Yamaha World Crosser - XT12

Meus amigos, apresento-vos a mota que todos desejam mas que a Yamaha diz que é apenas uma concept.

A BESTA

Gostei bastante ... o segundo deposito traseiro e a organizaçao geral da mota invoca modelos anteriores co preparaçoes do Dakar . Esta sim é a XTZ 1.2 que me arregala os olhos

Boas

a primeira vista parece bem...

mais um deposito,
uma protecção do cárter mais envolvente,
e está bonita...

mas encontrei 4 coisas que não gosto

O vidro foi trocado por uma coisa azul, para quê tira muita visibilidade em manobras tipo trial...
O escape está desprotegido, e pode queimar a perna do motociclista em manobras ao lado da mota...
Aquela sacola atrás é para quê deve ser para ficar sempre em casa, para não ser roubada
E a ventoinha do radiador continua desprotegida...

Edgar escreveu:

mas encontrei 4 coisas que não gosto

O vidro foi trocado por uma coisa azul, para quê tira muita visibilidade em manobras tipo trial...
O escape está desprotegido, e pode queimar a perna do motociclista em manobras ao lado da mota...
Aquela sacola atrás é para quê deve ser para ficar sempre em casa, para não ser roubada
E a ventoinha do radiador continua desprotegida...

Respondendo por orddem:

• Eu pessoalmente nem da forma do "vidro"??? gosto mas é uma concept. Não tem que ser igual ao resto.
  O escape é lindo e é para ser ver. Se for como os meus outros Akrapovic em titânio, não aquece o suficiente por fora para queimar (a menos que se ande de calção de praia...)
  Aquela sacola serve para por peso na traseira... Mas é uma concept e fica fixe para tapar o buraco
  

Quanto à ventoinha... ainda só houve um caso reportado de um gajo e quando se pediu detalhes nem piu. HÁ videos de quedas para esse lado com aquele plástico de origem (mantido na concept) sem NADA ter acontecido à ventoinha ou qualquer outra parte. Eu também preferi os crashbars mas a mota de origem, parece ser mais "crash resistent" do que o que se pensa.

Um gajo a caminho de Angola lixou esse lado todo e tinha os crashbars da Yamaha, mas foi porque se enfiou nas silvas?? numa queda feia em terreno hostil (há minas fora daquela estrada inclusive). Arranjaram outra VENTOINHA e siga caminho. O que aquela mota aguentou...

É linda.

Boas

Pois é... a beleza do escapo nem questiono
Mas sempre foi tradição na Yamaha termos o escapo do lado direito nas trails...
porque se utiliza o lado esquerdo para manobras feitas a pé ao lado da mota...
É um principio... e é um bom principio...
mas na nova ST quebraram esse principio, embora com a protecção de origem não seja problema...


Sobre a ventoinha, a mota continua a trabalhar se ela...
e se aquecer muito sem a ventoinha podem sempre usar um abanico ou um balde de agua


resumindo e concluindo o concept está muito fixe

Em relação ao escape talvez seja mais para a foto e não me canso de olhar para ele Digo isto porque até agora todos os que sairam ficam na mesma debaixo da protecção se fôr preciso.

O da Akrapovic não me PARECE ser excepção. [edit] Aliás, é mesmo assim [/edit]



Eu sei é que já tenho onde ir buscar ideias quando tiver uns €uros

PS: Esta mota foi feita para canhotos e daí o escape ficar do lado direito

Linda, linda... este producto será mais de acordo com o "espirito" Tenere.

Escape á direita ou á esquerda, vantagens e desvantagens ???

em minha modesta opinião (já estou como o Vitor ) se os gajos dos olhos em bico o colocam onde está é por alguma razão, digo eu de que...

o saquinho, tantas utilidades ....

O resto é paisagem .

Desta Super já gosto!!

e novo escape SBK

Mais algumas fotos

Abraços

essa Super está mesmo brutal, linda..

eu gosto bastante desta...

acho é que a Yamaha podia, pelo menos, disponibilizar por exemplo, este kit para as ST12. já que não vai vender e é só um concept


talvez um dia, quando achar a 660 já "pouco" demais pra mim.

ou uma ST, ou uma GS 1200 (desculpem lá, mas gosto bastante desta também, claro que o preço facilita mais ir para yamaha)