Medo do OFF-ROAD

Boas amigos,
Iniciei este tópico porque vejo muita malta com as suas XT, Tenerés etc no off-road..

Eu tenho uma XT 600 E de 96 e faço para já o básico de off-road com ela.. Poucos KM, terreno suave etc..

O meu maior medo é... cair! E não, não tenho medo de me magoar.. Tenho medo de magoar a mota!

A minha mota tem praticamente tudo de origem.. Um tombo mal dado com ela é uma pipa de massa só em plásticos, espelhos, piscas, pintura etc...

Não têm medo desse aspecto do offroad? Visto que vejo muita malta por aí com as suas XT de origem no offroad.. Gostava de ouvir opiniões!

Abraços!

Da última xt que tive caí uma vez no off-road, e na areia, mesmo assim parti os plásticos
Com a dr já dei uns quantos tombos e fora piscas e volante empenado não estraga nada

É uma questão de ponderar o que é mais importante, ter a mota impecável ou divertir-te

Viva,

Já se sabe que em off road sujeitaste mais a ter uma queda e a estragar qualquer coisa na mota!
Tudo depende da tua experiencia em fora de estrada, de até que ponto tens vontade ou dinheiro para a poder arranjar ou se não te importas de andar com ela com alguns riscos... mas se fizeres um off road sem grandes exageros faz-se bem sem quedas!! No teu ritmo vais ver que tudo corre bem

Boas voltinhas on e off road
Até hoje os tombos que dei, que foram poucos foi quase parado e sempre porque arrisquei aqui ou ali um bocadinho mais!

Só existem dois tipo de motociclistas. Os que já caíram, e os que vão cair.
Seja na terra ou na estrada. É praticamente garantido!!
Agora se é mais provável cair em off-road? Óbvio. Mas se calhar a superação de obstáculos dará o gozo proporcionalmente...


Lê a assinatura do user Moutinho. É basicamente isso.

Bem! Por experiencia própria, o que nos (sublinho o "nos") faz cair é precisamente o termos medo de cair.

Mas dá-me tanto gozo andar como estar de volta da moto a "bricolar"... cada burro com sua mania!

Já amandei uns trambolhões
e nunca parti nada na Mota...
riscos e estaladelas... e ainda é tudo de origem

mas é essencialmente quedas para o lado, e pouco mais que isso

esta custou-me um plastico
pois antes de cair parti o plástico com o joelho




3 anos depois troquei a fita cinza por preta
e parece de origem

Sabes do que é que eu tenho medo???


É do dia que já não conseguir fazer off road!!!


Antes da XTR tive uma XT 600, cair varias vezes e nunca parti senão uma manete de travao, e algumas foram um bocado a bruta.

O gozo de andar off supera quase tudo, esta nova ja caiu duas vezes mas sempre parado, ainda está praticamente virgem.

Quando estragar alguma coisa, tens que decidir se vale a pena arranjar ou remediar...

É certo que cair em Off Road é mais fácil do que em estrada... Por outro lado, normalmente as quedas offroad trazem menos problemas (físicos e materiais...) A minha Tenere já caiu umas 4 vezes em offroad e basicamente só partiu a manete de embraiagem e de outra vez empenou o pedal de travão... Normalmente as xt estão bem preparadas para cair...

Mas se queres fazer offroad sem medos o melhor é comprares mesmo uma mota velha, barata e leve... Assim já não dá tanta pena...

Ora bem é por isso que eu gosto desta minha máxima:

MOTA BONITA NÃO ANDA, MOTA QUE ANDA NÃO CONSEGUE SER BONITA!!

Vendo esta frase no modo que eu a gosto de ver, que é com bom senso, o que eu hosto de afirmar é que toda a mota bonita, com aspecto de nova, sempre limpa, engraxada, cafe racer, cheia de alterações de estética, etc etc é a típica mota a que eu chamo bonita, pode ser estradista, de pista, trail, ou enduro, se estiver nova e sempre limpa, anda pouco ou nada, o que eu chamo de ir ao pão.

Mota que anda todo o ano mesmo que seja só estrada, tem sempre um aspecto mais feio, nem que seja só a cava da roda cheia de lixo e gorgura da corrente, e mota que anda normalmente tem sempre adereços que não são bonitos, como malas, vidros altos, etc etc.

É tudo uma questão de escolha, ou temos a mota bonita, e toda a gente admira, elogia, fala bem, etc etc, ou temos uma mota feia e temoa uma série de aventuras para contar, "este risco foi de uma queda na cidade tal, aquele empeno foi uma vez que cai, e tive um furo no mesmo dia, num dia de tempestade, etc etc..."

O off-road tem a particular de ser muito mais interessante a condução (depende de cada um, para mim é) mas os estragos ou marcas de uso são mais evidentes.

Por isso, usa a mota, goza a mota, sendo uma XT, aproveita a polivalencia, isso anda em todo o lado, faz o que achas que podes e consegues fazer, a pratica em off-road tem uma evolução natural, que só depende da nossa vontade, se gostas mais de estrada, anda em estrada. Não tenhas é a mota só para ser bonita. E quanto a quedas, tem medo é de te aleijar, a mota é lata, não penses que deve ser o contrário como escreves-te.

