XT660 Zuka

samurai19 escreveu:

...
Infelizmente para o instalar, tenho de tirar o deposito que está cheio  
...

Passa por cá que a gente resolve issso...  

... passa-se a gasolina toda pró depósito da Navarra.  

Jorge. escreveu:

samurai19 escreveu:

...
Infelizmente para o instalar, tenho de tirar o deposito que está cheio  
...

Passa por cá que a gente resolve issso...  

... passa-se a gasolina toda pró depósito da Navarra.  

Eh pá, se não couber tudo na Navarra eu levo a XT para ajudar   

 

RuiF escreveu:

Jorge. escreveu:

samurai19 escreveu:

...
Infelizmente para o instalar, tenho de tirar o deposito que está cheio  
...

Passa por cá que a gente resolve issso...  

... passa-se a gasolina toda pró depósito da Navarra.  

Eh pá, se não couber tudo na Navarra eu levo a XT para ajudar   

 

 

É uma questão de vires até cá que ele vem a caminho...  

Tarde de mais, já está instalado e praticamente calibrado :)
Estava com um erro de cerca de 13,6 %.

Mais uma vez um obrigado ao Jorge pela ajuda
Aqui ficam alguma imagens da operação:



A Zuka em Topless:





Onde é feita a ligação do SpeedoHealer:


Depois de ligado o cabo em Y:


SpeedoHealer com todas as ligações feitas:


Botãozinho maricas que qdo se carrega dá a vel. max a que andámos:


E uma bela caracolada para terminar em beleza

samurai19 escreveu:

...
já está instalado e praticamente calibrado :)
...

Praticamente calibrado...

Jorge. escreveu:

Praticamente calibrado...

 

Pois, ainda tem um pouco de erro (tipo qdo vou a 100km/h pelo GPS, ele marca 102km/h) parece que o erro afinal era um pouco mais do que os 13,6%, de qq maneira está melhor do que uma Té de origem e com a relação de origem, onde o erro chega a ser de 9%

Vou subir praí para os 14,5% / 15% que já resolve

És um perfeccionista...  

samurai19 escreveu:

Jorge. escreveu:

Praticamente calibrado...

de qq maneira está melhor do que uma Té de origem e com a relação de origem, onde o erro chega a ser de 9%

isso devem ser as azuis,porque a minha branca TODA DE ORIGEM nao tem erro

Vais fazer muito offroad?
Eu tenho o E-09 e estou arrependido de não ter colocado o E-07... O E-09 na estrada faz uma "zuada" maluca...mesmo comparando com o que TKC80 que tinha antes. Se vais fazer 80% estrada coloca o E-07 sem dúvida. Só coloques o E-09 se fores andar 80% no mato.

samurai19 escreveu:

Próximo mimo para a menina, estou na duvida entre estes 2, que acham?


Mitas E-09:



Mitas E-07:

Boas amigo,

Na sexta vou colocar os E07 na minha Tê, se quiseres experimentas no TTzadas e logo vês como eles se comportam, sempre ajuda-te a decidir.

Os Mitas 07 chegam e sobram para o que tu pretendes...  

brmourato escreveu:

Eu tenho o E-09 e estou arrependido de não ter colocado o E-07... O E-09 na estrada faz uma "zuada" maluca...mesmo comparando com o que TKC80 que tinha antes. Se vais fazer 80% estrada coloca o E-07 sem dúvida. Só coloques o E-09 se fores andar 80% no mato.

RuiF escreveu:

Boas amigo,

Na sexta vou colocar os E07 na minha Tê, se quiseres experimentas no TTzadas e logo vês como eles se comportam, sempre ajuda-te a decidir.

Jorge. escreveu:

Os Mitas 07 chegam e sobram para o que tu pretendes...  

Tá decido serão os Mitas E-07, pena estarem esgotados na MotorXpro, senão tb os levava para a TTzada :(
Rui onde compraste os teus havia para entrega ou tiveram de encomendar ?

samurai19 escreveu:

Tá decido serão os Mitas E-07...

Escolha acertada...  

Não sei porque mas acho que quem devia de montar os Mitas na 6ª eras tu, ele esperava pelos Heidenau que quanto a mim são superiores, e os teus iam parar à XT...  

Axas os Heidenau K60 superiores as E-07?