XT660 Zuka

Moutinho escreveu:

Na MotorXpro nesto momento só tem o E-09 o E-07 dizem que talvez para a semana...  
Se na próxima segunda não houver novidades, mento-lhe o E-09   (se escorregar nas curvas com chuva logo se vê)  

Pois... Se eu tivesse mais prática tb fazia isso, alias no meu Jeep, tenho uns pneus que mal tocas no travão à chuva ou com neve, bloqueia as rodas e começas a rezar para que pare. (Já cheguei a ir a derrapar a cerca de 20km/h em direcção a uma passadeira e não ia conseguir parar, tive de tirar o pé do travão para conseguir desviar-me e no fim pedir muita desculpa ao peão).
Mas com carta à poucos meses e com o meu jeitinho para conduzir em 2 rodas, se calhar é melhor não arriscar. lol

Moutinho escreveu:

Quanto ao calibrar... Uma mota nova como a vossa, e como não se trata de pneus cardados, eu calibrava, nota-se sempre diferença, agora nas motas velhas como a minha, estão isentas   

Pois, tens razão tirando o E-09, os outros que falamos, se calhar estão mais para o misto do que para o cardado... se calhar é melhor calibrar

Moutinho escreveu:

Se na próxima segunda não houver novidades, mento-lhe o E-09   (se escorregar nas curvas com chuva logo se vê) 

Moutinho,

Eu tenho um Mitas E-09 na minha LC8... e já conta com 5500km... na tua XT... deve durar uma eternidade  

RuiF escreveu:

A do mitas 07 não é lá grande coisa  

Então não é ? Tendo em conta o preço deles, estão no TOP20 de entre todas as marcas, além disso, estes comparativos das lojas tem normalmente as marcas que lhes dão melhores margens nos TOPs, tem de se dar tb esse desconto

No meu caso, só estou mesmo preocupado com o comportamento deles à chuva, uma vez que que tenho de os usar todos os dias no Inverno para ir trabalhar e ainda sou nabo nas 2 rodas e como aqui ainda ninguém teve mto experiencia com os E-07 à chuva estou com um pouco de medo.

No teu caso, não tenho dúvidas que fizeste uma boa escolha

miguelsantosMoutinho, escreveu:

Eu tenho um Mitas E-09 na minha LC8... e já conta com 5500km... na tua XT... deve durar uma eternidade  

E ainda tem mais de meio uso?? Tenho quase 12.000 nuns Shinko e acho poucos km.

Mas estás-me a deixar a cismar  , é que eu só estou a querer o E-07 para ser civilizado, o que me agrada mesmo é o E-09. 

Moutinho escreveu:

miguelsantosMoutinho, escreveu:

Eu tenho um Mitas E-09 na minha LC8... e já conta com 5500km... na tua XT... deve durar uma eternidade  

E ainda tem mais de meio uso?? Tenho quase 12.000 nuns Shinko e acho poucos km.

Mas estás-me a deixar a cismar  , é que eu só estou a querer o E-07 para ser civilizado, o que me agrada mesmo é o E-09. 

Sim, pode-se dizer que têm meio uso... mas numa LC8 e dependendo do punho, a durabilidade é relativa...
Um exemplo, fui ter com uns amigos à barragem de Odivelas, e depois de andar a brincar na albufeira digamos que deixei lá metade do meu pneu traseiro  
Fui com ele, com mais de meio piso e voltou bem tratadinho.

O E-09 dura bem e têm uma borracha rija como tudo bem como a carcaça.

Hugo, se queres gastar dinheiro coloca uns Heidenau, mas continuo a dizer que os Mitas para o tipo de uso e condução que tu lhes vais dar, chega e sobra...  

A chuva não é problema que eles só perdem aderência se te deitares nas curvas...  

Realmente os K60 Scout estão com uma pontuação muito boa... Ainda dá que pensar...

Lupan escreveu:

Realmente os K60 Scout estão com uma pontuação muito boa... Ainda dá que pensar...

Eu só coloquei o Mitas na minha porque não existe Scout em 120 e como faço muito mais alcatrão que outro sem o reforço ao meio ele ia ser menos resistente ao desgaste...

Os Mitas E-07 90/140 ficam a 154€  +/- e os K60 Scout M+S 90/130 a +/- 163 €...

Lupan escreveu:

Os Mitas E-07 90/140 ficam a 154€  +/- e os K60 Scout M+S 90/130 a +/- 163 €...

Por uma diferença tão pequena eu não pensava duas vezes... 

Entre os E-07 e os K60, preferia os E-07, os K60 são quase iguais aos meus, para isso fico com estes que ainda tem mto piso

Os E-07 devem ser bem melhores para OffRoad e os K60 para OnRoad.

O meu único problema com pneus OffRoad é o andar no alcatrão com chuva, onde normalmente nenhum deles é bom.

Dai pensar nos Sahara, por parecerem tão bons como os E-07 em OffRoad e um pouco melhores no alcatrão com chuva
Pena é mesmo a diferença de preço :(

Mas olha que o parecer do pessoal, até em sites como o advrider é que os K60 são muito bons para off... Tão bons ou melhores que os mitas... Eu gosto mais do design dos mitas mas tenho lido que o k60 são muito melhores em todos os aspectos...

samurai19 escreveu:

Entre os E-07 e os K60, preferia os E-07, os K60 são quase iguais aos meus, para isso fico com estes que ainda tem mto piso

Os E-07 devem ser bem melhores para OffRoad e os K60 para OnRoad.

Eu não acho! Tenho K60 (não scout) na roda de trás e aquilo safa-se bastante bem fora de estrada.
Entre a XTZ e a XT600 já usei Continental Contiescape, Shinko Trailmaster, Bridgestone TW42, Michelin Sirac, Dunlop Trailmaster, e nenhum deles tinha tração equiparada ao K60. O Scout é mais para Trail's maiores e mais pesadas. Deve cortar o prazer em off-road mas fazer mais km's

Ente os K60 e os E-07, os K60 têm os tacos mais baixos, mas mais espaçados.

Depois os E-07 estão na moda. Conseguiram-no meter bem no nosso mercado.
Parece um pneu de trator  

Realmente eu estou na duvida! Esteticamente gosto mais dos mitas, mas a avalição dos k60 por ex no pneusonline é sem duvida muito melhor que a do E-07, ainda vou pensar mas não sei não...

Hoje resolvi aumentar ligeiramente a pré-carga da mola da suspensão dianteira (Apenas 2 voltas completas).

Gostei bastante do comportamento com que ficou, tenho muito mais segurança a travar com o travão da frente uma vez que já não afunda tanto, recomendo a exprimentarem

Em TT não sei se ficará melhor, provavelmente ficará um pouco mais desconfortável.