Edgar escreveu:

Já amandei uns trambolhões
e nunca parti nada na Mota...
riscos e estaladelas... e ainda é tudo de origem

mas é essencialmente quedas para o lado, e pouco mais que isso

esta custou-me um plastico
pois antes de cair parti o plástico com o joelho




3 anos depois troquei a fita cinza por preta
e parece de origem

Nesta foto a parte interessante não é os plásticos, mas sim a cangalhada de fitas que está pendurado na suspensão.
Posso não ser admirador dos eventos que participas-te, mas tenho certeza que essas fitas e os respectivos estragos são vividos intensamente.

Até digo mais, além das quedas em off road serem muito menos perjudiciais para o conductor e para a mota (se for em ritmo leve e amador :) ) acabas por ter muito mais noção da mota que tens pois aprendes a controlá-la muito melhor, o que te pode ajudar mais tarde em estrada.

Já me aconteceu estar a ir para o trabalho e apanhar uma parte húmida na estrada em que a roda traseira derrapou e acabei por fazer um "drift", com a mota toda atravessada sem chegar a cair. Admito que terá sido alguma sorte também, mas ajudou-me muito já ter andado em terra, areia, lama, etc, porque assim já sei por linhas gerais qual vai ser o comportamento da mota e o que devo fazer para minimamente a controlar.

Só acho que tem um problema muito grave... é um vício do caraças, assim que começas a desenvolver as tuas capacidades não queres outra coisa :).

Vai pouco a pouco, arranja um destino em concreto para teres um objectivo ou procura outras pessoas com pouca experiência offroad ou que simplesmente disfrutem de dar uns passeios calminhos e vais ver que rapidamente lhe apanhas o gosto.

Acho que ja foi tudo dito

Mas cá vai....se estás preocupado com a XT podes tirar as carnagem do depósito.
Que são as mais frágeis numa queda.
Eu nunca o fiz mas podes fazer.

Quedas na vida de um motociclista ha sempre...e se for em off road até são as melhores!
Do que caires no alcatrão e veres a mota a raspar pela estrada fora ou a entrar por um
carro a dentro! Como já me aconteceu

Mas é como diz o Moutinho ficas com uma história para contar
E se contas a história é porque foi só material e tu ficaste bem.

E se não tens experiência vai devagar e ao teu ritmo.
Depois vais ganhando.
Também já dei umas quedas até com a XTZ e em offroad foram para o lado, com cansaço

@Moutinho

pois é

MAS...
Paço a citar o que alguém do CXTP disse em tempos sobre o off road e as quedas...

Citação :

As quedas de Mota são como a "cereja" em cima dum bolo
e são sempre um Hino a resistência das Maquinas
Não promovemos lesões nem a destruição das Motas... e tudo acaba sempre bem...
E se por vezes as quedas têm um sabor amargo...
também dão-nos experiência e excelentes historias que acabam sempre com boas gargalhadas...
Uns gastam tempo a polir os plásticos, e outros a risca-los... Risca-los é mais divertido...

FONTE

Boas
Tenho seguido o tópico com muita atenção, é de facto um tópico mui interessante.
E cá vai o que penso sobre o assunto:
Existem dois tipos que tem motas.
O primeiro o que precisa da mota para o dia a dia e a maquina vs meio de transporte que tem que estar minimamente funcional.
Já o segundo possui uma mota simplesmente porque gosta de motas, gosta de andar de mota, gosta de exibir a mota, gosta de bricolar a mota, procura arranjar pretexto para andar de mota.
Eu enquadro-me no 2º tipo.
Á dias atrás enquanto bricolava a minha SZ30Hp minha irmã perguntou:
"Então ? está a correr bem o arranjo que estás a fazer ???"
De imediato lhe respondi:
"Claro que está a correr bem! independentemente do que possa acontecer, nem que tenha que refazer o motor,  os plásticos, trocar os pneus, arranjar novamente os piscas, etc etc, sempre irá correr bem porque não preciso da mota para nada tenho transporte próprio mais viatura do trabalho.
Foi com o objetivo de aliviar o stress diário que a adquiri por isso tudo que faço nela é pura diversão."

Não pensem que sou abastado e tal... acabei de esperar mais de um mês para não afetar o orçamento familiar e finalmente já vem a caminho mais umas pecitas.
Se gosto de partir algo ou até riscar um simples plástico? Não gosto! é como me arrancarem o coração.

Já o assunto de me aleijar... isso levo bem a sério. Tenho medo sim! sou o sustento da família e se me aleijar pode mudar muita coisa.
Ainda não foi falado aqui o equipamento necessário para poder arriscar mais um pouco.  
Penso que é um assunto ligado ao outro. "Se queres arriscar mais um pouco... prepara-te, protege-te mais um pouco."

Por acaso é coisa que já me tenho interrogado...

tenho visto por aqui rapaziada a postar videos de passeios que vão de calça de ganga...

Para mim sempre que sai para um passeio que envolva off road levo: botas de motocross, calças de motocross com protecções nas ancas e joelhos, as cuecas são normais mas já as meias são grossas, t shirt, camisola térmica, cinta de cintura (porque já fui operado a uma hérnia), tartaruga, polar por cima, e no final camisola da Yamaha daquelas fininhas.

A unica coisa que poderei tirar ao longo doa dia á a polar.

Capacete, oculos, luvas, mascara de capacete se estiver frio, e gola para o pesçoco.

e assim vou eu com 15 a 20 kg de material em cima