Boas;
Edgar, a castanha é mesmo muito rara, mas saiu para a Europa também. Além de qeu havia muitas motos que nesta época eram logo "despachadas" directamente para mercados paralelos a partir do entreposto na Holanda.
As versões que se destinavam exclusivamente ao mercado japonês, tinham apenas 400cm³. Lembro-me apenas de ver uma que tinha vindo da Bélgica e deve lá ter chegado por importação paralela.
o motor da SR é muito semelhante, mas tem algumas diferenças internas, principalmente a nível de bomba de óleo. Tanto que uma modificação comum quando se abre um motor XT é efectivamente substituí-la pela da SR.
Eu também sou um dos que continua a bater mal com esta moto...