Que Filha da P********

Boas

Eu não sei o que é melhor... mas não o que dizer...

e pode haver já algum acordo com o Perito e a Oficina...
e tentava leva-la para casa juntamente com as outras peças


ABR

boas ppl na minha barraca funciona da seguinte maneira

a mota é reparada as peças velhas ficam com a gente durante 6 meses se a seguradora nao as vir levantar ou as manda-mos para a reciclagem ou se o dono da mota as quizer levas
abraços

motopi22 escreveu:

boas ppl na minha barraca funciona da seguinte maneira

a mota é reparada as peças velhas ficam com a gente durante 6 meses se a seguradora nao as vir levantar ou as manda-mos para a reciclagem ou se o dono da mota as quizer levas
abraços

Finalmente tenho a minha motinha em casa, fui ontem buscá-la, tou mesmo contente...


realmente o gajo da oficina disse que a protecção ia lá ficar até que o perito lá fosse pagar. Talvez ainda possa ter a sorte de a trazer pra casa daqui a uns meses talvez...




Ah e para minha surpresa, o guiador está impecável. o que dobrou foi apenas um dos 2 apoios do guiador.

resumindo, tenho um guiador praticamente novo, carenagem direita com uns risquinhos e protecção de escape direita também com uns riscos pequenos...e ainda o conjunto de pezeira direita de pendura que está um bocado torta, mas dá pra endireitar e desenrascar bem... nada mau em peças

mete mas é as velhas e vem para o mato. assim para esse lado já tens os remendos

leonardo escreveu:

motopi22 escreveu:

boas ppl na minha barraca funciona da seguinte maneira

a mota é reparada as peças velhas ficam com a gente durante 6 meses se a seguradora nao as vir levantar ou as manda-mos para a reciclagem ou se o dono da mota as quizer levas
abraços

Finalmente tenho a minha motinha em casa, fui ontem buscá-la, tou mesmo contente...


realmente o gajo da oficina disse que a protecção ia lá ficar até que o perito lá fosse pagar. Talvez ainda possa ter a sorte de a trazer pra casa daqui a uns meses talvez...




Ah e para minha surpresa, o guiador está impecável. o que dobrou foi apenas um dos 2 apoios do guiador.

resumindo, tenho um guiador praticamente novo, carenagem direita com uns risquinhos e protecção de escape direita também com uns riscos pequenos...e ainda o conjunto de pezeira direita de pendura que está um bocado torta, mas dá pra endireitar e desenrascar bem... nada mau em peças

Boas, sei que o topico ja é antigo, mas tenho curiosidade em saber como ficaste com coisas riscadas?

Eu tive agora a pouco tempo um acidente, tive esses problemas todos que tiveste para arranjar e esperar pela carta do arranjo, agora ja ta a ser arranjada, vou buscala daqui a 3 ou 4 dias finalmente :p não sei quanto tempo irão demorar para pagar o resto do material danificado que ia vestido comigo. E a mota vai ficar igual ou melhor do que estava antes.

Gonças29 escreveu:

leonardo escreveu:

motopi22 escreveu:

boas ppl na minha barraca funciona da seguinte maneira

a mota é reparada as peças velhas ficam com a gente durante 6 meses se a seguradora nao as vir levantar ou as manda-mos para a reciclagem ou se o dono da mota as quizer levas
abraços

Finalmente tenho a minha motinha em casa, fui ontem buscá-la, tou mesmo contente...


realmente o gajo da oficina disse que a protecção ia lá ficar até que o perito lá fosse pagar. Talvez ainda possa ter a sorte de a trazer pra casa daqui a uns meses talvez...




Ah e para minha surpresa, o guiador está impecável. o que dobrou foi apenas um dos 2 apoios do guiador.

resumindo, tenho um guiador praticamente novo, carenagem direita com uns risquinhos e protecção de escape direita também com uns riscos pequenos...e ainda o conjunto de pezeira direita de pendura que está um bocado torta, mas dá pra endireitar e desenrascar bem... nada mau em peças

Boas, sei que o topico ja é antigo, mas tenho curiosidade em saber como ficaste com coisas riscadas?

Eu tive agora a pouco tempo um acidente, tive esses problemas todos que tiveste para arranjar e esperar pela carta do arranjo, agora ja ta a ser arranjada, vou buscala daqui a 3 ou 4 dias finalmente :p não sei quanto tempo irão demorar para pagar o resto do material danificado que ia vestido comigo. E a mota vai ficar igual ou melhor do que estava antes.

a única moto desta gama que é mais dificil riscar é a teneré. é muito bem protegida com aqueles plásticos cinzento-foscos.

a XT ficou riscada porque, além de estar menos protegida que a sua "irmã aventureira teneré", caiu para o lado, para cima do lancil, riscando a carenagem lateral e o plástico que protege o escape. Levou tudo novo quando foi reparada.

Tudo resolvido, Leonardo. Fixe

javleitao escreveu:

Pra saberes o nome e morada em que está registada a carrinha aconselho-te a pedir uma Pedido da Certidão Permanente do Registo Automóvel dos Registos em Vigor que agora custa 10€ se for online.
Se for de empresa, ficas a saber qual a empresa e morada e a empresa deverá saber o condutor da dita carrinha.

