Abr

Mais uma voltinha, e mais uma foto...