Xt 660 Z Tenére ( Puro Sangue) Voltinhas

Sim eu compreendo que são caros... Mas é consoante as marcas... eu não comprei por esse preço. E para ser franco também dar 1000 € por uns escapes é naquela... mas há muita gente por esse mundinho fora a dar isso e muito mais, mas também prefiro gastar uns € nuns escapes do que me partir todo porque não me ouviram, assim já me ouvem e notasse bastante diferença quando andas no meio dos carros. Videos ainda não fiz, mas há vários no Youtube, mas isto só ao vivo é que tens a noção é um barulho oco espetacular mesmo

Eu acho que depende um bocado do gosto que se tenha pela moto e do tempo que se pense ficar com ela.

Eu como nao tenciono vender a minha, era capaz de investir isso e mais nela.
Agora se fosse por exemplo a que tinha antes, que ja a comprei a pensar que era para curtir durantes uns tempos e depois vender para comprar algo melhor, ja nao investia Mas mesmo assim ainda fiquei com ela uns 7 anos.

É verdade eu partilho da mesma opinião. Tenciono pelo menos ficar com ela alguns 50 000 km, e se não houver nenhuma xtz 900 ténéré não troco esta eheheh

Umas fotos numa bomba a caminho de Madrid. A propósito de Barcelona a Madrid é um autentico deserto...

Boas pessoal, sábado fui dar uma volta até Sintra, cabo da roca e guincho tendo ido para la de Caneças para Belas e depois Sintra. Nunca tinha ido para Sintra por ai e resolvi ir descobrir. Não sei muito bem mas acho que a volta ainda me rendeu uns 150 km lol, não tenho grande report, apenas umas fotos numa zona que me agradou bastante e andei a ver se havia aqui algum report de pessoal que la tenha andado mas não vi nada. Quem já lá andou que se acuse que eu só avancei um pouco. Até porque não gosto muito de andar sozinho em sítios que não conheço ainda para mais de ténis.
Deixo aqui umas fotos




Alguém já foi por aqui acima? 

Boas, Eu já fui e de bicicleta, essa é a conhecida subida dos soldados.

Cpts

E para as nossas motas? Achas porreiro eu não continuei muito mais para a frente...

como diz o cartaz:





por isso não dá, mas á quem a suba de carro para transportar bicicletas de downhill e assim ariscando apanhar uma bela coima.

Se quiseres arriscar a dita coima podes subir na boa, não tem grande dificuldade para as motas claro que de bicicleta a coisa muda de figura.

Cpts

Sim mas na placa não diz que não podem andar motociclos nem outros veículos a motor não podem andar é fora dos caminhos autorizados e ali não tem nenhuma proibição que mencione que não se pode la andar eu ate só la fui  porque vi um jipe a vir la de cima... (Não sei se vai da interpretação de cada um, mas realmente acho que não é muito óbvia a placa, até porque na placa dá ideia que há caminhos e estradas autorizadas)

O grande problema da Serra de Sintra é que a Câmara quer ganhar dinheiro com tudo, logo se pagares um licença qualquer podes andar por todo a Serra caso contrario não, por isso a sinalização ser tão confusa mas, por aquilo que tenho visto pelo menos aos domingos policia na zona não existe e dá sempre para argumentar que a sinalização não é muito esclarecedora pode ser que passe.

Cpts

Essa subida foi a 1a incursão que fiz fora de esteada, assim que tirei a carta.
É uma subida comprida, sem grande dificuldade e que vai dar a uma zona onde se extrai madeira e onde costumam estar camiões a carregá-la. Acho que não estou enganado, só lá passei uma vez...

Segundo me parece (e depende da interpretação) podes fazê-la desde que não saias do estradão principal.
Se bem me lembro, há vários trilhos que derivam desse e nesses é que não podes andar.

Tenho ideia de que quando lá passei, havia uma indicação de que em certas partes do ano (verão) não se podia de todo, circular por causa dos incêndios.

 

Pois realmente a ideia que fiquei é que não seria só uma subida, estava a pensar que aquilo cortava a serra e ia dar a outra parte e que fosse tipo transversal à serra e ai seria uma boa, mas em Sintra devem haver caminhos muito bons há lá ...

Realmente em Sintra a situação é confusa mas esse caminho em questão não deverá ser dos não autorizados, uma vez que o mesmo se apresenta largo e preparado para utilização mais intensa. Os caminhos não autorizados são mais aqueles que furam a mata e em que o chão não foi "preparado" com gravilha, ou seja é o chão natural. (Pelo menos era a interpretação que fazia quando era assíduo visitante da serra).

Podias dizer me qual a marca da protecção do farol frente ?

cumprimentos

Touratech