Diário de uma XTZ 750

Duncan escreveu:

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Mas quando é que se vê essa moto com as peças todas montadas??
És danado para desmontar motos.

E a mim que me dava um jeitaço saber desmontar e montar motas!!

então como é que andas de mota??? não tens de montar antes de andar???
depois de andar...desmontas!!!

Ó Jorge...tu desmanchas as motas todas amigo!!!!
olha...ve se pegas nessa e fazes uma viagem a 2 aos picos da europa... há ai uma malta que vai lá pro final do mes que vem!!!

Jorge escreveu:

@Johnny_1056

Ela já esteve montada e ontem até fui dar um giro pela Arrábida...



Mas com aqueles pneus nas curvas só faltava por os pezinhos no chão   , por isso troquei-os e aproveitei para reparar a suspensão, limpar os êmbolos das pinças e colocar pastilhas novas.
...
Depois do que me aconteceu com o termostato deixei de confiar no que possam ter feito à moto e quero rectificar todos os itens principais para poder andar descansado  
...

Boas;
Sou capaz de te ter que dar razão...
Pelo menos assim ficas a saber o que realmente tens nas mãos.
Vendo bem, também costumo dar uma vista de olhos geral a tudo o que possa causar algumas azias antes de começar a usar uma moto ou pelo menos para me sentir à vontade com ela.

Paulo Neto escreveu:

Ó Jorge...tu desmanchas as motas todas amigo!!!!
olha...ve se pegas nessa e fazes uma viagem a 2 aos picos da europa... há ai uma malta que vai lá pro final do mes que vem!!!

É cá uma sina...

Essa viagem está debaixo de olho Paulo, mas só próximo à data é que sei a quantas ando...

Johnny_1056 escreveu:

Sou capaz de te ter que dar razão...
Pelo menos assim ficas a saber o que realmente tens nas mãos.
Vendo bem, também costumo dar uma vista de olhos geral a tudo o que possa causar algumas azias antes de começar a usar uma moto ou pelo menos para me sentir à vontade com ela.

Para quê arriscar uma despesa maior, não é?

Assim eu gajo fica a saber com o que conta!

Aos poucos as coisas a fazer vão aumentando

Agora foi ter encontrado o rolamento da cremalheira com uma folga grande devido a ter andado com areia entre ele e o retentor ao ponto de fazer isto ao espaçador

Boas;
Essa moto começa a ser uma verdadeira caixinha de surpresas!
Mas também tendo em conta que é uma máquina com alguns km's no lombo é normal que surjam coisas assim...

Já agora dá uma vista de olhos à ligação do braço oscilante ao chassis.

É assim mesmo Jorge!
O problema é que a maioria das revisões que se mandam fazer, por norma é só para as oficinas fazerem o indispensavel. Óleos, filtros e pouco mais. E vão-se descurando esse tipo de coisas. Suspensões, rolamentos, e "pequenas" coisas que na maioria das vezes ou por desconhecimento ou por desmazelo, simplesmente não se fazem.
Não há nenhuma oficina que faça como nós fazemos.

Acho que fazes muito bem em ver esses detalhes. Vão evitar gastos maiores e surpresas em alguma viagem!

Dá-lhe!

Boas;

#Johnny, felizmente as surpresas tem sido nos dois sentidos, porque para além de encontrar uma serie de peças novas na moto, também esta parece ter sido estimada e os plásticos estão novos, as rodas não tinham qualquer vestígio de oxidação no interior, por isso não me posso queixar muito.

Seguindo a tua dica foi inspeccionar o que poderia estar mal, mas a verdade é que não entendi muito bem o que deveria de ver  vi que o quadro não tem ferrugem nem fissuras nessa zona e aproveitei para meter massa nos "copos"


#Nuno, infelizmente é verdade, desmazelo total, numa casa como a Bomcar não testarem se a moto aquece é um absurdo. O rolamento estar com folga, as bainhas com pouco óleo... já implicava ter outro tipo de intervenção mais minuciosa que duvida que o façam.

