A Nova Inquilina

Aqui está ela a nova inquilina da garagem. Depois de dois meses de pensar e repensar, tentar vender e vender a mota antiga, eis o que os poucos euros que tinha poderam comprar.






E até aqui tudo bem, mas eis que depois de fazer cerca de 180 km sempre sem abusar, velocidade máxima 120km/h em autoestrada, aparece o primeiro sinal de preocupação.

[

Espero que gostem?

Já li noutro tópico que será um oring do veio dos martelos, mas será motivo de muita preocupação?

E já agora aproveito para perguntar se nas vossas motas, o ponteiro do conta rotações também oscila muito? Mais ou menos 250 rotações.

Também em cada desacelaração só se ouve rateres. Tenho que lhe fazer uma revisão profunda. Ou será que não?




O projeto a médio/longo prazo (consoante o T€€mpo) é colocá-la o mais perto do original.

Se bem que estou a gostar da imagem.

boas...

sobre o RPM... tens que lubrificar a bicha

é mais ou menos fácil...

e digo +/- facil porque o parafuso estrela é as vezes difícil de desapertar...
e se moemos a cabeça do parafuso... tudo se complica...

mas é assim... basta desapertar o tal parafuso...
fica na cabeça próximo desse oring que está a perder oleo...




depois desencaixamos a bicha e puxamos o seu interior para fora (a bicha propriamente dita)




podemos limpar com WD40 e vai ficar tudo alaranjado cor de ferrugem...

secamos bem o WD40 e pomos bastante massa... se não tivermos massa consistente, podemos usar spray da corrente...

é por o máximo de lubrificação possível... e voltamos a montar tudo...


se deixarmos arrastar esse problema... vai acabar por partir a bicha
e salvo erro custa mais de 40€ (mas certeza do preço não tenho)


Quanto ao resto não sei
talvez esse escapo esteja a tirar saúde ao motor
ou talvez aja outra coisa...

Está bonita amigo. Isso com uns mimos fica impecável

Que grande bufadeira

Como eu tinha referido na minha apresentação, eu gostava de colocar a minha mota o mais perto do original possível e claro a meu gosto. Por isso adquiri este par de rodas.


By albertocordeiro at 2012-04-12]

By albertocordeiro at 2012-04-12

Estas rodas ficaram-me por 90aerios. O que acham?

90€
belo negocio

Acho que devias pensar sériamente em fazeres uma revisão profunda sim! Pelo menos ficas mais tranquilo. Os ratéres em desaceleração pode ser afinação do carburador, porque há pessoas que mudam o escape e não afinam com o novo, pode ser o caso.
Faz uma revisão, muda vela, e afins mudas esse o'ring e afina carburador. No final deverá ficar bem porreira!

Boa sorte, e muitos kms de prazer!

É pá.... 90 Ouros essas jantes....

Ainda mais baroto que as minhas 10€ com pneus e tudo.

Optimo negócio, sem dúvida.

muito bela sem duvida


estou para comprar esse GL da frente e o volante, se o retirares dá uma apitadela

esse escape ficava bem com menos 2 ou 3 centimetros, assim tá muito grande!

araço e boas mod's

Nuno_Dias escreveu:

... ... Os ratéres em desaceleração pode ser afinação do carburador, porque há pessoas que mudam o escape e não afinam com o novo, pode ser o caso.
... ...

Os carburadores estão bem...
e sobre afinações andamos a falar aqui http://www.clubextportugal.com/t3374-ajustar-carburadores-duma-xt600e
e parece que não existe afinação possivel...


Andar a meter escapos manhosos é que lixa tudo...

Falando um pouco... de uma forma geral... e em forma de desabafo

Acho que o grande problema deste modelo (XT600E) e acho que é um grave problema...
é a ignorância de quem lhe mete escapos universais e sei lá de onde... e faz alterações para ganhar barulho ou 5km/h


metes o escapo de origem...
um Arrow Paris Dakar... um Leo Vince próprio para a XT600E que custa uns 300€
e fica sem rateres... ou com os rateres normais que lhe é característico


As tuninguices nas motas só lixam... é pior que o tabaco...



Uma opinião muito pessoal

Obrigado pelos vossos comentários.
Em relação ao escape o mesmo já foi tirado e colocado o de origem, mas os rateres em desacelaração continuam.
Mas a verdade é que ela precisa de uma revisão a sério. O filtro de ar está muito sujo e o resto nem sei. Também só andei até agora cerca de 300km.

Sr. Edgar nunca mais abre a sua garagem/oficina para o pessoal que precebe pouco de mecânica.

ACordeiro escreveu:

....
Sr. Edgar nunca mais abre a sua garagem/oficina para o pessoal que precebe pouco de mecânica.

+1

Tens interesse em vender esse escape assim baratinho???

Como já referi o escape foi retirado.
Aqui fica a menina com o escape original.

[img][/img]

Em relação ao escape que ela tinha desmontei-o e verifiquei que estava sem quase lã. Daí o barulho que conseguia acordar a Ericeira toda.

Citação :

Nuno_DiasSex Abr 13, 2012 9:24 am


Tens interesse em vender esse escape assim baratinho???

Por enquanto não vou tentar recuperá-lo pois acho bonito. Mas se pensar em vender serás o primeiro a saber.[quote]

nãos ei se ja o disse, mas a mota ta mt bonita, mt bom trabalho ... keep on the good working dude

Com o escape de origem está muito melhor...

Também tenho que arranjar um.

Foi muito caro esse escape?