Duas formas sem ter de pagar:
- Perguntar a um Polícia Amigo o nome a a morada do proprietário pela matrícula (afinal não é para cometer nenhum crime)
- Ir ao site do Instituto de Seguros de Portugal, pela matrícula tirar a Companhia de Seguros e o número da apólice, e perguntar a um Amigo que trabalhe num mediador ou nessa Companhia de Seguros


Abraço,

angelo_lopes escreveu:

Tudo resolvido, Leonardo. Fixe

javleitao escreveu:

Pra saberes o nome e morada em que está registada a carrinha aconselho-te a pedir uma Pedido da Certidão Permanente do Registo Automóvel dos Registos em Vigor que agora custa 10€ se for online.
Se for de empresa, ficas a saber qual a empresa e morada e a empresa deverá saber o condutor da dita carrinha.

Duas formas sem ter de pagar:
- Perguntar a um Polícia Amigo o nome a a morada do proprietário pela matrícula (afinal não é para cometer nenhum crime)
- Ir ao site do Instituto de Seguros de Portugal, pela matrícula tirar a Companhia de Seguros e o número da apólice, e perguntar a um Amigo que trabalhe num mediador ou nessa Companhia de Seguros


Abraço,

Isso e bom e facil se conheceres algum policia ou alguem num seguro, e se nao conheceres? la se foi a facilidade

leonardo escreveu:

Gonças29 escreveu:

leonardo escreveu:

motopi22 escreveu:

boas ppl na minha barraca funciona da seguinte maneira

a mota é reparada as peças velhas ficam com a gente durante 6 meses se a seguradora nao as vir levantar ou as manda-mos para a reciclagem ou se o dono da mota as quizer levas
abraços

Finalmente tenho a minha motinha em casa, fui ontem buscá-la, tou mesmo contente...


realmente o gajo da oficina disse que a protecção ia lá ficar até que o perito lá fosse pagar. Talvez ainda possa ter a sorte de a trazer pra casa daqui a uns meses talvez...




Ah e para minha surpresa, o guiador está impecável. o que dobrou foi apenas um dos 2 apoios do guiador.

resumindo, tenho um guiador praticamente novo, carenagem direita com uns risquinhos e protecção de escape direita também com uns riscos pequenos...e ainda o conjunto de pezeira direita de pendura que está um bocado torta, mas dá pra endireitar e desenrascar bem... nada mau em peças

Boas, sei que o topico ja é antigo, mas tenho curiosidade em saber como ficaste com coisas riscadas?

Eu tive agora a pouco tempo um acidente, tive esses problemas todos que tiveste para arranjar e esperar pela carta do arranjo, agora ja ta a ser arranjada, vou buscala daqui a 3 ou 4 dias finalmente :p não sei quanto tempo irão demorar para pagar o resto do material danificado que ia vestido comigo. E a mota vai ficar igual ou melhor do que estava antes.

a única moto desta gama que é mais dificil riscar é a teneré. é muito bem protegida com aqueles plásticos cinzento-foscos.

a XT ficou riscada porque, além de estar menos protegida que a sua "irmã aventureira teneré", caiu para o lado, para cima do lancil, riscando a carenagem lateral e o plástico que protege o escape. Levou tudo novo quando foi reparada.

Sim, mas pelo que dizes a mota mesmo depois de arranjada ficou com alguns riscos, foi o que entendi, e o que eu disse foi que a minha mota vai ficar sem risco algum.

Gonças29 escreveu:

Isso e bom e facil se conheceres algum policia ou alguem num seguro, e se nao conheceres? la se foi a facilidade

Gonças29 é difícil não conheceres um Polícia, ou alguém onde fazes o seguro, ou alguém que conheça um Polícia, ou alguém num seguro.
Se não te safares ainda fica mais fácil. Mandas-me uma PM

Abraço

bem ja li o topico. espero que a motinha ja esteja impecavel. relativamente ás peças eles costumam ficar com elas. uma vez bateram-me na minha carrinha amolgando-me o parachoques da frente e eu ainda tentei ficar com ele para o cortar e meter uma barra em ferro para as brincadeiras fora de estrada e nao me deixaram pq eram obrigados a ficar com o material velho. enfim...

angelo_lopes escreveu:

Gonças29 escreveu:

Isso e bom e facil se conheceres algum policia ou alguem num seguro, e se nao conheceres? la se foi a facilidade

Gonças29 é difícil não conheceres um Polícia, ou alguém onde fazes o seguro, ou alguém que conheça um Polícia, ou alguém num seguro.
Se não te safares ainda fica mais fácil. Mandas-me uma PM

Abraço

Sorry angelo desconheço o significado de PM. Por acaso policias acho que não conheço nenhum. Conheço quem conheça e relativamente a mediadores ate conheço um mediador de uma seguradora que ainda não e a minha mas vai ser

PM ... Personal mesage

MP ....mensagem pessoal

rui braz escreveu:

PM ... Personal mesage

MP ....mensagem pessoal

As coisas que eu aprendo

Thanks

Haja Humildade para aprender.