Curso Dual sport

Ola a todos, finalmente encontrei a dias este video que andava a procura a imenso tempo. Esperou que sirva para todos ate mesmo para aqueles que ja sao vadios experientes.

http://vimeo.com/groups/africatwin/videos/6467774


Abraços

Simplesmente espectacular...
Abraços

Bem Né , video excelente , eu e o Jarod ja estivemos a disecar o video e cada um ja fez notas mentais . Muito agradecido pelo contributo .

Cumps (so ficou a faltar o mesmo tipo de explicaçao sobre andar em areias )

Nada amigo Marco, pois e verdade ja tinha pensado na mesma coisa depois da desorganizaçao. Eu acho que na areia nao ha nehum curso que explica isso ehehehe. Mas vou pesquizar.

Epah EXCELENTE video!!

Grande descoberta mesmo, obrigadão! Vale cada segundo dos 45min que demora a ver.... Mais que não seja por eu adorar KTM's! ( heresia eu sei! :p )

Tenho de ver este video umas 2 ou 3 vezes para tatuar tudo muito bem no cérebro...

"When you out there riding, everything else fades away"

'nuff said.

Como se costuma dizer, quem anda de mota sabe. Quem não anda nunca vai entender.

Jarodboy escreveu:

Tenho de ver este video umas 2 ou 3 vezes para tatuar tudo muito bem no cérebro...

Isto é um erro. Há uma parte no inicio em que é dito que neste segundo DVD em que assumem que as técnicas básicas são como que inatas.

Não é uma questão de confiança, fé ou saber. Na altura dos sustos, tens que conhecer as reacções da mota e não só. Convém estarmos "habituados aos sustos" para nos conhecer-mos também. Saber como reagir da próxima vez e um bom exemplo é a travagem.

Concordo que temos que ter a teoria para perceber a "mecânica" das coisas, mas sem experiência, num susto, a gravidade leva (QUASE) sempre a melhor.

É como andar à chuva, raspar pela 1a vez as peseiras no chão ou o joelho... Sem prática, só a gravidade pode ajudar mas acaba assim ->

Eu cá prefiro ter armas e munições e tentar usá-las ( conseguindo ou não ) do que apanhar sustos, safar-me deles ( ou não ) e não chegar bem a perceber o que aconteceu....

Estou ligado às ciências e o meu trabalho é altamente prático e assumo que assim é em tudo na vida... Primeiro gosto de aprender a teoria, depois começo a meter em prática aos poucos...E vou ganhando confiança até já dominar a técnica... Se não fosse assim no meu trabalho nem imagino...LOL

Já tinhamos falado sobre isto dos sustos no TE penso eu, e respondo-te da mesma maneira...Não gosto de sustos! LOLOL

Mas atenção, respeito tudo o que tu dizes sobre condução sobre 2 rodas pois tens uma incomensurável experiência a mais do que eu mas isto são crenças duma pessoa, não se conseguem mudar assim...


EDIT: Concordo inteiramente com o que é dito logo ao inicio do video... Sem ter as bases adquiridas e totalmente mecanizadas, não se deve passar para o next level...

O problema dos sustos, é que são como os acidentes que muitas vezes acontecem por causa de um susto (alguém reparou no problema desta redundancia )

No TE acho que falamos do "mid-corner complex" e em como demora a ultrapassar.

Quanto às crenças, NUNCA mudam (penso eu), mas podem/devem adaptar-se já que a adaptação está no nosso ADN, certo?

Não é à toa que "evangelizo" com a máxima de que "na prática a teoria é outra". Eu uso manuais para consulta, não para ler, precisamente por causa disto. Aprende-se mas também tens que fazer ou fica sempre a faltar qualquer coisa.

Lembro de no TE ter usado técnicas de condução assimiladas há muito. São iguais a todas as motas. A força nas peseiras, a contra-brecagem, também se aplicam nas RR e acho que foi por isso que não cai - por isso e porque os anos de estupidez aplicada já eram... ok... ainda cá moram uns restos...

O facto de estarmos conscientes da teoria ajuda na evolução, seja do que fôr. Para outros é apenas natural mas sabendo a teoria, torna-nos melhores, mais completos. A música é uma boa analogia para este testamento

Outra razão pela qual gostava/gosto de ver videos meus a andar na mota, é porque se aprende bastante a ver os erros que cometemos embora às vezes não tenhamos essa noção. E eu sendo apologista de S. Tomé tenho que ver para crer.

Por isso, vou ver o video novamente, sem som, na integra e depois voltar a ver com comentários a ver se o que eu vi bate certo com o que eu "sei". Mas amanhã...

Fortuna escreveu:

Quanto às crenças, NUNCA mudam (penso eu), mas podem/devem adaptar-se já que a adaptação está no nosso ADN, certo?

Não é à toa que "evangelizo" com a máxima de que "na prática a teoria é outra". Eu uso manuais para consulta, não para ler, precisamente por causa disto. Aprende-se mas também tens que fazer ou fica sempre a faltar qualquer coisa.

Claro que temos de nos adaptar, isso é certo...

Na prática, se a teoria fôr boa, coincidem... Esta é a minha opinião!

Mas obviamente que concordo com a tua ultima frase, tem que se fazer muitas e muitas vezes... Mas o que eu defendo é que se deve repetir o básico até estar mecanizado e só depois subir o nivel de dificuldade e ir repetindo até estar assimilado... 8)

Mas do dizer ao fazer vai muito.... A malta estica-se um bocado sem termos experiência, mas lá nos vamos safando com a estupidez natural, como tu dizes... :lol!:

Next: Areia

Fortuna escreveu:

Next: Areia

Areia é fácil...

Olha aqui os colegas do forum Nomad's a brincarem com grande mamutes na areia:
https://www.youtube.com/watch?v=a8jMDslJTlE


Até parece fácil...

É que nem sequer parece facil.

Aquilo é mais uma lição de como FOlixar uma embraiagem em 3 partes: 1ª, 2ª.. partiu

Aquilo é ridiculo. É só desgaste. Gozo ZERO IMHO. Um bocado de areia como apanhamos é uma coisa. Comporta é "mesmo" areia a mais.

:money3:

Boas,

depois de ver o primeiro video, o qual nos dá muita informação sobre offroad, continuei a ver os videos que estão no mesmo canal do vimeo.

Este video é principalmente sobre mx/tt mas tambem falam e demonstram algumas técnicas sobre como rodar sobre areia.

http://vimeo.com/groups/africatwin/videos/5638607

Cumps,

LM

Preferi esse ao do McGrath inclusivé. São doentios.

O que eu não encontrei foi a PART 1 do dual sports... mas pronto