Ajuda-TDM 850 3VD

Não Johnny, não mudei o filtro de oleo.

Então tudo resumido, se eu mudasse o filtro de oleo em suma, sairia o oleo todo.

E afinal, Edgar, o manual vem a referir esse dito 2º bujão.. enfim, como se diz : "Só me enganam uma vez" lol

Falta de atenção minha!  
Para a proxima ja sei o que se deve fazer.

Acho que vou deixar fazer uns 2000 km ou antes do verão mudo-lhe o oleo outra vez e com direito a filtro para ficar tudo direitinho. O oleo tá caro e agora que o frio e chuva vem ai, só uso a TDM umas 2 vezes por semana para visitar os velhos e pouco mais, e uma passeata com a maria quando não chuver.

Obrigado pela ajuda!   

Boas;
Davidstar51, não é obrigatório mudar o filtro em todas as mudas de óleo, o que se tem que fazer é também abrir o bujão da tampa do filtro de óleo.

Ainda te sobrou óleo que devias ter aplicado, compra o que falta e já agora mais um pouco para eventuais reposições de nível. O filtro de óleo de origem também é barato. Muda tudo e pelo menos andas mais descansado, o custo de material também não é assim tanto...
E pelo menos assim ficas descansado.

Johnny, acho que se um dia exprimentares a Navarra vai mudar de opinião quanto a este modelo...  

Quanto à ST não está nos meus planos e atualmente só 3 motos me fazem pensar em trocas; XT660Z, Tiger800 e Gs800 (não propriamente por esta ordem), mas como não consigo chegá-las vou andando feliz e contente com a 3yf...  

Boas;
Jorge, infelizmente não preciso de experimentar a XTZ 660. Quando apareceu no mercado, foi uma das motos que criou grande expectativa. O meu pai esteve para comprar uma, felizmente mudou de ideias e foi buscar a 1ª TDM da casa.
Mas houve muita gente que comprou XTZ's e a grande maioria delas tiveram fins pouco felizes...

Johnny, e chegaste a experimenta-la ou não...  

Boas;
Jorge, sim cheguei a experimentá-la. No princípio até achei piada à moto, para a época tinha uma boa ciclística, tinha um ar "espigado", mais ágil que a Super Ténéré, mas ficava sempre a faltar-lhe motor. Na minha opinião, o motor é o verdadeiro "Calcanhar de Aquiles", não é propriamente performante e quando se lhe exige demasiado acaba por mostrar demasiadas fragilidades. Sendo um apaixonado pela Yamaha, é mesmo um dos motores que menos aprecio e de que sou bastante crítico... O que é uma pena... Com outro tipo de motor podia ter sido uma moto do catano.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Jorge, sim cheguei a experimentá-la. No princípio até achei piada à moto, para a época tinha uma boa ciclística, tinha um ar "espigado", mais ágil que a Super Ténéré, mas ficava sempre a faltar-lhe motor. Na minha opinião, o motor é o verdadeiro "Calcanhar de Aquiles", não é propriamente performante e quando se lhe exige demasiado acaba por mostrar demasiadas fragilidades. Sendo um apaixonado pela Yamaha, é mesmo um dos motores que menos aprecio e de que sou bastante crítico... O que é uma pena... Com outro tipo de motor podia ter sido uma moto do catano.

Respondido aqui para acabar com o off topic...