Renovação da minha XT600E SM

boas malta, amanha vou iniciar a minha jornada de quase restauro da minha burra. apos uma longa espera de paciencia consegui o €tempo€ de que precisava para poder dar vida ao meu projecto que ja tava na gaveta cerebral faz muito.
comprei aros novos, raios, camaras de ar, filtros (ar e oleo), pastilhas de travao, cabo de embraiagem, proteção de mão, mica e bicha do conta km que ainda estamos na duvida se funcionara porque ao rodar a roda o interior da bicha nao gira, nao sei se tem a ver com as rodas nao serem de origem ou se o rotor na roda ta em mau estado ou danificado. ja agora, alguem me sabe dizer como esse rotor na roda se chama? o kit de transmição chega 4º ou 5º feira bem como o guarda lamas da frente que que nao tinham da cor que queria
para alem disso ja comprei tambem o primario adesivo para os plasticos e a tinta amanha sera preparada na loja para que fique da cor desejada, e diga-se de passagem que to em pulgas para dar ao gatilho :bounce: :bounce: :bounce:

porem algumas duvidas precistem....... uma das é que tinta usar? eu penso que sera acrilica, perguntei a um dos funcionarios da oficina onde mandei desempanar as rodas, mas o mesmo nao soube esplicar, ou nao quiz..... porque tambem fazem trabalhos de pintura.

para pintar o motor e os coletores, é preciso polir ambos ou passar so desemgurdurante e depois tinta... e o desengurdurante sera diluente celuloso?

se alguem souber responder a alguma destas questões que me dé uma mãozinha

depois vou pondo fotos pra malta ir acompanhando :study:

Também estou ansioso por este trabalho

isso é que é empenho na maquina:)

a tinta para o motor e colectores em 1º lugar tem que ser resistente a altas temperaturas, o resto tu é que vez, cor brilho etc...

Boas, podes fazer com diluente mas existe um spray próprio que não sei o nome para limpar o motor, é uma espécie de desengordurante.

Vais tirar o motor fora para o pintar?

Depois é deixar secar e fica pronto para levar tinta de alta temperatura, normalmente é mais de 300ºc.

Como sabes também estou a pensar fazer isso a minha por isso vou acompanhar esse teu trabalho e quando começar o meu também vou metendo fotos.

Abraços e bom trabalho

eu no inverno vou aproveitar a hibernaçao da mota(por causa tempo) para lhe dar assim umas modificaçoes...

força ai no projecto

Boas Jony ,

Quanto a questao do desengurdurante , sei que nas oficinas autoeles usam uns para limpar o oleo dos travoes e limpar os carteres , sei que é da Wurth . Quanto a usares diluente tens de usar sintetico pois o celuloso é gordurozo e isso nao sera a melhor opçao . Resta desejar boa sorte e que tudo corra bem com essa renovaçao , pelo menos mereces merito pelo empenho e paciencia .

Cumps

Sub escreveu:

Vais tirar o motor fora para o pintar?

nao....vou pinta-lo no quadro. vai ser uma das coisas que nao vou remover do quadro, tenho receio de nao conseguir po-lo de volta no lugar assim como o amortecedor traseiro e o braço oscilante, mas da para pintar na boa sem remover.

Sim perguntei só por curiosidade, eu também vou pintar partes do quadro de preto e não vou tirar nada fora a não ser as carenagens deposito etc.

Com um bom isolamento e com jeitinho faz-se bem.

Abraço

Marco F. Escreveu;
Quanto a usares diluente tens de usar sintetico pois o celuloso é gordurozo

É ao contrário Marco,o celuloso evapora completamente enquanto o sintético deixa uma pelicula gordurosa.

Se tiverem duvidas é só fazer o teste com um pouco de agua,como o meu trabalho é a pintura lido com esses e mais materiais todos os dias.

Entre o diluente e o spray é escolheres o k seja melhor e mais em conta,mas tens sempre de desengordurar bem a superficie a pintar senao arriscas a k a tinta comece a saltar fora.

Cumprs

O spray normalmente é mais caro mas fica impecável, já utilizei mas não me recordo do nome,mas vais a uma casa de motos ou automoveis falas nisso eles dizem logo o que é.

Também já utilizei nas pinças dos travões para depois pintar e ficou 5*, nunca saltou tinta.

Abraço

Obrigado Sub , tinha a ideia que era da forma como disse mas nao tinha a certeza :oops: , é bom ter malta entendida no assunto e que possa esclarecer este tipo de duvidas

Cumps e boa sorte Jony

Boas amigo,

bem a maquina assim fica espetaculo , deve ser uma ''pena'' a conduzir :face: :face: ... brincadeiras a parte axo que foi um dia bastante produtivo pois a parte chata ja esta , agora convem é desngurdurares isso muito bem , ja encontraste soluçao para isso ??? como se encontravam os componentes da mota que nao estavam a vista ??? conta tudo que o amigo esta curioso

Cumps

Parabéns esta a correr bem grande avanço tens ali umas jantes SM enraiadas vais por?

Marco F. escreveu:

Boas amigo,
bem a maquina assim fica espetaculo , deve ser uma ''pena'' a conduzir :face: :face: ... brincadeiras a parte axo que foi um dia bastante produtivo pois a parte chata ja esta , agora convem é desngurdurares isso muito bem , ja encontraste soluçao para isso ??? como se encontravam os componentes da mota que nao estavam a vista ??? conta tudo que o amigo esta curioso
Cumps

men, havia lama ate nos mais intimos lugares da bichinha, so para atrapalhar na limpesa :lol!: enfim. a parte chata chegou ao fim.
ja pintei o motor, os colectores e o braço oscilante. amanha é ferias com a marias senão sacos do modelo a porta.......:lol!:

Sub escreveu:

Parabéns esta a correr bem grande avanço tens ali umas jantes SM enraiadas vais por?

yap..... essas jantes sao aquelas que em duas noites eu e o edgar enraiamos.... ta para ai no forum nun dos posts :afro:

bem no balanço final da semana a coisa ja ganha forma, nao a esperada pois aconteceu um acidente e tive de recomessar.....
segunda feira em principio e se nao ouver mais inprevistos ja temos mota

marco nao me esqueci..... estas duas sao para ti (motor e braço oscilante pintados)



aqui o deposito ja com cor


e as carnegens


depois disto foi sempre a andar e esqueci de tirar fotos
hoje no final do dia ja ta quaze tudo no sitio de novo..... e imfelizmente tive de repintar as carnagens pois apanharam o pó da tinta do quadro e ficaram com um efeito esverdiado (ate nao ficaria mar se tivecem uniformes mas tavam todas muito diferentes, umas mais verdes que outras :lol!: )
enfim este é o pé em que esta a cituaçao



a minha zurra azul virou abelha maia :lol!:
agora vem a parte que nao entendo.... mudar as pastilhas de travao..... ja tive a olhar para aquilo e nao me diz nada mesmo, nao consigo atinar com a sena, dava-me jeito a ajuda do amigo edgar mas o vadio anda a vadiar