Motor de arranque em XT 350

Alguém tem conhecimento da possibilidade de colocar um motor de arranque na Yamaha XT 350 ?

Bem vindo...

Ps. Faz uma apresentação....

Boa noite. Sou novo por aqui.
 A questão que estou a colocar é por gostar da minha Yamaha XT 350 (De 1993), mas reconheço que com o passar dos anos possa vir a ter dificuldade em coloca-la a trabalhar. 
 Se existisse um KIT de motor de arranque seria uma solução interessante. Mas de facto nunca houvi falar desta possibilidade...

Cumprimentos,

Bem vindo ao clube.

No teu caso colocaria o problema mais detalhado no topico "problemas e avarias"
Assim terias concerteza um maior feedback

Abraço

  

Motor de arranque numa XT350 ?
MAS isso dá para por a trabalhar com a mão
se não der, é porque tem algum problema...
eu tive uma 350 durante 9 anos e nunca vi qualquer dificuldade com o kick

se fosse o kick duma XT500  


Bem-vindo  

Boas
Bemvindo
Realmente se estiver em bom estado deve pegar muito fácilmente ainda assim houve algumas versões da
SRX 250 que usaram o mesmo baixo motor e com motor de arranque , seria possivel adpatar as peças de um noutro mas como esse modelo é muito raro e especialmente em portugal , portanto na prática pode-se dizer que será impraticável

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] Com a mão acho que é impossível.  Mas ainda hei de experimentar.
Estou somente a prevenir-me para quando me falharem as forças nas pernas. Por enquanto ainda consigo:D 

O motor pareçe-me bem. A frio tem tendência para ir abaixo se parar por exemplo num semáforo. Aqui o motor de arranque também serviria para fluir o arranque.

 A Yamanha Warrior 350 por exemplo tem exactamente o mesmo motor e tem motor de arranque. 




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Rúben Batista escreveu:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] Com a mão acho que é impossível.  Mas ainda hei de experimentar.
Estou somente a prevenir-me para quando me falharem as forças nas pernas. Por enquanto ainda consigo:D 

O motor pareçe-me bem. A frio tem tendência para ir abaixo se parar por exemplo num semáforo. Aqui o motor de arranque também serviria para fluir o arranque.

 A Yamanha Warrior 350 por exemplo tem exactamente o mesmo motor e tem motor de arranque. 




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o motor da warrior tem duas valvulas , e só uma arvore de cames com balanceiros , o da xt 350 tem duas arvores e valvulas directas com pastilhas , alem dos carters serem completamente diferentes pela adição da macha atrás  , a inclinaçao do cilindro é diferente tambem e a Moto4 só tem um carburador enquanto a xt usa carburador duplo

semelhanças apenas (talvez) na área da cambota piston e eventualmente cilindro pouco mais , talvez alguns componentes da caixa sejam tambem inenticos ,, mas não tudo até o sistema electrico deve ser bastante diferente pela presença do arranque~


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vê se tens fuga nas falanges , pois não é normal o ir abaixo nos semáforos , pode precisar de uma afinação e/ou lempeza e podes levantar o relantim um pouco , pode ter tambem a corrente de distribuição ou tensor em mau estado pode provocar o motor calar-se


aqui podes ver a SRX 250 com a colocação do motor de arranque na parte de frente do motor :

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se bem vindo ao nosso mundo

uma opiniao se os euros permitirem compra uma 600   

  

Já vi que exagerei ao dizer que os motores da XT350 e Warrior 350 são exactamente iguais.
 Esta XT 350 para mim é a mota ideal. Ligeira, potente, manobrável, bonita, económica, uma verdadeira égua dos tempos modernos. Acho mesmo que a Yamaha já não faz motas assim.
  
 Levo daqui umas dicas para falar com um mecânico.

Obrigado pessoal

Rúben Batista escreveu:

 Levo daqui umas dicas para falar com um mecânico.

 
vais pedir para trocar o motor ??  


ABR  

bem vindo, olha que o kick numca te deixa a pé, so se partir :p

  

Figa5 escreveu:

bem vindo, olha que o kick nunca te deixa a pé, so se partir :p

  

Bem observado. Quem tem somente o motor de arranque tem de estar sempre ligado á corrente eléctrica nestes meses de chuva. E é se quer a mota sempre operacional.
 

Rúben Batista escreveu:

Figa5 escreveu:

bem vindo, olha que o kick nunca te deixa a pé, so se partir :p

  

Bem observado. Quem tem somente o motor de arranque tem de estar sempre ligado á corrente eléctrica nestes meses de chuva. E é se quer a mota sempre operacional.
 

não, basta ter uma boa bateria, e um pouco de atenção para não a deixar descarregar.

No caso da 350 acho que o kick é mais que adequado mas acima disso só mesmo com e-start