Multas que alguns desconhecem

não existe alguns faróis que fazem de reflector, ou sou eu que imagino coisas?

Deves imaginar...

Nunca ouvi falar...

Antigamente era assim

Boas;
Com a foto do Jorge lembrei-me duma coisa: há motos em que a matrícula sempre apareceu no mesmo local onde anteriormente estava, encima do guarda-lamas, imediatamente abaixo do farolim, com que configuração essas motos foram homologadas??
Tal como motos antigas, não que existam muitas por estas bandas, mas por exemplo a minha 175 tem uma matrícula feita a partir duma simples chapa de alumínio pintada e nunca teve qualquer tipo de reflector adicional. Em 1976 isso era perfeitamente legal...

Esta até de lado os tem

pois era isso mesmo que estava a falar, isso são reflectores
as primeiras xr's como foram homologadas? sem piscas, sem reflector, e matricula com uma inclinação superior a 50º

Isso era como fumar nos aviões e nos cinemas... outros tempos!!

Uma moto de enduro não devia de ser catalogada como uma moto de estrada, mas o que vamos fazer

daniellousa escreveu:

pois era isso mesmo que estava a falar, isso são reflectores
as primeiras xr's como foram homologadas? sem piscas, sem reflector, e matricula com uma inclinação superior a 50º

Boas...

salvo erro em 1996 era assim    

@Daniel...

Penso que o interesse é andar legal com a legislação em vigor...

Se quiseres posso-te mostrar um código da estrada datado de 1956 com 30 páginas... o actual tem pelo menos 20 vezes mais...

[img][/img]
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Edgar escreveu:

daniellousa escreveu:

pois era isso mesmo que estava a falar, isso são reflectores
as primeiras xr's como foram homologadas? sem piscas, sem reflector, e matricula com uma inclinação superior a 50º

Boas...

salvo erro em 1996 era assim    

Até podia ser...  Mas a minha 400 de 96 não trouxe piscas nem controlador para os piscas.... Agora falta saber se foi o concess ionário que não os montou...

De resto está toda original...

E o bacalhau, tem? E a luz de stop?

Eu tive de inventar tudo isso prá minha

Boas;
Jorge, essa 175 é uma grande máquina!!
Mas é uma versão americana, vê-se pela jante dianteira de 19'', branco mais curto e reflectores laterais. O "lampião" da versão europeia é completamente redondo sem reflectores.

Quanto à Honda XR250R, o interessante seria saber como é que ela foi homologada e qual a sua folha de homologação porque existe com diferentes configurações ao longo dos anos e de acordo com os mercados a que se destinam...

Não me considero um fora-da-lei, apesar de ter noção de eventuais ilegalidades que possa cometer, mas espero que não se comece a ser mais papista que o Papa. Ainda por cima num país em que em caso de dúvida ilegalize-se e aplique-se a correspondente sanção.
Na maioria dos países europeus conseguem-se legalizar veículos que aqui mais vale nem sequer pensar nisso.

Jorge escreveu:

E o bacalhau, tem? E a luz de stop?

Eu tive de inventar tudo isso prá minha  

Tem isso e mt mais... e de origem...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Jorge, essa 175 é uma grande máquina!!
Mas é uma versão americana, vê-se pela jante dianteira de 19'', branco mais curto e reflectores laterais. O "lampião" da versão europeia é completamente redondo sem reflectores.

Quanto à Honda XR250R, o interessante seria saber como é que ela foi homologada e qual a sua folha de homologação porque existe com diferentes configurações ao longo dos anos e de acordo com os mercados a que se destinam...

Não me considero um fora-da-lei, apesar de ter noção de eventuais ilegalidades que possa cometer, mas espero que não se comece a ser mais papista que o Papa. Ainda por cima num país em que em caso de dúvida ilegalize-se e aplique-se a correspondente sanção.
Na maioria dos países europeus conseguem-se legalizar veículos que aqui mais vale nem sequer pensar nisso.

Sim, é a Americana, e não sabia (reparei) dessas diferenças do banco e roda frontal.

Quanto à minha a coisa está complicada. Se quiser ter os piscas a funcionar como deve de ser vou ter de aplicar uma pequena bateria de 800 ou 1000 mA senão ao relanti é fraco. Também reparei ontem com a volta de teste que fiz que o guarda lamas não tem resistência suficiente para ter o bacalhau lá preso sem que se crie uma estrutura, senão vai partir com a vibração causada por tal apêndice.

Era interessante saber da homologação dela, falta ver é como o farei

ET600 escreveu:

Jorge escreveu:

E o bacalhau, tem? E a luz de stop?

Eu tive de inventar tudo isso prá minha  

Tem isso e mt mais... e de origem...

Tu não me digas que a tua tem bateria e starter

Népia... mas foi por pouco...