grande revisão super té

tou a ver que nao andas parado. se quiseres remédio para a garganta seca é só dizeres que vou ali ao supermecado e leva-se umas fresquinhas.

bom trabalho amigo carlos

Boas;
Belo trabalho de restauro. Notável o empenho e dedicação em recuperar uma moto que foi sofrendo cicatrizes deixadas pelo tempo.
Gostar de motos é também cuidar delas.
Tenho pena de não ter disponibilidade para fazer o mesmo...

Pois é, Mário, não estarei parado mas o ritmo está muito longe do desejável. Chega a ser ridículo: Entro no atelier, aparafuso quatro parafusos novos de inox, lavo as mãos e vou-me embora que o tempo esgotou... Chega a ser frustrante, agora que estou tão perto de acabar!

Obrigado pelas observações, Johnny. Tens razão: gostar de motos é também embarcar em grande cirurgia, ir até ao fim e gozar depois o resultado - mesmo quando este não é famoso. Ainda me lembro das primeiras motas em que mexi, teria eu quinze ou desasseis anos (já lá vão uns meses bons) e dos resultados que obtive na altura - então pareceram-me obras-primas mas hoje acho que todos nos riríamos delas, tanto pelas soluções (?) estéticas como mecânicas.

Grande abraço!

Devagar... se vai longe


estou curioso com a pintura que vai receber


ABR

Olá Edgar!

Tu estás curioso com a pintura e eu estou acagaçado porque ainda não arranjei qualquer coisa que substitua uma estufa para não contaminar o que estiver a pintar com poeiras. Se pintares numa divisão normal ou pior, ao ar livre, a mota vai ficar como se fosse um panado de tinta e pó (já me aconteceu) e lá se vai o acabamento p´ró xxxxxxxxxx. Não faz sentido investires em excelente tinta de poliuretano para depois estragares tudo com poeiras.
Mas hei-de arranjar maneira...


Grande abraço

Nao da pra fazeres uma estrutura em plastico e meter as pecas la dentro?

Citação :

Olá Edgar!

Tu estás curioso com a pintura e eu estou acagaçado porque ainda não arranjei qualquer coisa que substitua uma estufa para não contaminar o que estiver a pintar com poeiras. Se pintares numa divisão normal ou pior, ao ar livre, a mota vai ficar como se fosse um panado de tinta e pó (já me aconteceu) e lá se vai o acabamento p´ró xxxxxxxxxx. Não faz sentido investires em excelente tinta de poliuretano para depois estragares tudo com poeiras.
Mas hei-de arranjar maneira...

Boas, sou pintor de automóveis e sei bem o que é isso, limpar e assoprar tudo muito bem inclusive a divisão ou garagem e molhar ligeiramente o chão. Assoprar bem a roupa antes de pintar (usar mascara), desengordurar as peças e passar uma tela de limpeza, filtrar a tinta com um filtro de 125 microns. Tudo isto ajuda mas o melhor é uma estufa.
Cuidado com o que tiver a tua volta fica tudo pulverizado de tinta.
O melhor é usares uma tinta acrílica com endurecedor é mais resistente e aguenta mais o brilho.
Se cair alguma poeira podes lixar com uma lixa muito fina (P2000) e polir.
Alguma coisa dispõe, e bom trabalho.

Boa sugestão, Mário!
De facto estava a pensar em algo parecido, uma estrutura tubular ligeira desmontável coberta a plástico que pudesse ser reutilizada... Estou cá a magicar!

Boas informações, Tintas!
Algumas das coisas que me dizes já conhecia, outras nem tanto, e é deste acumular de informação que um tipo vai avançando na perfeição com que faz as coisas.

Obrigado a ambos!

Abraço.

Olá rapaziada!

Mais um pequeno passo, na sequência dos comentários anteriores: Improvisei uma pequena cabine de pintura e comecei a borrifar. Vamos lá ver como resulta no final das contas feitas...



Obrigado a todos pelas sugestões dadas!

Abraço e até breve

nice...

Bela estufa


Só uma pergunta
a boca do deposito não devia estar tapada com fita ??


ABR

Olá Edgar!

Eu prefiro pintar também o interior do bocal - o depósito raramente enche até ao topo e fica assim o poço também protegido (suponho que conheces o depósito da super té - o bocal não abre diretamente para o oco do depósito, tem um poço que só abre junto ao túnel central). Mas é uma opção pessoal, há quem prefira fazer como dizes.

Não vejo hora de ter a montada acabada e a rugir e estou com cada vez menos tempo...

Abraço e boas curvas!

Olá Ângelo!

Não há lugar para agradecimentos a menos que sejam recíprocos - já me levas de avanço alguns anos de bem fazer as coisas, a julgar pelo que já partilhaste...

Quanto ao escovar, não usei qualquer produto exactamente (exatamente - maldito acordo!) para não polir. Para conseguir o efeito escovado sem ser demasiado abrasivo usei escova circular de fio de latão, pressão subtil no pulso e velocidade moderada no berbequim. O resultado é muito satisfatório.

Lamento estar numa fase de de tempo muito limitado que me impede, por um lado, de ter a moto já acabada e, por outro, de partilhar calmamente tantas pequenas coisas, truques e habilidades que vão surgindo ao longo da montagem e que seria saboroso postar aqui, coisas que para pessoas mais dadas às manualidades serão lugar comum mas para tantos outros companheiros são preciosas.

Daí o meu apreço por contribuições como as tuas, as do incansável Edgar e alguns outros companheiros que vão mantendo acesa a chama da bricolage - a tugatecnologia...

Abraço a todos - boas curvas!

Muito obrigado. Segunda-feira lá vou comprar uma escova de fio de latão, que só tenho de aço para tirar ferrugem.
É fantástico pertencer a um Clube que tem membros como tu, o Edgar, etc. Em boa hora os encontrei.
Apesar de eu não ser de Concentrações, vou voltar a arranjar tenda para estar nos Esquimós.

Um grande abraço!