Yamaha XTZ 660 1991 by Funcruiser

Olá FunCruiser e bem-vindo !!!

Um dia destes temos de combinar uma voltinha com este senhor que também tem uma máquina parecida com a tua !!!

javleitao escreveu:

ps: há cerca de um mês estive a ver uma té azul de 91 com 51mil e tal km não muito longe da Figueira. Quem sabe não é essa té e veio cá parar na mesma ao forum

Bem-vindo. Venham lá essas fotos para ver a Máquina!

Olá

Bem-vindo ao Clube XT Portugal

Espero que te divirtas por aqui, e encontres sempre a ajuda que precises,
e que nos ajudes também



CUMPS
V

Boas
A fim de cumprir as regras cá da casa cá vai umas fotos da machine comforme foi adquirida, cor azul, muitos parafusos a menos, carnagens com suportes todos partidos, mesmo muito abandalhada.. rsrs
Agora foi toda desmontada peça a peça, tudo revisto, e mudança para cor branca e vermelha..
Algumas fotos de como foi adquirida:
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Agora uma foto de como pretendo que fique:
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Brevemente fotos do trabalho quase concluido..

Foi mesmo essa té que eu estive a ver .
Realmente tem muito trabalho a fazer
Comecei a fazer contas de somar e desisti da ideia
Mas fazia um barulho à maneira. Só é pena que barulho era de uma fuga na junção do escape
Boa sorte no restauro

Boas
Situação actual da XT
Após muitas noitadas e alguns fds a maquina já teve evoluções, algumas peças em fibra e nova decoração
Após pintura do quadro e montagem de toda a mecanica
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Disco e pastilhas novas e revisão da pinça
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Pneu novo atraz
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Ensaio de uma embraiagem hidraulica
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Pormenor da manete
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Ensaio de um escape home made que existia cá por casa
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Colocação de um espaçador para reforço da carnagem lateral
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Já com a nova cor e nova decoração
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Visual personalizado... rs rs
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Carnagem da frente
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Os trabalhos ainda só estão a meio, vamos andando devagar
Falta:
Pneu da frente
Talvez uma revisão interna ao motor, quero testar primeiro para ver com está, talvez não seja necessario.
Instalação de leitor de road book electrico com terratrip digital incluido de fabrico home made, já tenho noutra mota.
Suporte de GPS
Ficha de esqueiro
Fabrico de malas laterais em carbono, ainda em estudo
E muito mais coisas que agora nem me lembro
Vou dando noticias

Enrolem muito a espia....

Espectáculo

essa ponteira encaixa na perfeição... até parece de origem...

agora a pintura ou decoração está mesmo

Simplesmente nem parece a mesma ...

Parabéns pelo restauro dessa bela máquina...

Um pedido de ajuda
Isto que está na foto penso ser a Bomba de Gasolina da XTZ 660 de 1991
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Eu que pensava que a XTZ 660 não tinha bomba de gasolina, será mesmo????? como não vejo nemhum fio lá ligado... alguém me sabe dizer qual é o principio de funcionamento ?????

Obrigado
Funcruiser

excelente trabalho

Funcruiser escreveu:

Um pedido de ajuda
Isto que está na foto penso ser a Bomba de Gasolina da XTZ 660 de 1991
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Eu que pensava que a XTZ 660 não tinha bomba de gasolina, será mesmo????? como não vejo nemhum fio lá ligado... alguém me sabe dizer qual é o principio de funcionamento ?????

Obrigado
Funcruiser

Bom trabalho, está a ficar 1 mimo.

Isso funciona realmente como uma bomba, apesar de não ser eléctrica. Essa "caixa" tem no meio 1 diafragma e com a ajuda do vácuo que vai buscar à admissão "empurra" a gasolina.

Não sei se me expliquei bem!.

Se reparares existe uma entrata e uma saida para a gasolina e outo tubo que vai ligar à zona dos colectores de admissão.

Realmente espectacular a tua Té

Sim a Té como a torneira de gasolina fica abaixo dos carburadores tem de ter uma bomba de gasolina (a velha historia de funcionar por queda aqui ñ dá) k neste caso trabalha por vacuo, este k o vai buscar as falanjes dos carburadores (k tb deves ter de as subsituir) e como disse o amigo Luis Carrasco vai empurrar a gasolina até aos carburadores, no fundo é funcional nunca avaria, mas por outro lado é uma treta porque se tiveres a mota parada durante algum tempo a bomba desferra e depois é bom k tenhas uma boa bateria para te conseguir rodar o motor algum tempo até ferrar a dita novamente e mandar-te gasolina pros carburadores, o ideal é tentares arranjar tipo um By-pass ou uma valvula anti-retorno pra colocares a entrada a entrada da bomba pra ela nunca ter o probelma de desferrar.

Agora está muito mais bonita

Eu mudava os piscas da frente, para uns mais junto à carnagem e punha um "vidro" à frente !

Agora tb tens que mudar o guiador para vermelho

Continua o excelente trabalho

Boas...

Acho que a bomba de gasolina é igual em todas as Teneres

e funciona por vácuo
e é ligada por um tubo a uma das falanges de admissão

Estou a repetir o que o Luis disse

num destes link há uma pequena explicação do seu funcionamento...

Reparar bomba de gasolina da XT600Z Ténéré

Reparar Bomba de gasolina XTZ, XT600

Mas que grande trabalho está aí
Quem a viu não diz que é a mesma