Soluços ao fim de 2-3 min a alta rotação. (RESOLVIDO)

Viva malta. Como indica no titulo, a minha XT ao fim de uns 2 ou 3 minutos em 5ª a fundo (auto-estrada) começa a soluçar e a falhar, baixo a velocidade e continua, só ao fim de uns minutos a andar devagar é que lhe passa. O que poderá ser? Afinação ou tem a ver com a parte electrica?

Boas;
Isso deve-se muito possivelmente a falta de "sopa"... A moto funciona enquanto vai tendo gasolina na cuba do carburador, quando esta começa a faltar começa a falhar.
Verifica a torneira e filtro do depósito e se não há qualquer obstrução ou vinco no tubo.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Isso deve-se muito possivelmente a falta de "sopa"... A moto funciona enquanto vai tendo gasolina na cuba do carburador, quando esta começa a faltar começa a falhar.
Verifica a torneira e filtro do depósito e se não há qualquer obstrução ou vinco no tubo.

Foi o que eu pensei também. Vou confirmar isso a ver se não tenho a torneira entupida.

A torneira pode é ter perdido os filtros
e se isso aconteceu muito provavelmente entupiu o filtro da cuba

ABR

Edgar escreveu:

A torneira pode é ter perdido os filtros
e se isso aconteceu muito provavelmente entupiu o filtro da cuba

ABR

O da reserva não tem filtro, o normal tem. Já vinha assim e sempre andou assim. Mas ainda hoje vou ver se é disso entupido... Espero que sim!   Até aposto que é disso, pois eu antes tinha um filtro no tubo entre o depósito e o carburador, mas agora montei a mota e esqueci-me de meter filtro....   

Boas

provavelmente este pequeno filtro pode ter entupido   

Edgar escreveu:

Boas

provavelmente este pequeno filtro pode ter entupido   

Já desmontei a torneira, soprei tudo com compressor e meti um filtro novo que não tinha, só posso testar amanhã. Mas se não foi disto vou ter de ver o filtro do carburador e para lá chegar tenho de o sacar fora certo???   só de saber a trabalheira que tive de o meter lá no sitio...

Viva! Problema continua com a limpeza da torneira. Mas lembrei-me de uma coisa, ao montar o carburador não afinei o parafuso que faz batente do máximo do acelerador, não terá a ver com isso?!   



(Imagem não é minha)

  


mas se andas-te sem filtro de gasolina   
só se não chegaste a seleccionar a reserva... visto que ainda tinhas o filtro de "ON" OK

ou então tinhas que ter o deposito muito bem limpo     



  

Edgar escreveu:

  


mas se andas-te sem filtro de gasolina   
só se não chegaste a seleccionar a reserva... visto que ainda tinhas o filtro de "ON" OK

ou então tinhas que ter o deposito muito bem limpo     



  

Sim andei sem filtro, e andei na reserva sim. Mas o problema não me parece que seja daí. Andei tanto tempo com a mota sem filtro da reserva quando a comprei, e andou sempre bem. Amanhã vou desapertar o tal parafuso um pouco para testar. Pode estar apertado de mais não sei.

sim... sim... claro...   
não se perde nada em fazer o tal ensaio
e até nem custa nada dar-lhe um toque e fazer uns kms


tirar os carburadores é que é um pincel do caraças   
e deve ser sempre esgotado todas as outras possibilidades

cada vez que me vêm com essa conversa se eu posso dar uma mãozinha a tirar e depois montar os carburas
até respiro fundo a para tentar encontrar a paciência necessária   


  

Damião

Vê se consegues arranjar um depósito auxiliar, feito com uma garrafa de plástico e um tubo e alimenta o carburador a partir dai. Faz depois o teste de rotação que fizeste se se mantiver o problema pode ser entupimento no carburador se desaparecer o problema é no sistema da torneira do depósito. Não te esqueças de fazer o respiro na garrafa para entrar ar. Já agora, não sei onde é o respiro do depósito vê se está obstruido.

Já me aconteceu o mesmo e era problema do tampão de gasolina que não deixava entrar ar. tirei, limpei tudo e tirei um genero de esponja muito pequena que lá tem dentro e resolveu o problema

Tira as tampas de afinaçao das valvulas e ve se esta tudo bem.

PROBLEMA RESOLVIDO!!!   

Bem por muito que não quisesse lá tive de tirar os carburadores fora, fui ver o tal filtro e só não tinha lá um ninho de ratos porque não cabiam lá. Que quantidade de porcaria que lá tinha meu deus! Nem tirei foto com raiva que eu tava, enfim... Limpei tudo limpinho, meti um filtro no tubo de gasolina, fui exprimentar, e pronto voltou ao normal, afinadinha! Finalmente.

Mérito ao Edgar que deu logo o palpite desse filtro!