motor de arranque desalvorado

boa noite.
hoje aconteceu-me um fenomeno que não consigo explicar.
tenho uma super tenere de 1997. e hoje quando fui meter a minha mota a bulir, visto ter estado mau tempo, ela está parada na garagem, mas dia sim, dia não, vou lá e meto-a a trabalhar,e ás vezes dou uma voltinha mesmo dentro da garagem com o meu filhote de 7 anos, que ele fica maravilhado.
normalmente ela até custa a pegar,mas pega. e hoje alem de não ter pegado a trabalhar,o motor de arranque deve de ter colado alguma coisa,pq MESMO COM A MOTA DESLIGADA ELE NÃO PÁRA DE TRABALHAR.TIRO A CHAVE E CONTINUA,TIVE QUE DESLIGAR A BATERIA PARA ELE PARAR, com o tempo de tirar tampas e o banco ,o motor de arranque mandou-me a bateria abaixo, aquela mota quando se vira as torneiras para a reserva, é um castigo para voltar a trabalhar,normalmente vai sempre abaixo, e depois para voltar a trabalhar é um castigo,uma vez até a trouxe de reboque para casa,e bastou meter 10 litros de gasosa pa voltar a trabalhar.agora esta versão de não parar de trabalhar o motor de arranque é muito estranho,já aconteceu a alguem????

Boas

O rele de arranque agarrou

talvez tenha que ser substituído
esse relé até nem é muito caro se for comprado na concorrência
exemplo por 22€:
http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&product_id=2332&category_id=43


Outras vezes o problema resolvesse através dumas pancadas secas no gajo...
outras vezes abre-se o relé e limpa-se o contacto...
utiliza o do CXTP para procurares exemplos disso

Boas;
Calma!! Isso não é nenhum fenómeno paranormal. Aliás, é muito comum com baterias fracas ou de má qualidade, o relé fica colado como já referido pelo Edgar.
Por a moto a trabalhar e deixá-la assim sem andar com ela, acaba por fazer mais mal que bem, além de esforçar a bateria e o regulador de tensão, a carburação nunca chega a ficar bem certa e as velas têm tendência para ficar sujas, acabando por isolar. Sempre que pões a moto a trabalhar, vai dar uma volta com ela, nem que seja pequena. E não precisa de ser dia sim dia não, se o fizeres uma vez por semana é mais que suficiente.

Viva

Eu á tempos tive um problema parecido na minha XT!
Após ter sido diagnosticado e bem o problema aqui pela malta resolveu-se o problema com a substituição do relé (bobine de chamada).
Comprei na moclasse mas comprei já com os fusiveis incorporados que me ficou por 28e.