XT 600Edventure (a fundo...)

Foi um daqueles dias
e que devia ter sido aspirado alguns pontinhos na minha carta






XT 600 E modelo 4PT ou DJ02, com 92.500 kms rodados
O seu motor nunca foi mexido, o carburador nunca foi limpo ou sequer retirado do sitio...
O escapo e tudo o resto é de origem (de fabrica),
jantes, pneus etc etc... está igual ao primeiro dia em que a comprei.
Aquela historia que a direcção abana por causa do guarda lamas dianteiro, ou por isto e por aquilo, aqui nunca aconteceu.
Rolamento de direcção e os restantes rolamentos também são de origem...

»» e acredito que o segredo para ela conseguir manter a estabilidade, rodas minimamente calibradas, pressões e pneus com as dimensões recomendadas pelo fabricante...

»» e para o motor rolar bem em altas, "é fugir das oficinas e dos seus diagnósticos de encher chouriços"

Basicamente é uma mota que em 92500 kms apenas recebeu pastilhas de travão, kits de transmissão, pneus, óleo e filtros...
e toda... mas mesmo toda a manutenção é feita por mim, e não sou mecânico, apenas falo com eles

Histórico de manutenção: http://vadiodaxt.blogspot.pt/2011/02/0-km-33568-km.html

Se é uma maquina que tem tido uma vida fácil??
também não é o seu caso
https://www.youtube.com/watch?v=J-t1xJMf9Sw

Grande máquina

Grande XT!! Não há máquina igual.

Velocidade máxima de ponteiro que deste ?

Ta forte!

@edgar obrigado pela imagem , mas eu vi o video , so nao conheço o quadrante da tua xt por isso fiquei a saber o mesmo. Cumprimentos

kapataz escreveu:

@edgar obrigado pela imagem , mas eu vi o video , so nao conheço o quadrante da tua xt por isso fiquei a saber o mesmo. Cumprimentos

160 km/h em linha recta sem inclinações
numa mota totalmente de origem com 92 mil
e sem nunca ter mexido em nada
além das trocas de óleo, filtros sempre de origem e ajuste de válvulas

É uma maquina que cria o pânico aos mecânicos

Sem duvida Edgar , cumprimentos