Volante fica preso.

Desde que fiz o off road ao Espichel com a malta cá do forum que XT ficou esquesita.
Ao curvar a baixa rotação, por exemplo numa rotunda, parece que o pneu fica colado á estrada e não me deixa virar o volante.
Isto acontece mais para a direita mas para a esquerda tambem faz isto. A porra é que isto gera um desconforto do caraças, parece que vou caír cada vez que preciso virar.
Em alta rotação não noto nada mas em baixa....jazus.
Já a suspendi para ver se os rolamentos da mesa prendiam mas nada. Se estiver parado o volante vira bem mas se arrancar e precisar de virar á direita fica-me o pneu colado ao chão e quando desprende dá tipo uma sacudidela e parece que vou caír   .

Este comportamento começou a seguir ao off road ainda com as rodas de origem, com as jantes SM está igual.

Alguem tem alguma ideia.

D_Zaster isso se não estou enganado é os rolamentos de direcção que estão nas couves    

com a mota suspensa não à pressão sobre os rolamentos de baixo que por norma são os que se queixam mais.

 

paulo escreveu:

D_Zaster isso se não estou enganado é os rolamentos de direcção que estão nas couves    

com a mota suspensa não à pressão sobre os rolamentos de baixo que por norma são os que se queixam mais.

 

Acredito que sim Paulo, ela no off road foi bem castigada e este comportamento começou logo a seguir. Esqueci-me de acrescentar que tambem sinto uma vibração tipo batida cada vez que passo num buraco ou num piso mais acidentado.

deves ter os rolamentos da caixade direção agarrados ou gripados tenta ver a folga junto á mesa de direção... deves ter muita folga horizontal.  

Desmontaste a mica?

Pode muito bem ser algum dos cabos (travao / acelerador / embraiagem) que esta a prender em algum lado e derepente solta quando passas de um determinado ponto com o volante.

As rotações não percebo o que têm a ver talvez quisesses dizer velocidade?

miguels escreveu:

Desmontaste a mica?

Pode muito bem ser algum dos cabos (travao / acelerador / embraiagem) que esta a prender em algum lado e derepente solta quando passas de um determinado ponto com o volante.

As rotações não percebo o que têm a ver talvez quisesses dizer velocidade?

Cabos não, está tudo no sitio. A rotação é a velocidade.

Tive o mesmo problema na minha à uns tempos e com uma limpeza e bastante massa consistente nos rolamentos da direcção ficou com nova :)

http://www.clubextportugal.com/t6626-xt660-zuka-rolamentos-da-direccao

samurai19 escreveu:

Tive o mesmo problema na minha à uns tempos e com uma limpeza e bastante massa consistente nos rolamentos da direcção ficou com nova :)

http://www.clubextportugal.com/t6626-xt660-zuka-rolamentos-da-direccao

Tive a ver o Post e faz sentido. Tambem te prendia o volante samurai19 ? É muito esquisito e dificil de explicar, parece que algo cola o pneu ao chão e se tentar forçar o volante fico com a sensação que vou ao tapete. Isto só me acontece a baixa velocidade.

Sim era exactamente isso que acontecia, prendia a baixa velocidade e tinha de forçar para soltar. Quando soltava ficava com a sensação que ia malhar...

No meu caso não prendia mto mas foi o suficiente para ainda ter apanhado alguns sustos...

Se a tua prender muito provavelmente terás mesmo de substituir o rolamento, que ao que parece não é muito fácil de sacar fora :(

Volante numa mota só estou a ver o que está dentro do motor!  

Moutinho escreveu:

Volante numa mota só estou a ver o que está dentro do motor!  

Moutinho!!!!!!!!!!!!! Caraças pah.   

Guiador!

D_Zaster escreveu:

Moutinho escreveu:

Volante numa mota só estou a ver o que está dentro do motor!  

Moutinho!!!!!!!!!!!!! Caraças pah.   

Isto de chamarem volante a um guiador deixa-me a ferver.   
Um volante é uma roda, um guiador não tem formato de uma roda.

Boas

A XT600E assim como as antigas XTZ660
gozam de bons rolamentos de dirtecção

conta-se pelos   "dedos" de casos que tenham dado problema
por vezes acontece é alguém mexer no conjunto e não o deixar nas melhores condições   

a minha Mota tem sido "castigada" e aos 80 mil tem os rolamentos como novos...
e a direcção continua como era quando tinha meia dúzia de kms


apenas para dar mais algo para ver...
NÃO SERÁ FOLGA A MAIS ?? isto porque se falou que por vezes dava um tal estalo   

Boas;
Os automóveis é que geralmente têm volantes, aquelas cenas redondas onde o pessoal põe as mãos para virar para um lado e para o outro.
As motos têm guiadores!!  

Como a maioria, também acredito que o problema venha dos rolamentos da caixa de direcção. Desmonta, verifica e se estiverem "marcados" substitui; se não basta limpar e lubrificar.