Yamaha Xt600e SuperMotard

Boas Edgar...

Realmente não tinha pensado em por, mas tenho visto e até fica fixe...

Não sei se já tinha dito que já vendi XT azul e comprei está...

Mas ainda falta mais uns mimos...hehehehe

Em relação ao pneu traseiro tive que mudar a corrente para uma com mais dentes, depois foi só montar....

Abraços e boas curvas=)

Só há um problema nessa mota. São os LED traseiros.

Alem de estar mais que visto, está provado que não tem fiabilidade nenhuma tal como a visibilidade que tá longe de ser suficiente. Eu tentava arranjar um "farol" de melhor qualidade.

Boas Nuno , realmente a moto ta 5*, mas diz me so uma coisa... conseguiste homologar essas medidas de pneus??, ou andas "ilegal"?
E que na minha o maximo que consegui na Yamaha, foi 150 atras, ou seja mudei, mas homologuei msm na marca e nao me permitiram mais

Assunto: Re: Yamaha Xt600e SuperMotard Ontem à(s) 10:06 pm
Boas NUNO, muitos parabens pela tua xt 600 está espectacular, gostei do teu escape, essa ponteira é original de outra mota ou fizeste a adaptaçõa para ficar assim????
queria uma igual


Boas Nuno,

Não te sei responder a isso porque já comprei a mota assim!!!

Abraço

Boas Valsil,

A minha tem no livrete é 120/90/17, não ligo a isso já fui mandado parar varias vezes e nunca me
disseram nada!!!
E também sei que esta medida não da para homologar no livrete!
Mas esticamente fica muito muito fixe...e a curvar nem se fala.

Abraços e boas curvas!!!

Ah ok, tava a ver, porque a mim a yamaha so autorizou 150 atras, mas ta homologada, na altura queria 160 mas ja nao autorizaram

Nuno ja agora explica me la como conseguis te colocar um 170 atras? E que a minha tem um 150 e a folga entre o pneu e a escora nem deve dar 2 mm ta mesmo a justa....Fizes te algo a escora??

Valsil escreveu:

Nuno ja agora explica me la como conseguis te colocar um 170 atras? E que a minha tem um 150 e a folga entre o pneu e a escora nem deve dar 2 mm ta mesmo a justa....Fizes te algo a escora??

Boas Valsil,
Olha pra conseguires meter esta medida só tens que alterar a corrente,
com a corrente de origem não...
Mas fica mesmo fixe... pelas minhas contas até da pra por um pneu 180 na boa!


Abraços e boas curvas!!!

Ui...obrigado pela resposta, mas continuo confuso.....se trocar a corrente vou ganhar espaço entre a escora e o pneu??? Como??

Valsil escreveu:

Ui...obrigado pela resposta, mas continuo confuso.....se trocar a corrente vou ganhar espaço entre a escora e o pneu??? Como??

E vais ganhar espaço porque o braço é tipo funil é largo a trás e mais estreito a frente certo?
Por isso quanto mais andares com a roda para trás, vais ficando com mais espaço entre o pneu e a escora!!!

Abraço e boas curvas!!!!

Ah ja percebi, entao colocas corrente maior e puxas para tras a roda, mas isso depois nao vai ser um problema quando precisares de esticar a corrente? Nao vais ter depois de tirar elos para o conseguir?

Valsil escreveu:

Ah ja percebi, entao colocas corrente maior e puxas para tras a roda, mas isso depois nao vai ser um problema quando precisares de esticar a corrente? Nao vais ter depois de tirar elos para o conseguir?

A corrente de origem tem 106 elos a minha neste momento tem 112 elos, da para esticar a corrente e ainda falta espaço para chegar ao limite!!!
O esticador da corrente esta no máximo para conseguir ter a corrente esticada, mas isso não tem qualquer problema!

Abraço e boas curvas!!!

Nuno Silva escreveu:

Valsil escreveu:

Ah ja percebi, entao colocas corrente maior e puxas para tras a roda, mas isso depois nao vai ser um problema quando precisares de esticar a corrente? Nao vais ter depois de tirar elos para o conseguir?

A corrente de origem tem 106 elos a minha neste momento tem 112 elos, da para esticar a corrente e ainda falta espaço para chegar ao limite!!!
O esticador da corrente esta no máximo para conseguir ter a corrente esticada, mas isso não tem qualquer problema!

Abraço e boas curvas!!!

Se o esticador tá no maximo então já estas no limite... quando precisares de esticar a corrente depois de alguns abusos (normal) tens um problema. Podes correr o risco de ter que trocar uma corrente boa por outra por não poderes esticar mais. Ou tou a ver mal a coisa?

Mais, um pneus mais largo dá mais estabilidade mas também custa mais a virar a mota. Dependendo do ritmo que temos, a opção de um pneu mais largo pode não se justificar.

Fortuna escreveu:

Nuno Silva escreveu:

Valsil escreveu:

Ah ja percebi, entao colocas corrente maior e puxas para tras a roda, mas isso depois nao vai ser um problema quando precisares de esticar a corrente? Nao vais ter depois de tirar elos para o conseguir?

A corrente de origem tem 106 elos a minha neste momento tem 112 elos, da para esticar a corrente e ainda falta espaço para chegar ao limite!!!
O esticador da corrente esta no máximo para conseguir ter a corrente esticada, mas isso não tem qualquer problema!

Abraço e boas curvas!!!

Se o esticador tá no maximo então já estas no limite... quando precisares de esticar a corrente depois de alguns abusos (normal) tens um problema. Podes correr o risco de ter que trocar uma corrente boa por outra por não poderes esticar mais. Ou tou a ver mal a coisa?

Mais, um pneus mais largo dá mais estabilidade mas também custa mais a virar a mota. Dependendo do ritmo que temos, a opção de um pneu mais largo pode não se justificar.

Exatamente era isso que estava a dizer...
Para alem de um pneu mais largo fazer aumentar os consumos e baixar o andamento