Enfim, lá me vou entretendo...


E hoje o trabalho não ficou concluído porque os foles só chegam amanhã e também me falta resolver o problema da válvula que activa a ventoinha que pifou e ainda não sei bem como vou resolver a coisa. Bom seria se houve equivalência no meio automóvel, senão deve ser uma pipa de massa na origem e aí vou para uma usada.

Alguém sabe se existe equivalência desta válvula?  



Quanto ao rolamento e guarda pó já levou novo...



Surpresa boa os sino-blocos serem novos...



E as suspensões também já estão prontinhas.



O antigo dono devia de ser anão   , porque para além de ter descido a frente em 3 cms, também retirou óleo às bainhas para ficar mais baixa.

Felizmente não lhe deu para cortar a esponja do banco.

Amanhã há mais...

Boas;
Jorge, anteriormente estava a referir-me aos rolamentos, casquilhos e veio do braço oscilante na zona de fixação ao chassis.
Mas nem me lembrei que essa ainda é daquelas motos com "graisseurs". À partida, se não há folgas e já os lubrificaste podes ficar descansado.

Quanto à válvula, tenta limpa-la ou deixá-la de molho, pode ser que funcione...

Boas Jorge, só agora me dei conta deste tópico, queria desejar as melhores felicidades para a ST, e que grande mota para se ter :) Está linda, e tá bem que os kms podem ser muitos, mas com o trabalho investido nela acaba por estar muito mais nova do que qualquer uma daquelas com """50 mil kms"""

Mas tenho de admitir, a que me dá mais inveja neste momento é mesmo a Kawa... peço desculpa por dizer isto no fórum, mas essa mota encantou-me, mais ainda pelos teus relatos, se calhar ainda acabo com uma em casa. Enfim, é sonhar alto porque ainda me faltam uns passos largos para isso.

Que a ST tenha outros 80.000 kms sempre a dormir nessa garagem, que tantos mimos dá às inquilinas

#Johnny, aparentemente o braço e articulações estão OK. A válvula testei em agua a ferver e até com um maçarico e nunca fechou contacto, por isso deduzo que esteja OFF.

Depois de ter pesquisado fiquei a saber que é comum a muitos modelos Yamaha, senão a todos os usem radiador, o irónico da coisa é que parece que só se vende em conjunto com a válvula de temperatura, termostato, tampa e respectiva carcaça pela mkodica quantia de 70 e picos mais IVA 

Lá "fora" é possível comprar em separado e a peça tem o código: 3LN825600100


#Lisboeta, se estás a pensar em adequerir uma Kle acho que não te vais arrepender, como o Leitão uma vez disse, ela é uma mini ST, e aperte da potência apenas perde para o conforto, a dois então nem se fala!

Olha que eu não me desfiz da minha, muito pelo contrário, se alguma tiver de sair das duas será a ST 

Boas;
Já não me lembro bem onde é que vi isso, mas lembro-me de alguém ter resolvido o problema da válvula com uma de um carro qualquer...
Passa por uma casa de peças de automóveis, pode ser que apareça qualquer coisa que sirva.

Boas,

Encontrei uma similar numa casa de componentes eléctricos auto, mas talvez vá optar por colocar uma de uma Tdm que o Deitado tem

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Já não me lembro bem onde é que vi isso, mas lembro-me de alguém ter resolvido o problema da válvula com uma de um carro qualquer...
Passa por uma casa de peças de automóveis, pode ser que apareça qualquer coisa que sirva.

Jorge

Faz o que o Johnny diz, pode ser que encontres. De preferência uma que venda peças para marcas japonesas.

Eu arranjei a da pressão de óleo numa casa dessas, e a dif foi só de 60 para 5 EUR.
Se quiseres mandar para mim eu tb te posso procurar isso!

Obrigado Pedro mas não vai ser necessário, está manhã já andei nessa busca e agora à tarde encontrei uma loja que arranja para amanhã, mas estou neste momento na oficina do Deitado à espera que ele chegue para ver a da Tdm