UPGRADE - Super Té 750

Jorge. escreveu:

Belo trabalho andas tua a fazer ao Unimog...



Quanto à proteção do farol acho que fica muito fragil apenas fixas naqueles dois pontos... talvez se leva-se em cada extremo um apoio em borracha (tipo batente de porta) que encosta-se a cada farol...

Boa continuação...

Belo trabalhinho andas a ter.

Estou a gostar.

Também me parece que seja pouco o apoio. No entanto, se meteres umas anilhas de "borracha" ,para a proteção não estalar com as vibrações, talvez se aguente mais.

Boa continuação...

Jorge. escreveu:

Quanto à proteção do farol acho que fica muito fragil apenas fixas naqueles dois pontos... talvez se leva-se em cada extremo um apoio em borracha (tipo batente de porta) que encosta-se a cada farol...

Boa continuação...

É uma boa sugestão. Também tenho um pouco de receito que isso aconteça, tenho de ver melhor.
O vidro para já está em "standby", quando tiver a moto pintada logo vejo a melhor maneira

Vivas Cordeiro!

Já meti por dentro umas anilhas altas e moles, pode ser que ajude... mas sim, há ali falta de suporte.

E embora fique mais engraçado, sei perfeitamente que esta solução do acrílico leva 2 ou 3 pedradas e tem de levar um novo... especial desta espessura mais fininha.

Se calhar à semelhança do plástico, vou ter de arranjar um acrílico mais "anti-bala"

Isto promete...

esse acrilico deve ser apertado com 2 bocadinhos de tubo de borracha entre a carnagem e o acrilico, com os parafusos a passar pelo meio do tubo e não pode ser apertado até ao fim... porque em caso de pancada deve ter alguma flexiblidade nos apoios, pelo menos foi assim que fiz na minha... e o acrilico deve ser anti-vandalismo, inquebravel.

Dia de grandes avanços!

Os plásticos já estão pintados. Pelo menos a cor "de fundo", a cor principal... que é o preto baço:

(Aqui ainda não muito baços porque tinha acabado de aplicar a tinta...

A rabeira está assim (devia ter tirado mais fotos, mas tive de sair à pressa




Opa, agora alguém me explique coisas de electricidade. Eu sei ZERO de electricidade.


Eu odeio olhar para a moto e ver 3 ou 4 "tripas" com uns 25 fios eléctricos lá dentro a ir dum lado po outro na moto...
Não percebo... aquilo só tem 1 par de farois e uns piscas, para que raio é tanto fio!?

Isto não podia ser só assim?

o "R" é o rectificador

Eu não percebo nada de "electricismos", mas nao era mais simples ter um cabo GROSSO e VERMELHO a ir da bateria e rectificador direito á cabeça da moto e lá ter 1 caixa de fuziveis e saiam fiozinhos para todo o lado que é preciso (farois, piscas, etc..)

Outra caixa de fuziveis pa rabeira, etc...

Isto é muito estúpido?

e a bobine de arranque? velas? sensores das bombas de travao? cdi? buzina?...lol...tb eu gostava disso assim mas nao pode ser. eu na minha falta-me o circuito dos piscas, da buzina tive de inventar assim como dos farois...nada é perfeito...

Ora hoje foi um dia de grandes progressos!

Ahaha

Bem, a novidade do dia foi a chegada do material da kedo:


2 velas de iridium
2 lampadas H4 Heavy-Duty todas XPTO
A proteccao do braco oscilante (gracas a deus...tava a desesperar sem isto)
O apoio d direcao
O "perno" das pastilhas de travao
Um disco para tras

Obras:

Consigo meter 2 H4 na moto porque ha uns tempos fiz um "mod" muito simples ao suporte original:

Vai presa com 2 "elasticos"..que sao na realidade camaras de ar abertas


A protecao do braco oscilante teimava em nao entrar. A unica solucao era desmontar a roda, braco oscilante, etc...
Grande encavadela porque o braco oscilante nao sai porque o tubo do oleo passa la num sitio manhoso
Decidi pegar na rebarbadora e tirar-lhe 1.5cm de lado, para caber.

Mas pronto, ja ta no sitio e ta bom

A meio do dia a moto tava assim


Agora esta assim (mas a foto esta muito fraquinha)


O apoio da direccao ainda nao esta fixo porque requer uma porca especifica. Tenho de ir procurar uma amanha ou segunda feira...

Entretanto ficou-me a faltar por as velas e o disco traseiro.
Ficar para a proxima, porque brevemente vou fazer o STAGE II da minha requalificacao geral da Super Te.

E com a traseira mais curta....

Não tens uma foto do antes, para perceber as diferenças?

Esta a ficar um mimo

Digo-vos uma coisa... transformar uma Té 750 numa coffe-racer ou rat era a coisa mais fácil do mundo...

Era so tirar algumas das carenagens, meter em preto baço e dar mais 3 toques aqui e ali...

Mas pronto, feliz ou infelizmente eu gosto de carenagens por isso a moto vai ficar "de origem"

Foto do "antes" (claro que quando a comprei era azul e branca )

@ Guerra

Sempre vais mandar vir esta mica para a tua mota? Se assim fosse ainda pensava em mandar vir uma para a minha e dividiamos os portes o que achas?

Estou a falar com o Mario em relação a isso.
Acho que vou mesmo avançar com isso.